Acción y reacción. Después de los numerosos cambios de cromos que han supuesto la etapa de confinamiento, ahora muchos equipos están empezando ya a mover pieza de cara a la séptima temporada de la Fórmula E, la primera estrenando el título de Campeonato del Mundo. Ayer era Jaguar Racing la que confirmaba que Sam Bird llegaba a la estructura británica y hoy es Envision Virgin Racing la que anuncia su nuevo fichaje, el neozelandés Nick Cas

La Fórmula E aprovechó su visita al circuito de Marrakesh para disputar un test de jóvenes pilotos, donde los 12 equipos del campeonato tuvieron la oportunidad de probar a las que podrían ser sus bazas en el futuro. El mejor tiempo en la combinada de las dos sesiones fue el vigente campeón de la Super Fórmula y del Super GT, Nick Cassidy. El neozelandés marcó un tiempo de 1:16.467 con el Envision Virgin, bajando en más de seis décimas e

Se acabó la especulación en la Super Fórmula. Los dos huecos que quedaban aún disponibles en la lista de inscritos del campeonato japonés han quedado resueltos aunque de formas muy distintas. El Team TOM'S de Toyota mantendrá finalmente y a pesar de los rumores que le situaban fuera del certamen al campeón Nick Cassidy, que volverá con el coche número 1 para defender su título. El neozelandés responde a la especulación con el anuncio

Después de los anuncios de Honda y Nissan, Toyota se tomó su tiempo para confirmar sus planes deportivos para este 2020. Aunque muchas de las noticias confirmadas hoy eran conocidas o incluso ya oficiales en algún caso, la marca esperó al 7 de febrero (curiosamente la misma fecha que en 2019) para poner de forma oficial sus alineaciones para la temporada que viene o que en algunos casos ya ha empezado. Destacan noticias como la del ingreso de

Esta madrugada la Super Fórmula inició su penúltimo día de actividad de este 2019. Se trata de la primera de las dos jornadas de test para debutantes del campeonato aunque los equipos tienen permiso para poner en pista a sus pilotos habituales si así lo estiman. En este test no ha estado presente Àlex Palou. Oficialmente, Honda ha optado por utilizar el coche número 64 de un piloto que 'no necesita' probar para darle la oportunidad a dos j

Dominio alemán en Alemania y dominio japonés en Japón. Todo en orden tras la Fuji Dream Race en la que los equipos del Super GT se impusieron con claridad a los coches del DTM que acudieron a la histórica primera cita conjunta entre los dos campeonatos. Después de años persiguiendo lo que empezaba a parecer una quimera, 2019 fue el año elegido para que todo ello se volviera una realidad. Las victorias fueron para Nick Cassidy y Narain Kart

Al final no pudo ser y lo que parecía una gran oportunidad para Àlex Palou de ser campeón de la Super Fórmula en Japón acabó en drama con una inexplicable falta de ritmo con el segundo juego de neumáticos y un tercer puesto final en el campeonato. Por delante, Nick Cassidy se proclamó campeón gracias a una gran estrategia y un pilotaje sólido que le llevaron al segundo puesto en carrera, mientras Naoki Yamamoto quedó por detrás y se q

Àlex Palou lo tuvo siempre claro; lo más importante en la pelea por el título de la Super Fórmula era no depender de nadie. Llegar a Suzuka con puntos suficientes para ser campeón sí o sí en caso de llevarse la victoria fue el primer paso. El segundo ha sido el de lograr la pole position esta mañana, lo que le permite apuntar a esa crucial victoria partiendo desde el mejor lugar para obtenerla. El piloto catalán fue el único hombre

El circuito de Okayama no es conocido por ser el mejor lugar en el que realizar adelantamientos. Sin embargo, la Super Fórmula desafío la noción con una carrera espectacular en la que tanto la estrategia como la acción en pista estuvieron a la altura para entregar emoción hasta el final. La victoria fue para Kenta Yamashita, ganando en la Super Fórmula por primera vez. El japonés se impuso con una estrategia bien jugada por parte de Kondo

Carrera 'de locos' en la Super Fórmula con dos etapas muy diferenciadas en el circuito de Sugo. La tercera carrera de la temporada comenzó de forma muy tranquila, con posiciones estáticas y pocos cambios a causa de las dos estrategias claramente diferenciadas entre las que se repartió la carrera. Aún así, al final la carrera cobró vida cuando a los pilotos que alargaban su primer 'stint' les llegó el momento de parar y encontrarse con sus