El penúltimo día de pruebas de la pretemporada de Fórmula 1 es complejo y a la vez, diverso. Los equipos empiezan a mostrar su velocidad pura aunque no en su totalidad para reservar unos últimos mensajes rápidos de cara a las primeras carreras, en especial para el arranque en Australia. Valtteri Bottas no cambió el mensaje global que dan casi todos los pilotos y se mantuvo en sus trece de constancia habladora, entrando en la situación de mantenimiento del mensaje de incógnita y sin arriesgarse a juzgar demasiado a sus rivales directos o indirectos.

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Los test de pretemporada 2019 son como una montaña rusa. Un día estás arriba y el siguiente, hundido. O si eres Ferrari, al revés. Después de un miércoles complicado con muy poco rodaje, el jueves fueron el tercer equipo que más vueltas dio solo por detrás de Mercedes y Williams, firmando además tiempos muy interesantes tanto con neumáticos muy duros como con gomas muy blandas. Lo mejor de todo para los italianos, Charles Leclerc es optimista y apuesta por la Scuderia, aunque reconoce que no se podrá saber dónde está cada equipo hasta que llegue la sesión clasificatoria del GP de Australia.

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Termina el penúltimo día de test de pretemporada 2019 y lo hace con Charles Leclerc al frente de la clasificación con el registro obtenido por la mañana tras una tarde con varias simulaciones de carrera por parte de los equipos más importantes aún con un desafortunado final en el caso de Red Bull. Pierre Gasly sufrió una salida de pista a las 15:16 de la tarde, a falta de casi tres horas para el término de la sesión. Empiezan a llegar las primeras suposiciones sobre el ritmo de los equipos, con Ferrari como grandes favoritos mientras Mercedes sigue escondiendo sus cartas.

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Llegó la penúltima jornada de test de pretemporada y con ella, los primeros registros remarcables con los primeros 1:16. Charles Leclerc fue el más veloz y aunque con el compuesto más blando de todos los disponibles, el monegasco marcó un 1:16.231 que se queda a menos de una décima del registro que le dio la pole position a Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de España. El Ferrari se resarce así de un día complicado ayer y de una mañana con menos rodaje del que esperaban, siendo los primeros en destaparse ligeramente, como dicta la tradición a medida que se acerca el fin de los test.

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La contundencia como piloto e incluso como persona de Max Verstappen es un arma de doble filo. El holandés es uno de los personajes rebeldes del paddock de la F1 y sus particulares situaciones ayudan a verle como alguien arisco o egoísta. No ayuda a su reputación verle como un piloto que apenas da tres minutos de declaraciones por prisa previa, hecho que descontenta a otros personajes del paddock y deja un regusto amargo en su excelente pilotaje. Es indudable el trabajo en equipo dentro de Red Bull, incluyendo una buena relación con Pierre Gasly.

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Segundo día de test de la segunda semana de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sexto en total. Los problemas de Ferrari y los tiempos de McLaren han centrado la atención. Pero, ¿y si hubiera algo más a lo que prestar una pequeña parte de esa atención? Factible, sin duda, y por eso traemos nuestro Bloc de Notas desde Barcelona con una sexta edición en la que hemos tenido un poco de todo. Visitas, situaciones curiosas, piezas inusuales en monoplazas y en general algunos de los eventos de los que no se suele hablar. ¿Importantes? Quizás no. ¿Interesantes? Esperamos que sí.

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Carlos Sainz Jr. es un piloto cómodo en un equipo de urgencias calmado por ahora. McLaren entrará de nuevo en la pelea por la imprevisible zona media y el madrileño ha sufrido un par de parones en un día que le ha visto realizar el mejor tiempo de la pretemporada hasta la fecha, extrayendo conclusiones mayoritariamente positivas de los seis días de pruebas. "Cada vez que me he subido el coche ha progresado, podemos extraer más de su potencial poco a poco. Un 1:17.1 es rápido pero creo que Ferrari y Red Bull pueden ir más rápidos, hay que estar calmados", comenzó.

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Escuchar a Kimi Räikkönen tras una sesión de entrenamientos siempre es toda una experiencia. Escucharle tras una buena jornada de test altera la experiencia hasta el punto de convertir al finlandés en un hombre elocuente y bastante bien argumentado. La pretemporada 2019 está siendo para Alfa Romeo bastante más positivo de lo esperado y eso se nota en la cara y el tono de voz del campeón del mundo de 2007, que contó de forma bastante cándida cómo vive la actual situación tanto él como su equipo. Sin declaraciones rompedoras pero con palabras interesantes que leer. Así es "Iceman".

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Llegado el final de la segunda jornada de test de la segunda semana de pretemporada 2019, Carlos Sainz trae algo de ilusión a los aficionados españoles al lograr el mejor tiempo, firmado por la mañana y mantenido por la tarde en un día cuyas mayores historias las volvieron a protagonizar Ferrari y Mercedes. El equipo italiano se quedó en el garaje toda la tarde mientras volvía a poner su coche a punto y lo lograba solo a tiempo de dar una vuelta de instalación. Por su parte, el contraste con Mercedes hizo que Lewis Hamilton completara una simulación de carrera mientras Charles Leclerc se quedaba sin marcar un tiempo hoy... le tocará empezar la actividad de los italianos mañana.

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Ferrari es el equipo protagonista en los primeros compases de la lucha en 2019, con un coche rápido, y eficaz aerodinámicamente. El alerón delantero de la escudería de Maranello ha sido una de las armas más efectivas de la pretemporada y ha forzado a los rivales a seguir el método italiano. Pero el rodaje elevado ha quedado interrumpido por un accidente matinal de Sebastian Vettel en la tercera curva del Circuit de Barcelona-Catalunya, que ha acabado su tanda antes de tiempo y deja a la Scuderia con pocas garantías para seguir rodando hoy.

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