Ayer hubo un dato que se nos pasó de largo. A pesar de que Kris Meeke anunciaba la llegada de la tercera unidad del C3 WRC para mayo, lo que lo situaba previsiblemente en Portugal, lugar en el que Toyota también podría estrenar la suya, lo cierto es que Citroën tiene un plan más optimista. La firma de los dos chevrones ha planeado que sea en el Tour de Corse la primera vez en la que tengan tres coches, mientras que, en Portugal, tras el regr

Conocíamos los pilotos, el patrocinador principal, e incluso hemos tenido un detallado seguimiento de los test durante los últimos meses, sin embargo, faltaba por desvelar lo más importante, las formas finales del Citroën C3 WRC. El modelo de los dos chevrones ha sido el último en ser presentado, pero parte, al igual que el Hyundai, en las quinielas de la mayoría para suceder a Volkswagen al frente del Mundial de Rallyes tras acumular más

Tras el anuncio de la alineación de Citroën Racing para la próxima temporada y la confirmación de la renovación de contrato de Thierry Neuville con Hyundai Motorsport, muchos comenzamos a preguntarnos qué había salido mal. Qué había hecho replantearse a Neuville su salida del equipo, para no fichar por una estructura con la experiencia y los mundiales de Citroën y confiar de nuevo en el equipo dirigido por Michel Nandan, el mismo que le

El secreto se terminó de desvelar. Finalmente serán los dos jóvenes pilotos de Citroën los que se unirán a Kris Meeke (renovado a finales del año pasado hasta 2018) dentro del equipo para disputar las dos próximas temporadas del Mundial de Rallyes. Tanto Stéphane Lefebvre como Craig Breen han anunciado hoy sus respectivos acuerdos para seguir dentro de la disciplina de la firma de los dos chevrones, en la que también estará Khalid Al-Qa

Será difícil ver a la pareja francesa en el próximo rally del Mundial, la prueba de casa, el Tour de Corse, pero sin duda pueden estar agradecidos de que no haber salidos peor parados del lance ocurrido el pasado sábado. Aun así, el recuento de lesiones sufridas por Stéphane Lefebvre y Gabin Moreau nos da una buena idea de la gravedad del accidente acontecido durante el transcurso del Rallye de Alemania. El propio Lefebvre reconoce haber

Si el primer piloto de Citroën ya parece haber quedado claro que será Kris Meeke, más aún tras sus dos victorias en los cuatro rallyes en los que ha participado esta temporada, todavía quedan algunos cabos sueltos por conocer sobre el futuro de la firma de los dos chevrones. El primero de ellos es el de saber si finalmente habrá una tercera unidad en algunos eventos (teóricamente para el mecenas del equipo, Khalid Al-Qassimi) y segundo, la

Llega como puedas pero llega. En el Mundial de Rallyes, las victorias no se consiguen cuando cruzas la meta del último tramo. Los pilotos todavía deben pasar las inspecciones en sus coches y además llegar al parque cerrado por sus propios medios para poder respirar tranquilos y dar el trabajo por finalizado. Esto hace que seamos testigos de muchas imágenes que han pasado a la historia de la disciplina, como la de Thierry Neuville rellenando e

Hemos llegado a la mitad de la temporada del Mundial de Rallyes y a pesar de que no parece que vaya a ser un año de mucho baile de asientos, la llegada de los nuevos World Rally Cars y la limitación de los mismos por parte de la FIA a únicamente los equipos oficiales, ha hecho que el mercado haya empezado a moverse aunque no veamos los anuncios oficiales hasta después de los meses de verano. Vamos a hacer un repaso a los posibles movimientos

Prometía ser una batalla épica, sin embargo, la ya cuestionada fiabilidad de los Citroën DS3 R5 nos ha privado de alargar el duelo franco-belga hasta el final del Ypres Rallye 2016. El que no fallaba era ‘Fast’ Freddy, sumando su undécima victoria en la cita belga, un record que difícilmente será superado en el futuro ya que Loix ha sido capaz de superar las trampas de esta peculiar prueba durante las dos décadas en las que ha competid

En una de las pruebas del ERC con más elementos externos, nos hemos quedado demasiado pronto sin los habituales del torneo continental. Además de la ausencia de Kajetan Kajetanowicz (también la del mundialista Ott Tänak que al parecer tenía realmente un problema en una de sus manos), se ha sumado el prematuro abandono del otro animador del Campeonato de Europa, Alexey Lukyanuk. El piloto ruso era la primera vez que se enfrentaba a los tra