Tras un primer anuncio realizado en el 2018, donde se indicó que la nueva normativa técnica de la IndyCar se sustentaría sobre unidades híbridas capaces de generar unos 1000 caballos de potencia, luego de su desarrollo, lo cierto es que desde la organización han confirmado que la actual planificación contempla introducir los nuevos motores en plena temporada con la particularidad que la potencia total, sumando el aporte del ERS y del sistem

La IndyCar siguió avanzando en lo que respecta a la introducción del motor híbrido para la próxima temporada y en tal sentido, tanto Honda como Chevrolet mostraron satisfacción tras analizar los resultados de las recientes pruebas en Sebring. Will Power y Scott Dixon fueron los encargados de pilotar monoplazas de prueba, acondicionados para llevar los motores V6 biturbo híbridos, y entre ambos completaron más de 800 vueltas, es decir recor

En medio de un acto entre Team Penske y PPG, en el cual se anunció que el patrocinador seguirá junto al equipo para alcanzar los 40 años juntos, se insinuó que Will Power permanecerá a bordo al menos hasta 2025, despejando así las dudas en lo que respecta a un nuevo contrato con el experimentado piloto australiano de 42 años, quien es actualmente el campeón de la IndyCar. Power llegó a Team Penske en el año 2009 con un contrato de tiemp

En el circuito de Sebring, el monoplaza de Will Power fue acondicionado para albergar un motor híbrido desarrollado por el personal de Chevrolet, cuya base es el actual V6 turbo de 2.2 litros. Las expectativas eran grandes, no obstante, reinó la confusión porque todavía no se ha configurado el sistema que determina el porcentaje de participación de cada elemento. El resultado fue que Power registró el puesto número 17 entre los pilotos en

Tal como ocurre en la Fórmula 1, el vigente campeón de la IndyCar tiene la potestad de elegir el número 1 para identificarse, pero en muchos casos los monarcas seleccionan el dorsal que les trae suerte dejando a un lado tal privilegio. El último campeón de la categoría americana en lucir el número 1 fue Josef Newgarden, del equipo Penske, durante el año 2020. Se pensó entonces que Will Power, al alcanzar el título para la escudería, lo

Inicialmente el campeón de la IndyCar había sido anunciado por el equipo SunEnergy1 como miembro de la tripulación del Mercedes-AMG GT3 número 75 que tomará la salida en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans en la clase GTD. Sería el debut de Power en este tipo de eventos y por ello había mucha expectativa, pero el día de hoy el piloto australiano comunicó que no podrá estar en el circuito porque debe cuidar a su esposa, quien

A la espera de que se desenmarañe su lío contractual y se puede así aclarar dónde pilotará la próxima temporada, Alex Palou al menos pudo dar un golpe encima de la mesa y despedirse de la campaña 2022 de IndyCar Series con un gran sabor de boca tras imponerse de forma incontestable en Laguna Seca. Eso sí, lógicamente los focos en la última cita de la temporada fueron para el campeón, Will Power, con un fin de semana para la historia.

Llegó la última fecha del calendario IndyCar, la definición en Laguna Seca tendrá a cinco aspirantes al título, pero cuatro de ellos, tras la sesión de calificación, no saldrán desde posiciones privilegiadas. Solamente Will Power, quien logró la pole position, tendrá ventaja ante sus rivales. En tal sentido, la organización IndyCar ha reiterado que las órdenes de equipo están prohibidas y cualquier acción que pretenda alterar el res

Tras un período de meditación, alrededor de cinco meses, Roger Penske decidió no ampliar su programa en la IndyCar, así que nuevamente va a inscribir tres monoplazas la próxima temporada. La propuesta de regresar a cuatro coches surgió tras observar que tanto Chip Ganassi como Andretti Autosport, equipos afines a Honda, disponen cada uno de una alineación de cuatro pilotos. Sin embargo, al observar que esta temporada Team Penske acumula

Las IndyCar Series se despidieron este fin de semana del trazado urbano de Belle Isle, en Detroit. A partir de 2023 la cita de la ciudad del motor norteamericana por excelencia regresará treinta años después al centro de la ciudad, pero Belle Isle no quiso despedirse del mundo de las carreras sin antes ofrecernos una tarde más que entretenida, con altenativas estratégicas y en la que Will Power dio el triunfo a su jefe, el gran patrón de De