Era la oportunidad para que Elfyn Evans y Oliver Solberg aprovecharan su posición de salida durante esta etapa del viernes gracias a su posición en la clasificación del WRC para dar un golpe sobre la mesa en lo referente a la lucha por el título, sin embargo, la situación ha estado lejos de ser la ideal para los dos pilotos de Toyota GAZOO Racing, con sendas salidas de carretera que han dado por terminada su participación en este primer dí

Lo intentó Adrien Fourmaux partió a esta última etapa adoptando una estrategia que ya hemos utilizar en más de una ocasión por su compatriota, Sébastien Ogier, el cual siempre se ha sentido muy poderoso a la hora de aplicar “juegos mentales” con sus rivales, prácticamente desde su primera temporada compartiendo equipo con Loeb. En el caso del piloto francés de Hyundai tenía claro que era muy complicado enjugar en apenas cuatro tramos

Se confirmó lo que se esperaba y el bucle vespertino de este sábado en el Rally Safari 2026 apenas ha estado compuesto por dos tramos ya que se ha cancelado la segunda pasada por Sleeping Warrior, especial muy afectada por las lluvias que había supuesto precisamente el estrés suficiente como para ver a tres Toyota oficiales abandonar en el mismo tramo: Elfyn Evans tras arrancar la suspensión trasera derecha y Sébastien Ogier y Oliver Solber

Tal y como indicaban las previsiones meteorológicas, se esperaban lluvias en la noche del viernes al sábado, lo que podía dejar en unas condiciones muy delicadas los tres tramos que se disputaban en esta penúltima etapa del Rally Safari 2026. No faltaron a su cita las precipitaciones, algo que llevó a que, especialmente el paso por Elmenteita y por la versión corta de Sleeping Warrior se hayan convertido en una auténtica labor de supervive

Se quedó cerca, muy cerca de completar la machada Sébastien Ogier por la mañana, sin embargo, no dejó pasar la oportunidad por la tarde, no sólo de adelantar a Elfyn Evans en la clasificación del Rally Safari 2026, sino de asaltar el liderato aprovechando el primer gran traspiés de Oliver Solberg. El piloto sueco afrontaba la tarde con más de medio minuto sobre sus más inmediatos perseguidores, sin embargo, un pinchazo en la segunda espe

Demoledor arranque del Rally Safari 2026. Con sólo dos tramos programados para la jornada de jueves, apenas ha sido necesario recorrer la primera especial para encontrarnos ya unas diferencias abismales entre los primeros clasificados y sus perseguidores. La lluvia se iba a encargar de poner la clasificación patas arriba desde el inicio, con Oliver Solberg y Elliott Edmondson de nuevo sacando partido a esta jornada del jueves para destacarse en

Hasta el momento, Toyota GAZOO Racing todavía no había confirmado su presencia en el WRC 2027. Era prácticamente un secreto a voces que el fabricante japonés estaba interesado en continuar también con el cambio de normativa técnica, sin embargo, todavía no se había oficializado en qué línea podría ir su nuevo proyecto, si entraba en sus planes seguir con el Toyota GR Yaris como base del futuro modelo WRC27 o si simplemente seguiría el

Con sólo tres tramos programados para esta jornada del domingo en el Rally de Suecia, pocas fueron las variaciones que finalmente terminamos viendo en la clasificación general de la segunda prueba de este WRC 2026 que comenzó regalándonos mucha emoción en Monte-Carlo, pero que en la nieve escandinava ha tenido un claro dominador. Y es que Elfyn Evans ha sido inalcanzable para sus compañeros de equipo, especialmente desde que un error en la

Consiguió darle la vuelta Elfyn Evans. El galés ha empezado a construir la mañana de este sábado una sólida ventaja sobre sus principales perseguidores, aprovechando en este caso que la confianza de Takamoto Katsuta ha decrecido claramente respecto a la jornada de ayer después de haber encontrado que su Toyota GR Yaris Rally1, a pesar de no haber realizado cambios en el set-up respecto ayer, estaba teniendo serias dificultades a la hora de

Pronto se echó la noche sobre los espectadores en el Rally de Suecia. El bucle vespertino ha visto cómo la luz solar se iba ya prácticamente desde el primer tramo, por lo que las especiales se convertían en toda una trampa para aquellos que cometieran hasta el más mínimo error. Con mucha nieve suelta después de las primeras pasadas, de nuevo eran los pilotos que salían más atrás los que tenían algo de ventaja respecto a los líderes de