Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria, octava cita de las 22 que en principio tendrá este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season está lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la ‘reina de corazones’ de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe

Todo apunta a que Max Verstappen no tendrá opciones de alcanzar el título de pilotos en la Fórmula 1 esta temporada y tras su participación en las pasadas 24 Horas de Nürburgring, donde captó una gran atención mundial, se puede llegar a pensar en que el holandés pudiera participar en otra prueba de GT3 este año, sin embargo, el propio piloto descartó volver a las carreras de GT porque su principal objetivo ya se había cumplido, es deci

Aunque parecía que había acuerdo entre las distintas partes, con la llegada de la Fórmula 1 a Canadá se ha podido saber que los fabricantes no están todavía todos en una misma línea en materia de las decisiones a tomar con las unidades de potencia de la próxima temporada. Recordemos que, tras Miami, la FIA lanzó un comunicado en el que apuntaba que se tomarían medidas ya desde la campaña de 2027 y que en lugar del 50:50 en referencia a

Ha sido desde el inicio de temporada uno de los grandes culebrones del paddock. Ante un negativo inicio de la nueva reglamentación técnica de la Fórmula 1, Max Verstappen admitía abiertamente tras el Gran Premio de Japón que estaba valorando seriamente su continuidad en el campeonato, todo ello antes de enrolarse en su participación en las 24 Horas de Nürburgring. El neerlandés estaba descontento con lo que transmitían los nuevos monopla

Aprovechando la sociedad entre Red Bull y Ford en la Fórmula 1, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declaró que ha sostenido varias conversaciones con Max Verstappen para que considere, más adelante, formar parte de la alineación que estará en las 24 Horas de Le Mans en la clase Hypercar. La proyección más optimista apunta a 2028, año en el cual el piloto holandés culmina su actual contrato con Red Bull y por lo tanto tendrí

Cuando la Fórmula 1 visitó Japón, Red Bull aprovechó la ocasión para organizar una exhibición en el circuito de Fuji, allí Max Verstappen utilizó un Nissan Z GT500 perteneciente a NISMO, coche con especificación Super GT de 2025, para rodar en pista húmeda. No era la primera ocasión que el piloto holandés protagonizaba este tipo de evento ya que en el 2022 estuvo en Motegi con un NSX-GT, de cuando Red Bull y Honda eran socios. Pero ah

El reciente fin de semana en Miami, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, manifestó que los motores V8 regresarán a la Fórmula 1 para la próxima década, propuesta que resultó del agrado tanto de Ford como de General Motors, fabricantes estadounidenses cuyos coches de producción más representativos han estado asociados a motores V8 aspirados. Así que en teoría serán dos votos a favor para una nueva reglamentación basada en esta c

Según informes provenientes de Holanda, Gianpiero Lambiase, el reconocido ingeniero de Max Verstappen, comunicó a la escudería Red Bull que estaría rumbo a unirse a McLaren, lo que sería otra salida importante dentro de la estructura austriaca. Lambiase ostenta un cargo importante ya que actúa como jefe de carrera en los circuitos, coordinando las estrategias, junto a Hannah Smith, que tantas satisfacciones le ha traído al equipo. Esta inf

A la espera de que el personal de la FIA establezca una clasificación de rendimiento de las actuales unidades de potencia, se espera que tras el Gran Premio de Miami se publiquen los primeros resultados, desde Red Bull Powertrains esperan ser autorizados para emplear el Desarrollo Adicional y Oportunidades de Actualización (ADUO) que permite el vigente reglamento técnico para revertir un notable déficit en rendimiento o confiabilidad. Es evid

A estas alturas no se puede ocultar que el RB22 no es un monoplaza competitivo, de allí que Laurent Mekies salió a declarar que están pagando el precio de prolongar el desarrollo del RB21 para impulsar a Max Verstappen a la conquista del cetro de pilotos el año pasado, lo que no se pudo lograr y además comprometió el programa para afrontar el nuevo reglamento técnico. Así que, por perseguir el límite del anterior monoplaza, están en med