El comienzo de la temporada 2019-2020 de la Fórmula E está a la vuelta de la esquina. Cuando falta exactamente un mes para que vuelvan a rodar los coches en el asfalto de Diriyah, Nissan e.Dams ha presentado os colores definitivos de su monoplaza para esta nueva campaña. Con un diseño inspirado en un kimono japonés, son de los pocos equipos que rompen la línea continuista de esta temporada.

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En medio del lanzamiento oficial del equipo Nissan Crossing en Japón, Roel de Vries, vicepresidente corporativo de Nissan, confirmó que el británico Oliver Rowland ocupará la butaca que dejó libre Alexander Albon, tras ser fichado por la escudería Toro Rosso de Fórmula 1. Rowland se unirá a Sebastien Buemi en Nissan e.dams para la quinta temporada de Fórmula E que comenzará el próximo 15 de diciembre en Arabia Saudita. Para el piloto sin duda son buenas noticias ya que desde 2017 no había participado a tiempo completo en ningún campeonato, tras culminar tercero en la Fórmula 2, por detrás de Charles Leclerc y de Artem Markelov.

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Lo bueno de que haya movimiento de pilotos en el seno de Red Bull es que nunca es sencillo y siempre trae consigo un efecto dominó. En este caso la Scuderia Toro Rosso tiene aún un asiento libre para la temporada 2019 y ello ha afectado directamente al test oficial de la Fórmula E que tiene lugar estos días en Cheste. Alexander Albon es piloto confirmado de Nissan e.dams en el certamen eléctrico, pero los cantos de sirena de la Fórmula 1 han dejado al tailandés sin subirse al monoplaza de la casa japonesa esta semana.

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Inscrito como piloto joven por la escudería Williams, Oliver Rowland admitió que a pesar de tener esperanzas de ingresar a la Fórmula 1 en 2019, no desea participar en campañas mediáticas, prefiere mantenerse de bajo perfil a la espera de próximas noticias sobre sus posibilidades. A sus 25 años, el británico está consciente del impacto que causan sus compatriotas, tanto George Russell como Lando Norris, mucho más jóvenes y con mayor presencia en los medios. Por tal razón prefiere aprovechar el tiempo para aprender todo lo que pueda mientras está detrás del volante del FW41.

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El último gran misterio sobre la lista de inscritos para la temporada 2018 de la Super Fórmula quedó finalmente resuelto con el anuncio por parte de Pietro Fittipaldi sobre su disputa del campeonato nipón. El nieto del legendario bicampeón brasileño estará con el Team LeMans y añadirá la Super Fórmula a su particularmente repleto programa anual. Para Fittipaldi, la Super Fórmula será la tercera categoría en la que competirá, además de sus programas parciales en la IndyCar y el WEC. Curiosamente, este último en anunciarse es el que más porcentaje del campeonato le verá competir.

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La Super Fórmula dio su tímido primer pistoletazo de salida con la primera jornada de test de pretemporada, aunque en el caso de este domingo, las pruebas fueron cortas al estar encuadradas dentro del Motor Sports Thanksgiving Day de Suzuka. En estas primeras pruebas, el piloto más rápido fue Kamui Kobayashi, que buscará una elusiva primera victoria y el título que se le resiste más de lo esperado por muchos. Mientras tanto, en la "Demo Race" celebrada para deleite de la afición, la victoria fue para Hiroaki Ishiura. El campeón de 2017 se impuso a Nobuharu Matsushita y Kamui Kobayashi en una carrera que suele ser más una 'obra teatral' que una competición real, aunque sirve para abrir el apetito para el campeonato.

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Los test de pretemporada de los varios certámenes mundiales van llegando y en Japón no hay excepciones al respecto. La Super Fórmula anunció esta semana la lista de inscritos para el primer test de pretemporada que tendrá lugar los días 11, 12 y 13 de marzo en el circuito de Suzuka, siendo el primero de estos el Motorsports Fan Thanks Day que abre la temporada de forma oficial. La lista de inscritos desvela algunos de los misterios restantes sobre las posibles identidades de los pilotos que competirán a tiempo completo en los coches número 7 y 50 este 2018, aunque sin confirmar nada que no sea un 'mero' test, por ahora.

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Oliver Rowland seguirá subiéndose a un coche de color azul y amarillo, tras su temporada en la Fórmula 2 con DAMS. No será en Europa, sino en Japón, puesto que el piloto británico se sumará a las pruebas de pretemporada de la Super Fórmula en Suzuka al volante de uno de los coches del Team LeMans. El británico espera combinar una posible participación en el campeonato nipón con su programa del WEC con Manor y su papel en el equipo Williams de Fórmula 1 como su joven piloto oficial, aunque siempre con la ironía de que es mayor que cualquiera de los dos hombres que tomarán parte en las carreras.

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"Piloto joven oficial" es el cargo que en Williams han decidido atribuirle a Oliver Rowland, que se incorpora al equipo en esta temporada 2018. El británico se cayó recientemente de la Renault Sport Academy y ha terminado recalando en Grove con un título un poco gracioso teniendo en cuenta que es menos joven que los dos pilotos titulares de Williams para 2018, Lance Stroll y Sergey Sirotkin...

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La temporada 2017 de la Fórmula 2 está siendo un paseo militar para Charles Leclerc, en términos generales. Hasta el pasado fin de semana, solo la cita monegasca se había saldado sin una victoria del piloto del Principado. Hungaroring cambió el juego y tras una sanción tras la sesión clasificatoria, el piloto de Prema tuvo que trabajar duro para llegar a los puntos en ambas carreras. Esta circunstancia la aprovechó un Oliver Rowland que se impuso en la carrera del sábado y fue segundo el domingo detrás de un inspirado Nobuharu Matsushita que busca darle la vuelta a una temporada que sin ser mala podría -o debería- ser mejor, sobre todo si quiere optar a tener un volante en la Fórmula 1 aunque sea de la mano de Honda.

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