Tras una semana repleta de rumores acerca de la situación de Esteban Ocon en Alpine, con el incidente con Pierre Gasly en Mónaco, como detonante principal de la relación entre piloto, y equipo, se ha anunciado oficialmente que tanto Ocon como Alpine, llegan a un acuerdo para separar sus caminos. Ocon, que siempre ha tenido una relación complicada con sus compañeros de equipo, pese a ser un piloto rápido, saldrá a buscar nuevos retos f
La situación en la escudería Alpine permanece tensa y si bien Pierre Gasly logró puntuar en Mónaco, la colisión entre los dos pilotos del equipo, lo que provocó el retiro de Esteban Ocon, ha sido el detonante de las últimas declaraciones de Bruno Famin, quien dejó en el ambiente que Ocon podría ser objeto de sanciones internas debido a su conducta imprudente, algo de lo que es reincidente. De allí que Mick Schumacher observe el conflict
Alpine presentaba esta semana la que será su alineación para la próxima temporada del WEC. Los dos A424 que la firma francesa pondrá en liza ya tienen nuevos contendientes, siendo Mick Schumacher el que ha acaparado todos los flashes en estas primeras horas después del anuncio, en este caso acompañado por la llegada de Ferdinand Habsburg, que ha sido el otro gran reclamo, así como la confirmación de Charles Milesi o la sorpresa de Paul-Lo
Alpine tenía previsto presentar estos últimos días del mes de noviembre la que será su alineación para la próxima temporada del WEC. Evidentemente había un nombre que destacaba sobre el resto, especialmente después de estar Mick Schumacher en los test realizados por la estructura junto a BMW/WRT y Lamborghini en el Circuito de Jerez ¡. El teutón dejó una muy buena impresión tanto para Philippe Sinault como para Bruno Famin, por lo que
Son muchos los rumores que figuran en torno al mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Resistencia. La decisión de la Scuderia Cameron Glickenhaus de no competir en el WEC 2024 dejaba a sus pilotos en disposición de cerrar sus acuerdos con otras estructuras, mientras que la confirmación de que António Félix da Costa no estará en la parrilla de la próxima temporada deja también un asiento muy deseado en el Porsche 963 LMDh de Hertz
Se trata de una de las incorporaciones más esperadas al Campeonato del Mundo de Resistencia de cara a la temporada 2024. El WEC sigue acumulando fabricantes en su principal categoría, la clase Hypercar y la próxima campaña marcará el hito de incorporar hasta tres grandes nombres como son los del BMW vía Team WRT, Lamborghini de la mano de Iron Lynx y finalmente la marca con sede en Dieppe, Alpine, que seguirá asociada en este caso a Signat
Es innegable que las informaciones de las últimas horas han despertado mucho interés. Sebastian Vettel estuvo presente la pasada semana en el Circuito de Suzuka para mantener viva su iniciativa sobre la importancia de las abejas para el planeta, e incluso le dio algo de tiempo para dejar algún titular que parecía dejar entreabierta la posibilidad de regresar al Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Rápidamente se deslizó que el alemán est
En primera instancia se rumoró que Mick Schumacher estaba en camino de reemplazar a Logan Sargeant en Williams, debido a la llegada de James Vowles a la jefatura del equipo y del vínculo con Mercedes. Sin embargo, las conversaciones se enfriaron y ante el riesgo de permanecer otro año fuera de acción, se especula que Schumacher está en vías de llegar a un acuerdo con Alpine para formar parte de la alineación que estará en el Campeonato Mu
Según informe de la prensa alemana, Toto Wolff, jefe de Mercedes, estaría en conversaciones con James Vowles, jefe de Williams, para indagar en las posibilidades de que Mick Schumacher reemplace a Logan Sargeant si el piloto norteamericano no muestra señales de mejoría en las próximas carreras. Tras ser dejado en libertad por la escudería Haas F1 al finalizar la pasada temporada, Mick Schumacher recaló en Mercedes como piloto reserva y pro
Explicó Jorn Teske, jefe del circuito de Hockenheim, que tiene esperanzas de que la histórica pista retorne al calendario de la Fórmula 1 en un futuro no muy lejano debido a que el ingreso a la categoría de Audi en el 2026 puede servir como base para establecer nuevos contratos, inclusive se puede plantear alternar al circuito alemán con Spa Francorchamps para que de esta forma el no menos icónico trazado belga también retorne al campeonat
