Aunque algunos equipos ya habían realizado sus respectivos shakedowns de forma individual, hoy, las siete escuderías que han salido al asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya no tenían que preocuparse de límites de kilometraje a los que tener que ajustarse. Esto estuvo más que nada marcado por la fiabilidad que han conseguido cada uno de los proyectos o la cantidad de banderas rojas que pudieran salir a lo largo del día. Y lo cierto es q

Se esperaba un lunes de shakedown en el Circuit de Barcelona-Catalunya marcado completamente por el secretismo, sin embargo, la mañana comenzaba ya con Red Bull Racing presentando lo que son las primeras imágenes de su RB22 ‘real’. Y es que, siendo conscientes de que a pesar de que estos cinco días serán jornadas de puertas cerradas en Montmeló, pensar en que no iba a haber filtraciones del monoplaza que iba a salir sobre la pista catala

Ben Hodgkinson, director técnico de Red Bull Powertrains, es partidario de que se eliminen las restricciones para desarrollar en esta primera etapa de los nuevos motores para de esta forma permitir que los fabricantes puedan alcanzar su punto más alto en potencia y confiabilidad, para luego establecer las regulaciones que permitan una mayor paridad. Cómo están planteadas las reglas, la FIA, mediante el sistema de Desarrollo Adicional y Oportu

Las primeras presentaciones del año hicieron a más de uno madrugar para poder ver el resultado. Red Bull Racing presentaba de la mano de Ford Racing la que será la librea para esta nueva era de la escudería de las bebidas energéticas y para rendir homenaje a la firma del óvalo se haría en casa de la compañía de Detroit, lugar elegido para mostrar la nueva imagen que lucirán los RB22 para esta temporada 2026 del Campeonato del Mundo de F

Según la prensa holandesa afín a Max Verstappen, Red Bull Racing ha logrado retener a Gianpiero Lambiase, el único de los cuatro ingenieros que acompañaron al piloto en su transitar por cuatro campeonato de Fórmula 1. Desde hace varios días atrás corrió el rumor de que Lambiase estaría siendo tentado tanto por Aston Martin como por Williams, para asumir una responsabilidad mayor a la que desempeña en Milton Keynes, pero todo apunta a qu

Hace pocos días atrás se propagaron rumores que señalaban a los nuevos motores, tanto de Mercedes AMG como de Ford, como ilegales debido a que tenían la capacidad de alterar la compresión en caliente, lo que todavía no se puede comprobar por razones obvias. En tal sentido, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declaró que hasta que el monoplaza RB22 esté en pista, dejará de lado las habladurías en torno a la unidad de potencia

Durante la víspera de Nochebuena, se desató la especulación que Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen, estaría siendo tentado por la escudería Aston Martin, rumor que inició tras escucharse los mensajes de radio luego de finalizar el Gran Premio de Abu Dhabi. Desde que llegó a Red Bull, procedente de Toro Rosso, Lambiase fue asignado a Verstappen y desde entonces han acumulado cuatro campeonatos y 71 victorias, y obvia

La FIA, Daniel Ricciardo y Red Bull Racing llegaron a un acuerdo para que Max Verstappen pueda presentarse a competir la próxima temporada de Fórmula 1 con el número 3, lo que significa que el piloto australiano reafirmó su decisión de mantenerse alejado de las pistas y por lo tanto dejar libre el dorsal antes de culminar la caducidad que exige el reglamento. Desde hace varias semanas se venía rumorando que Verstappen utilizaría el número

Durante semanas se corrió el rumor de que a pesar de tener un contrato válido para la temporada 2026, Helmut Marko no retornaría con el equipo tras el reciente Gran Premio de Abu Dhabi y hoy se ha confirmado que el ex piloto, asesor, y responsable del programa Red Bull Junior Team, no volverá a ejercer sus tareas ya que se retira de la Fórmula 1, lo que significa que la escudería austriaca prosigue su dramático proceso de reestructuración

Si la obtención de cuatro títulos ya dejaron entrever que Max Verstappen era un piloto generacional, su resistencia en la parte final de 2025 ha dado aún más motivo de grandeza. El piloto de Red Bull obtuvo en Yas Marina su octava pole position de la temporada y primera desde Austin, convirtiéndose en el piloto con más poles del año por delante de los McLaren. Los coches de Woking le escoltaron a dos décimas, Lando Norris 29 milésimas cl