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Todas las noticias de Red Bull Holden Racing Team

Desde Walkinshaw Andretti United tienen dudas acerca de competir con un Camaro

El anuncio de que el Chevrolet Camaro ZL 1 reemplazará al Holden Commodore a partir del 2022 no fue bien recibido por Ryan Walkinshaw, director del equipo Walkinshaw Andretti United, porque la potestad para fabricar y vender los coches para el campeonato recayó en Triple Eight Race Engineering cuando él fue quien propuso hace dos años introducir al Camaro y la organización Supercars no lo permitió. Tampoco se mostró muy de acuerdo con la política de General Motors en el sentido de que el Camaro ZL 1 no estará disponible en el mercado comercial. Actualmente Walkinshaw, a través de Walkinshaw

El Supercars presiona para que el Gen3 se adapte al Camaro

Las consecuencias del COVID-19 en lo que respecta al automovilismo han sido criticas para algunas categorías, entre ellas el campeonato australiano de turismos que ha visto como se ha paralizado tanto el calendario como el desarrollo del concepto Gen3, cuyo plan era introducirlo en el 2022, pero justamente este año se oficializa la desaparición de Holden, lo que significa que ocho equipos y dieciocho pilotos quedarán sin apoyo. En medio de toda esta incertidumbre, Sean Seamer, CEO del Supercars, comunicó que a estas alturas prefiere que el Gen3 se adapte a coches como el Camaro y no al contrario, puesto

Desde Red Bull Holden meditan sobre el futuro del Supercars

La pausa en el calendario, a causa del COVID-19, ha servido para que Roland Dane, jefe del equipo Red Bull Holden Racing Team, medite sus próximos pasos en la categoría ya que al finalizar esta temporada no podrá seguir asociado al fabricante, que está condenado a desaparecer tras decisión de General Motors. Para Dane, el Supercars debería volver a sus tradiciones, a los sedanes deportivos de alto rendimiento sin sistemas híbridos ni eléctricos, aunque el mercado comercial vaya en otra dirección. Desde una posición muy incómoda, Dane observó como el Ford Mustang, que es un cupé dos puertas, fue presentado

El Supercars analiza culminar su actual temporada en el 2021

Con una sola fecha cumplida, la Adelaide 500, el Supercars tiene planes para reanudar su calendario a partir del 5 de junio con la Winston Super400, lo que significa que cuatro fechas, es decir ocho eventos, serán postergados a causa del COVID-19. Si bien Australia no ha sido un país tan azotado por la pandemia, Sean Seamer, CEO del campeonato, manifestó que tanto las restricciones del gobierno, la disponibilidad de los medios y la apertura de los circuitos pueden llevar a que esta temporada finalice en el 2021. Explicó Seamer que las autoridades australianas, a raíz del COVID-19, han establecido

El Supercars pausa su calendario hasta junio

Sean Seamer, CEO del Supercars, desistió de su idea de proseguir con el campeonato sin la asistencia de público en los circuitos, de allí que la organización decidió posponer la Tasmania Super400, la Auckland Super400 y la Perth SuperNight. Seamer propone que tentativamente se reanuden las acciones a partir del mes de junio con la Winton Super400 en Victoria y lanza la idea de que los pilotos del Supercars se organicen y compitan utilizando la plataforma iRacing. Lo sucedido en el Supercars está en sintonía con lo que sucede en el mundo tras las medidas aplicadas para detener el COVID-19.

El Supercars cancela la Melbourne 400

En primera instancia se pensó que al ser el Supercars una categoría regional, la realización de la Melbourne 400 en el circuito de Albert Park no corría peligro, a pesar de los rumores de que el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 sería cancelado por la presencia del COVID-19. El Supercars estaba programado como serie de apoyo a la Fórmula 1 y al no realizarse el evento principal no tendría sentido seguir adelante. Además, las autoridades sanitarias de Victoria aconsejaron que por motivos de seguridad se suspendieran todos los espectáculos públicos. Según han comunicado los organizadores del Supercars, la

20 Feb 2020| Humberto Gutiérrez

noticia

Ante la ausencia de Holden, el Supercars está obligado a reinventarse

Sean Seamer, CEO del Supercars, todavía no asimila el hecho de que Holden no estará presente en el campeonato a partir del 2021, situación que debe confrontar de forma inmediata porque la pérdida del fabricante no solamente significará que ocho equipos y dieciséis coches permanecerán en un limbo hasta encontrar una solución, sino que al tratarse de Holden se perderá una de las referencias de la categoría, está allí desde 1960, y además un símbolo de Australia. Nada parecido a lo que sucedió cuando Volvo y Nissan dijeron adiós. Seamer entiende que ...

Humberto Gutiérrez | 20 Feb 2020

Conmoción en el Supercars; General Motors cierra Holden

En Australia están alarmados porque General Motors ha decidido cerrar las instalaciones de Holden, incluyendo su planta de diseño e ingeniería, puesto que ello representa la pérdida de unos 500 puestos de trabajo, y además afectará al campeonato Supercars, donde actualmente mantienen sociedad con Triple Eight Race Engineering, operación que involucra al Red Bull Holden Racing Team. La drástica determinación del fabricante norteamericano obedece a un asunto de rentabilidad, adaptar coches para un mercado tan particular arrojaba pérdidas desde hace varios años. Lo que se sabe hasta ahora es que General Motors va a mantener repuestos y servicios para los