Durante los primeros entrenamientos libres para competir en las 24 Horas de Daytona, Lucas Auer sufrió un fuerte accidente, en la salida de la primera curva su Mercedes-AMG GT3 Evo chocó de frente contra el muro de concreto que separa al pit lane del circuito. Tras ese percance tuvo que ser trasladado hasta el hospital Halifax en Daytona Beach y allí le diagnosticaron una lesión considerable en la zona lumbar, razón por la cual fue sometido
Inicialmente el campeón de la IndyCar había sido anunciado por el equipo SunEnergy1 como miembro de la tripulación del Mercedes-AMG GT3 número 75 que tomará la salida en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans en la clase GTD. Sería el debut de Power en este tipo de eventos y por ello había mucha expectativa, pero el día de hoy el piloto australiano comunicó que no podrá estar en el circuito porque debe cuidar a su esposa, quien
Pasará de inadvertido para muchos, pero los aficionados a los turismos españoles y a los GT’s tendrán en cuenta que este 2022 ha sido histórico para el automovilismo patrio, y especialmente para sus pilotos. Tras el triunfo hace unas semanas de Mikel Azcona en el WTCR para poner punto y final además al campeonato, le tocaba el turno a un Dani Juncadella que llegaba con el trabajo bien hecho a la última fecha de la Intercontinental GT Chal
Aunque no se especificaron las razones para dejarle sin competir en la última fecha de esta temporada del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, lo cierto es que el equipo WeatherTech Racing anunció que Cooper MacNeil, piloto de tiempo completo y además hijo del CEO del equipo, no estará en Petit Le Mans, así que el Mercedes-AMG GT3 Evo número 79, que será inscrito en la clase GTD Pro, tendrá en su cabina a Maximilian Götz, Mikael Grenie
Ganador del Gran Premio de Macao y ahora también de las 24 Horas de Spa-Francorchamps. Majo palmarés en grandes pruebas le va quedando a Dani Juncadella tras el triunfo cosechado este fin de semana junto a Raffaele Marciello y Jules Gounon al volante del Mercedes-AMG GT3 de Akkodis ASP en la cita estrella del GT World Challenge Europe y el Intercontinental GT Challenge 2022. El trío a la postre vencedor afrontó al cita en Spa desde la pole
Tras finalizar las 12 Horas de Bathurst, con arrase de Mercedes al ocupar los tres primeros lugares, Stefan Wendl, jefe del departamento carreras de clientes del fabricante alemán, comunicó que muy probablemente el reemplazo de Mercedes-AMG GT3 Evo estaría pautado para el 2025 ya que está estipulado que el actual producto GT culmine su período de homologación en 2024. El presente coche se introdujo en el año 2016 en su versión para client
Una vez concluido el Gran Premio de Australia, algunos pilotos se quejaron públicamente del desempeño de Bernd Mayländer al volante del Safety Car, siendo Max Verstappen el más crítico al declarar que el coche era muy lento, lo que hizo que la temperatura de los neumáticos descendiera, algo que no es ideal cuando se trata de reiniciar una carrera. De inmediato, las críticas apuntaron hacia el Aston Martin Vantage designado para el evento y
El equipo WeatherTech Racing ha decidido no seguir compitiendo con el Porsche 911 GT3 R número 79 y en su lugar ha preferido utilizar el Mercedes-AMG GT3 Evo número 97 como su reemplazo por el resto de la temporada, así que para el Gran Premio de Long Beach, próxima fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, la categoría tendrá a otro fabricante involucrado a tiempo completo en la clase GTD Pro puesto que, a través de esta inscripci
En la pasada edición de las 24 Horas de Daytona, el equipo WeatherTech Racing participó con tres coches en la clase GTD Pro, dos Mercedes-AMG GT3 Evo y un Porsche 911 GT3 R. Sin embargo, la iniciativa se va a reducir a dos entradas para la segunda fecha del calendario Weathertech Sportscar, para Sebring apostarán por el Porsche número 79, el cual está inscrito para disputar toda la temporada, y el Mercedes número 97 que confrontó problemas
Hasta ahora Gerhard Berger no se ha pronunciado en cuanto al deplorable espectáculo que se observó en el circuito de Norisring el pasado domingo. Tras muchos esfuerzos por sacar adelante a la categoría bajo la fórmula GT3, todo quedó salpicado por una serie de irregularidades que se precipitaron justamente en la definición del campeonato. Otra vez la influencia de un fabricante, en este caso Mercedes, dejó en segundo plano el aspecto depor
