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Todas las noticias de Williams

Según George Russell, el FW43 representa otro error de concepto

Desde que Pat Symonds dejó la jefatura técnica de Williams, la escudería británica descendió hasta el fondo de la parrilla y en los últimos tres años no ha podido salir de allí, con todo y el hecho de instalar los motores Mercedes. El fichaje de Paddy Lowe no resultó como se esperaba y su FW40 fue una propuesta tan nefasta que cualquier desarrollo y posteriores versiones no sirvieron. Tras la salida de Lowe, el grupo conformado por Doug McKiernan, David Worner y Dave Wheater se hizo cargo del área técnica, pero su primer trabajo juntos, el FW43, también presenta muchos

La paciencia y George Russell

El jefe de la escudería Mercedes, Toto Wolff, reiteró que George Russell es una pieza importante de lo que sería el programa a largo plazo, pero en contraste, el piloto atraviesa por su segunda temporada en la Fórmula 1 y todavía no ha podido sumar puntos, por lo regular es uno de los últimos en llegar a la meta, padeciendo muchos sinsabores en un equipo Williams que va a la deriva. Con la certeza de que tampoco en 2021 será titular en Mercedes, a Russell se le pide paciencia, mientras observa como el tiempo transcurre y su situación no

En Williams también meditan la idea de copiar a Mercedes

Si la FIA determina que el RP20 es legal, Dave Robson, ingeniero de rendimiento de Williams, asomó la posibilidad de que la escudería de Grove también adopte el sistema de copiar a Mercedes. El rendimiento que ha mostrado Racing Point en lo que va de temporada, más el visto bueno que le ha dado Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, a la metodología del equipo rosa, han despertado el interés de Williams, de allí que sus ingenieros no descarten aplicar el mismo sistema, sobre todo porque utilizan la unidad de potencia Mercedes y Toto Wolff posee acciones en

Un nuevo baño de realidad para Williams

El reciente Gran Premio de Estiria inició con Gorge Russell ubicado en el puesto 11, lo que hacía presagiar que la escudería Williams tendría ciertas opciones de luchar en la mitad del pelotón, al menos por cierto tiempo. Pero a pesar de la calificación de Russell, el resultado final fue el acostumbrado, con el piloto inglés penúltimo, por delante de su compañero Nicholas Latifi, ambos a dos vueltas del ganador. Según comentó Russell, el FW43 no se siente bien cuando compite contra otros monoplazas, particularidad que los ingenieros no han podido resolver porque desde hace mucho tiempo no tienen

¿Será Michael Latifi el nuevo propietario de Williams?

Claire Williams declaró recientemente en Austria que la junta directiva de la escudería Williams ha recibido varias propuestas de algunos inversionistas y se analizan opciones, entre ellas la venta parcial del equipo o incluso una venta total si la cifra es la correcta. La temporada 2020 de Williams no está en riesgo gracias al aporte de Michael Latifi, el millonario canadiense ha inyectado suficientes recursos financieros para mantener operativo al equipo y además se ha posicionado como el principal patrocinador tras la deserción de ROKiT. Es de suponer entonces que Latifi tiene la primera opción para asumir el control de

Patrick Head defiende la gestión de Claire Williams

Tras la exhibición pública de la nueva decoración del FW43, se ha especulado acerca de la probable venta de Williams a Michael Latifi, empresario canadiense que ha inyectado importantes recursos para rescatar la gestión de Claire Williams. En tal sentido, Patrick Head, cofundador, ex director técnico y actual asesor, sostiene que la gerencia ha sido positiva puesto que todavía el equipo es atractivo para los inversionistas a pesar de los malos resultados de los últimos años. Head afirma que la carencia de un buen director técnico ha sido el principal problema y no hay solución inmediata a la
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Williams está oficialmente a la venta y pierde el patrocinio de ROKiT

Parecía una de las asociaciones mejor avenidas de la Fórmula 1. La llegada de ROKiT había dado cierta seguridad a la escudería Williams Racing para poder afrontar el futuro, incluso tras apenas unos meses de acuerdo, ambas partes anunciaban la renovación ya en 2019 con un contrato de larga duración (se pasaba de tres a cinco años) que finalmente la crisis se ha llevado por delante. La escudería con sede en Grove anunciaba hoy mismo que rompía con su sponsor principal de forma inmediata. Obviamente esta situación, junto a la ausencia de ...

Iván Fernández | 29 May 2020

Copiar a Mercedes no es una opción para Williams

Según Claire Williams, jefe de la escudería Williams, imitar a Racing Point, en lo que respecta a copiar el diseño del Mercedes W10, no hubiera funcionado para su equipo porque Williams se caracteriza por su independencia y adoptar un modelo como ese significaría perderla. Argumentó que las instalaciones de Grove tienen la capacidad de investigar, diseñar y producir muchas piezas, de allí que mantenga su filosofía de arriesgar con un concepto original en lugar de seguir el camino que han trazado los demás. El hecho de que Racing Point haya basado el diseño de su RP20 en el Mercedes W10