Las European Le Mans Series disputaron el pasado fin de semana su segunda ronda de la temporada. El circuito de Spa-Francorchamps fue el escenario de esta cita, una semana antes de que el Mundial de Resistencia vuelva a las Ardenas después del parón por el Coronavirus. Además de los pilotos y equipos habituales de la categoría, se unieron varios de los del WEC, con vistas a preparar las 6 horas de Spa. United Autosports volvió a ser el equip

Volkswagen anunciaba a finales de 2019 su decisión de apartar el respaldo a los equipos que hasta ahora habían recibido el status de proyectos oficiales y que participaran en categorías con motores de combustión interna. Se abría entonces un momento de impasse, en el que el gigante alemán no anunciaba cuál sería su próximo paso, apuntando primero a que el E-TCR podría ser una buena solución, así como el rallycross con coches eléctric

Con Scott Dixon al frente de la IndyCar Series tras su milagro en Portland se antojaba muy complicado que Alexander Rossi, Will Power o Josef Newgarden lograran apartar al neozelandés de su quinta corona en IndyCar Series. Pero la labor del piloto de Ganassi quedó facilitada por un monumental error de Rossi en la salida de la carrera definitiva en Sonoma, donde Ryan Hunter-Reay se llevó el triunfo por delante del campeón. El estadounidense

Uno de los circuitos más icónicos del mundo del motor en Estados Unidos volverá a albergar la mayor categoría de monoplazas de aquel país en 2019. El circuito de Laguna Seca, renombrado este mismo año como WeatherTech Raceway Laguna Seca, dejó caer en sus perfiles sociales que el próximo martes 17 se dará a conocer mediante rueda de prensa el acuerdo al que ha llegado con la IndyCar Series. Desde 2004 llevan los grandes monoplazas de

La Indycar llegó a su fin el pasado fin de semana tras celebrar su última cita en el icónico circuito de Sonoma, trazado apasionante situado en California pero que sin embargo no ayuda en exceso al espectáculo, no al menos con los actuales monoplazas de la categoría. A la cita, dotada con puntuación doble, llegaron con opciones de título Simon Pagenaud y, una vez más, Will Power, si bien el francés contaba con una cómoda ventaja respect

El catalán Oriol Servià será el encargado de pilotar el coche número 25 del malogrado Justin Wilson en el cierre de la IndyCar Series 2015, que tiene lugar este fin de semana en el trazado californiano de Sonoma. Financiado en gran parte por Honda, que pretendía que Wilson pilotase para ellos en Pikes Peak y desarrollase sus kits aerodinámicos este invierno, su coche competirá como homenaje al británico. En una emotiva nota de prensa,