17 de abril de 2019
El año pasado, el magnate ruso Dmitry Mazepin fue uno de los interesados en comprar Force India, pero el equipo fue vendido a Lawrence Stroll y sus socios, particularidad que permitió a Lance Stroll ser piloto titular de la escudería que hoy se conoce como Racing Point. Tras ese revés, Mazepin, cuyo hijo Nikita participa en la Fórmula 2, estaría negociando con Frank Williams para adquirir la mayoría de sus acciones o todo el equipo de Fórmula 1. En este caso, Mazepin estaría utilizando el mismo modelo de Stroll, en el sentido de comprar una escudería para que su hijo ascienda sin problemas a la Fórmula 1.
6 de abril de 2019
Aunque particularmente no expresó deseos de dimitir, Claire Williams manifestó que la actual crisis de la escudería que fundó su padre se debe a su gestión, en el sentido de que cambió la estructura interna cuando era el tercer equipo del campeonato y esa decisión fue una imprudencia de su parte ya que desde entonces se perdió el rumbo y lo que han hecho es descender hasta el último lugar. Pensó que tras los buenos resultados alcanzados en 2014 y en 2015 podían ir a más si modificaba algunas cosas y ahora es evidente, tras el regreso de Patrick Head a la escudería, que no ha debido ser tan ambiciosa.
7 de marzo de 2019
Llegará un cambio a la Fórmula 1 en 2021, año en que existe la previsión de poder usar unos neumáticos de diferente anchura a la tradicional. Las ruedas de 18 pulgadas son uno de los conceptos que Pirelli quiere introducir a corto plazo y para ello necesita probar esas gomas sobre las pistas, un plan que Mario Isola explicó como posible durante la parte final de 2019 y todo 2020. Un equipo de la parrilla actual sería el encargado de construir el coche de pruebas a usar durante ese tiempo y parece ser que la estructura encargada sería la de Williams, que pasaría a ser el banco oficial de la F1 en cuanto a neumáticos nuevos se refiere.
6 de marzo de 2019
Cuando apenas falta una semana para iniciar el campeonato de Fórmula 1, la escudería Williams anunció que a Paddy Lowe se le ha concedido un permiso para que se ausente de su cargo. Este movimiento representa un duro golpe para las expectativas del equipo y deja en evidencia el malestar interno tras la complicada pretemporada que experimentó el FW42. Aunque no se habló de un despido como tal, puesto que Lowe también es accionista de Williams, este anuncio precipita el final de su gestión al frente del departamento técnico de la escudería.
21 de febrero de 2019
Williams ha empezado con mal pie. El coche tarde y sin rodar. Como bien ha dicho Robert Kubica, ha sido un shakedown para ellos. Como es lógico, no es la mejor situación para un debutante a tiempo completo como George Russell, y sólo le queda aceptar el trabajo que queda por delante. Obviamente, sus cronos son mera curiosidad a estas alturas.
21 de febrero de 2019
Williams llegó tarde. Su monoplaza pisó la pista por primera vez en la jornada de ayer, y hoy ha seguido esa primera fase de pruebas. Bueno, si es que se pueden llamar así. Para Robert Kubica no deja de ser un shakedown y sus sensaciones... bueno, sus sensaciones ni están ni se las esperan, por ahora.
20 de febrero de 2019
Según la publicación alemana Motorsport Total, Paddy Lowe enfrenta problemas internos que podrían originar la separación de su cargo como jefe de tecnología y director del equipo. Hasta ahora Williams no ha participado en las pruebas de pretemporada porque el FW42 no está listo para rodar, situación que se considera inaceptable en una escudería con semejante trayectoria. El informe señala que uno o varios errores en el diseño del nuevo monoplaza han causado la demora en el programa, lo que significa que a estas alturas el personal técnico ha regresado a la fase de diseño y fabricación de piezas, situación que involucra horas extras de trabajo en el túnel de viento.
17 de febrero de 2019
La pretemporada no iniciará de la mejor forma para la escudería Williams puesto que han informado que el FW42 no estará listo para correr el primer día de pruebas pautado para mañana en el circuito de Barcelona. Según Claire Williams, directora adjunta del equipo, necesitan más tiempo del que esperaban para ensamblar el nuevo monoplaza en su totalidad, tarea que supuestamente terminarán para el día martes cuando esperan esté en condiciones de correr.
16 de febrero de 2019
Tras observar las imágenes generadas por computadora del FW42, que publicó la escudería Williams, el piloto canadiense Lance Stroll no lo pensó para declarar que su última temporada en el equipo de Grove resultó una pesadilla y se alegra de haber dejado tales sinsabores atrás en apenas unos meses. El ahora piloto de Racing Point manifestó que nadie en Williams pudo entender el coche de la pasada temporada, ni siquiera el personal encargado de la ingeniería, de allí el pésimo rendimiento que exhibió a lo largo del año y que le transformó en un blanco fácil para recibir muchas críticas negativas.
13 de febrero de 2019
A través de un comunicado, Claire Williams, subdirectora de la escudería Williams, indicó que el FW42 que participará en la Fórmula 1 no está listo, así que no se presentará en el día de filmación. Explicó que el personal todavía realiza ajustes en el nuevo coche, de allí que prefiera centrarse en las pruebas de pretemporada.