El Rallye de Ferrol siempre da para mucho. La cita gallega, este año, la primera de las dos que sobreviven en el calendario del Campeonato de España de Asfalto, recibió a los participantes del Nacional con una buena ración de lluvia, condiciones muy duras y niveles de grip que en poco se parecían a los que habían encontrado en el alquitrán canario (a pesar de que allí también hizo acto de aparición el líquido elemento) o en el cordobés.

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Si alguien pensaba que la primera etapa del Rallye de Ferrol había sido una carnicería, la segunda ha estado a la altura de las expectativas. Jonathan Pérez comenzaba el día como líder, afrontando los cinco tramos (uno de ellos, el de Ferrol-Ferrol de apenas 9 kilómetros) del sábado sabedor de que había muchas zonas que favorecían a los 4x4, pero que no sólo Iván Ares era el rival por el triunfo. Entre los tracción total nos encontrábamos a un inspiradísimo Víctor Senra (su segundo triunfo en el Nacional tras el de Llanes 2013), seguido de las parejas de hermanos formada por los Burgo y los Vallejo.

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Muy delicado el asfalto en la atípica edición 2016 del Rallye de Ferrol. Atípica porque debido a los cambios en la normativa de la DGT y las variaciones en el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, lo han llevado a que abandone su habitual hueco en el caluroso mes de agosto por la habitual ‘primavera gallega’ y además ha visto como el recorrido se ha dividido en dos días. En esta ocasión se han cumplido los tópicos y la etapa del viernes ha recibido a los participantes con lluvia, y sobre todo barro, algo que ha hecho que algunas zonas estuvieran muy resbaladizas.

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A pesar de que en los planes sólo estaba competir esta temporada con el Porsche 911 GT3 V.2010 a pesar del bajón de rendimiento que ha dado con la introducción de la brida en la admisión de los modelo 2008 y 2010, los hermanos Burgo estarán en el próximo Rally de Ferrol al volante de un Peugeot 208 T16 R5. En concreto, la unidad de la firma del león es una vieja conocida, la que es propiedad de ACSM y con la que compitió Nil Solans y Bernardo Sousa en 2015 en el WRC2 y que en un principio estaba destinada para Xevi Pons.

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