El Rally de Chile cruzaba a la otra orilla del Río Biobío para disputar esta etapa del sábado, esperando en este caso que se cambiaran por completo las características de las especiales por pistas de tierra algo más anchas y veloces comparadas con las de la jornada de este viernes. Este aumento de la velocidad, sumado a que se mantenían algunas humedades y zonas de poco agarre, ha llevado a que se haya visto un aumento de errores, especialmente entre los pilotos de la categoría Rally1.
El primero de ellos fue el más escalofriante. Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se encontraban afrontando una zona rápida de quinta velocidad cuando tras un pequeño susto, han tenido un segundo toque con una cuneta que los ha llevado finalmente a dar varias vueltas de campaña. El Hyundai i20 N Rally1 resultaba completamente dañado, haciendo que muchos aficionados se hayan retrotraído al accidente que tuvo con el World Rally Car en 2019, también en Chile.
Game over for Thierry and Martijn 😫
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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 12, 2026
El Campeón del Mundo de 2024 se quedaba fuera de carrera después de que haya reiterado durante todo el fin de semana su incomodidad con el pilotaje de un Hyundai que lo convertía prácticamente en un pasajero en algunas zonas. El KO del belga suponía que pasaba a haber hasta cuatro Toyota en las cinco primeras posiciones de la clasificación en Chile, siendo Adrien Fourmaux el único que lograba separar a los GR Yaris Rally1 en dos.
Sólo unos minutos más tarde, en el TC8, sería Jon Armstrong el que también sufría un vuelco, aunque en el caso del piloto de M-Sport, pudo cruzar la meta con una alarma de posibles problemas con la presión del agua. El norirlandés se encontraba desde ayer peleando con su compañero, Josh McErlean, por ser la referencia entre los pilotos del equipo de Cumbria y después de un pinchazo de su compañero, decidió apretar un poco el ritmo de cara a la segunda especial del día para tratar de consolidar la sexta posición ante la amenaza de Esapekka Lappi.
No iba a poder ser y tras el TC8, McErlean cedía más de medio minuto respecto a Lappi y Armstrong tenía que retirarse por los daños sufridos en su Ford Puma Rally1. También en categorías inferiores se iban a suceder los errores, con Gil Membrado volcando y cediendo el liderato en WRC3 tras el primer tramo del día, manteniendo la segunda plaza y la tercera en JWRC, mientras que el liderado de Nikolay Gryazon en WRC2 también se esfumaba tras un vuelco del piloto ruso que obligaba a activar los extintores de su Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Más allá de los abandonos, la lucha por las primeras posiciones se iba a recrudecer, con los cuatro grandes contendientes a la victoria situados en un puño de apenas 13,5 segundos a falta del último tramo del primer bucle. Sébastien Ogier y Adrien Fourmaux iban a apretar el paso en las secciones de Pelún y Lota, ayudados en este caso por haber librado del peso extra de un segundo repuesto por el que no optaba ninguno de los dos pilotos franceses al igual que Thierry Neuville, el cual también llegaba rodando en los mejores parciales cuanto tuvo su vuelco.
Evidentemente estos riesgos en cuanto a la monta les podrían dar resultados en los primeros kilómetros, pero con el paso de los tramos iba a suponer en este caso que el resto tuviera mejores gomas para afrontar los más de 28 kilómetros de la primera pasada de María las Cruces, escenario en el que tanto Oliver Solberg como Elfyn Evans se iban a encargar de devolverles el golpe a los galos. El sueco mantendría el liderato con 10,1 segundos de margen sobre Evans, mientras que Fourmaux tiene una brecha de 8 segundos respecto al galés y Ogier se asienta a 20 segundos del líder de la prueba cuanto todavía quedan siete tramos cronometrados para finalizar el evento. Sami Pajari por su parte está a más de medio minuto de la cuarta plaza de Ogier, eso sí, con una importante renta de más de dos minutos con respecto a Lappi.
Clasificación tras TC9 – Rally de Chile 2026:
| Pos. | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | Oliver SOLBERG | Elliott EDMONDSON | Toyota GR Yaris Rally1 | 01:35:15.1 | – |
| 2 | Elfyn EVANS | Scott MARTIN | Toyota GR Yaris Rally1 | 01:35:25.2 | +10.1 |
| 3 | Adrien FOURMAUX | Alexandre CORIA | Hyundai i20 N Rally1 | 01:35:33.2 | +18.1 |
| 4 | Sébastien OGIER | Vincent LANDAIS | Toyota GR Yaris Rally1 | 01:35:35.1 | +20.0 |
| 5 | Sami PAJARI | Marko SALMINEN | Toyota GR Yaris Rally1 | 01:36:05.6 | +50.5 |
| 6 | Esapekka LAPPI | Enni MÄLKÖNEN | Hyundai i20 N Rally1 | 01:38:28.8 | +03:13.7 |
| 7 | Joshua MCERLEAN | Eoin TREACY | ford Puma Rally1 | 01:39:10.9 | +03:55.8 |
| 8 | Yohan ROSSEL | Arnaud DUNAND | Lancia Ypsilon Rally2 HF | 01:40:20.3 | +05:05.2 |
| 9 | Robert VIRVES | Jakko VIILO | Skoda Fabia RS Rally2 | 01:40:52.6 | +05:37.5 |
| 10 | Taylor GILL | Daniel BRKIC | Skoda Fabia RS Rally2 | 01:41:16.3 | +06:01.2 |
