Una absoluta locura que sólo se entiende cuando hablamos del Campeonato del Mundo de Rallyes. Cuando todo parecía completamente cerrado en lo referente a las posiciones finales de la general en el Rally de Croacia, a la espera de conocer quiénes se iban a llevar los puntos del Super Sunday y la Power Stage, lo que finalmente nos hemos encontrado cómo lo que parecía que iba a ser una victoria segura para Thierry Neuville y Martij Wydaeghe, fi

Lejos, muy lejos queda aquella imagen de la bandera belga reposando gloria sobre el parabrisas del Hyundai i20 N Rally1, los suficientes días como para que ni la victoria cosechada en Arabia Saudí el pasado año supiera igual. Thierry Neuville ha atravesado un desierto del que seguramente todavía no ha conseguido salir, pero del que al menos está vislumbrando un oasis que espera que no sea un espejismo. Hyundai llegaba al Rally de Croacia con

Si parecía muy complicado superar la dureza vivida este viernes en el Rally de Croacia, lo cierto es que esta jornada del sábado ha puesto trampas a prácticamente todos los competidores, hasta el punto de que nos ha dejado una imagen impensable hace años de ver únicamente cuatro coches de la categoría reina entre los diez primeros clasificados después de que a la ya larga lista de abandonos de la primera etapa se hayan sumado el accidente

Un paso al frente. En el momento en el que Oliver Solberg y Elfyn Evans ya están fuera de este primer día del Rally de Croacia, quedaba por ver cómo sería la reacción del resto de pilotos que están menos habituados a pelear por la victoria. En una lista de inscritos que no cuenta con Sébastien Ogier, dos veces ganador del evento adriático y que tampoco presenta los nombres de Kalle Rovanperä u Ott Tänak, parecía importante saber quién

Era la oportunidad para que Elfyn Evans y Oliver Solberg aprovecharan su posición de salida durante esta etapa del viernes gracias a su posición en la clasificación del WRC para dar un golpe sobre la mesa en lo referente a la lucha por el título, sin embargo, la situación ha estado lejos de ser la ideal para los dos pilotos de Toyota GAZOO Racing, con sendas salidas de carretera que han dado por terminada su participación en este primer dí

Seguramente no será un fin de semana fácil para Hyundai Motorsport. Los 20 tramos a los que está programado el Rally de Croacia, serán no sólo una prueba de fuego para el estado de forma de los GR Yaris Rally1 de Toyota, sino también a las capacidades del fabricante surcoreano de darle la vuelta a la situación actual que vive en el Mundial de Rallyes. Si muchos de los ojos de la estructura deportiva del Grupo Hyundai se encuentran centrado

Sin tiempo para el descanso. El mes de abril servirá no sólo para que el Mundial de Rallyes regrese al asfalto en lo que ha sido una medida estrategia por parte de la FIA y de los organizadores del Campeonato para evitar que le pase tanta factura al líder de las series abrir pista durante las jornadas de los viernes en una serie de eventos encadenados, sino que también será la oportunidad de ver de regreso al Rally de Croacia al calendario.

Un mes repleto de asfalto. Abril ha quedado reservado para tres grandes citas sobre el alquitrán, comenzando por el Rally de Croacia, valedero para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2026 y seguido por dos de los eventos sobre suelo español más importantes del panorama internacional actual: el Rally Sierra Morena, que repite por segundo año consecutivo en el programa del Campeonato de Euroa de Rallyes y el Rally Islas Canarias, que recienteme

Día de anuncios para la FIA. Después de confirmarse la extensión del contrato del Gran Premio de Mónaco con el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Rally de Croacia ha anunciado que regresará al programa del WRC en 2026, con un pequeño paso por el Campeonato de Europa de Rallyes la próxima temporada. La cita balcánica ha anunciado que después del ERC habrá la oportunidad de volverá a estar en el Mundial por dos años más. Ayudado

No tenía el Rally de Croacia muchas más sorpresas reservadas para la recta final del evento después de todo lo sucedido en el TC18. Sébastien Ogier se encaramó en la primera posición y no la quiso soltar en ningún momento, consiguiendo su primera victoria del año junto a Vincent Landais y agrandando aún más sus números como leyenda del Campeonato del Mundo de Rallyes. Si hace unas horas era Max Verstappen el que alcanzaba los 58 triunf