Sin saber todavía cómo estará conformada su temporada 2018 en el Mundial de Rallyes, en la que no se espera que dispute más de tres pruebas, Sébastien Loeb volvía a subirse este fin de semana a su mejorado Peugeot 306 Maxi (cambios en el chasis, más ligero y con nueva electrónica) junto a Daniel Elena con el objetivo de ir recuperando ritmo de competición antes de afrontar en apenas un mes el Dakar 2018. La pareja nueve veces Campeona del WRC ha estado a punto de llevarse el Rallye du Var, con una buena delegación de R5 e incluso de WRC 1.6 Turbo como rivales y en una carrera en la que han estado presentes Stéphane Sarrazin con el Toyota Etios R5, Delecour con el Aston Martin y Pepe López y Giles Panizzi con sendos Peugeot 208 T16 R5.

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Hoy era el día elegido por Citroën Racing para realizar un nuevo test con Sébastien Loeb al volante del C3 WRC. En esta ocasión, el alsaciano elegía la tierra de la zona de Girona para ponerse a prueba al volante de uno de los nuevos World Rally Cars y además ayudar con su feedback al equipo de los dos chevrones con los reglajes para el próximo Rally de Catalunya 2017. Mientras el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes se piensa qué será de su programa para la próxima temporada, TOTAL ha mostrado al gran público las capacidades de Loeb al volante de las distintas monturas del equipo SLR.

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No era la primera vez que Sébastien Loeb se ponía al volante de un Kit Car. El alsaciano ha pilotado prácticamente todos los coches de rallyes de Citroën de las últimas dos décadas, y esto implica que además de los World Rally Cars con los que fue campeón (Xsara, C4 y DS3), también pudo catar al principio de su carrera deportiva la versión de dos ruedas motrices del Xsara y el Saxo Kit Car con el que incluso disputó algunas pruebas sueltas del Mundial de Rallyes encuadrado dentro del equipo de la FFSA.

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Ser piloto Peugeot tiene sus privilegios. Pertenecer a una marca con semejante tradición dentro del mundo de las carreras es sin duda una garantía de que puedes llegar a disfrutar y mucho con algunos de los vehículos de competición más icónicos de la historia. ¿Quién le iba a decir a Sébastien Loeb, piloto fetiche de Citroën que terminaría fichando por el fabricante del león? A buen seguro en su momento no imaginó que con ellos competiría en el Dakar, Subida a Pikes Peak, en el Mundial de RallyCross y quién sabe si en el futuro también puede formar parte de los planes de Peugeot Sport en una más que posible vuelta a Le Mans.

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