En las últimas semanas se han acentuado los rumores acerca de la posible salida de Robert Kubica de Williams en plena temporada para ceder su asiento a Nicholas Latifi, el piloto canadiense que actualmente lidera la Fórmula 2. Según varios informes, la continuidad de Kubica depende en gran medida del aporte de su patrocinador personal, la petrolera PKN Orlens, cuyos representantes no están muy satisfechos con la imagen comercial que proyecta la escudería Williams. El retorno a la Fórmula 1 de Kubica ha resultado decepcionante en cuanto a rendimiento ya que en lo que va de temporada ha sido el piloto más lento de la parrilla, inclusive lejos de su compañero George Russell.

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Lo que va de temporada ha sido negativo para Williams en muchos sentidos. Si se trata de resultados, es el único equipo que no ha sumado puntos, George Russell y Robert Kubica han sido penúltimo y último en cada clasificación y además el ritmo de su monoplaza se ha mostrado tan deficiente que no ha podido ubicarse entre los diez primeros en ningún tramo de cualquier gran premio disputado hasta ahora. De acuerdo a George Russell, el Gran Premio de España será determinante para las aspiraciones del equipo puesto que si no logran mostrar mejoría en algún aspecto, entonces pueden dar la temporada por perdida.

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Ante los insistentes rumores de que el magnate ruso Dimitri Mazepin está negociando comprar buena parte o la totalidad de la escudería Williams, su hijo, Nikita Mazepin, actual piloto de ART en la Fórmula 2, ha salido a escena para declarar que no sabe nada al respecto ya que no suele entrometerse en los negocios de su padre. Añadió que se siente preparado en lo físico y en lo mental para llegar a la máxima categoría del automovilismo, pero en este momento no cuenta con buenos resultados en el campeonato que está disputando ni tampoco tiene un nexo con una escudería de Fórmula 1.

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Las leyendas urbanas son carne de los famosos memes o de conspiraciones que algunos llegan a creerse. Una de las más famosas (al igual que la de que la F1 de antaño era mucho mejor) es la de que hay cocodrilos habitando en las cloacas de Nueva York. Estilo Totrugas Ninja, o algo así. Quizá incluso con un maestro que les enseñe a cómo interactuar con los seres humanos, y hoy en Bakú parece que han habido resultados: George Russell se ha quedado sin Williams tras arrollar una tapa de alcantarilla suelta.

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El año pasado, el magnate ruso Dmitry Mazepin fue uno de los interesados en comprar Force India, pero el equipo fue vendido a Lawrence Stroll y sus socios, particularidad que permitió a Lance Stroll ser piloto titular de la escudería que hoy se conoce como Racing Point. Tras ese revés, Mazepin, cuyo hijo Nikita participa en la Fórmula 2, estaría negociando con Frank Williams para adquirir la mayoría de sus acciones o todo el equipo de Fórmula 1. En este caso, Mazepin estaría utilizando el mismo modelo de Stroll, en el sentido de comprar una escudería para que su hijo ascienda sin problemas a la Fórmula 1.

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Aunque particularmente no expresó deseos de dimitir, Claire Williams manifestó que la actual crisis de la escudería que fundó su padre se debe a su gestión, en el sentido de que cambió la estructura interna cuando era el tercer equipo del campeonato y esa decisión fue una imprudencia de su parte ya que desde entonces se perdió el rumbo y lo que han hecho es descender hasta el último lugar. Pensó que tras los buenos resultados alcanzados en 2014 y en 2015 podían ir a más si modificaba algunas cosas y ahora es evidente, tras el regreso de Patrick Head a la escudería, que no ha debido ser tan ambiciosa.

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Llegará un cambio a la Fórmula 1 en 2021, año en que existe la previsión de poder usar unos neumáticos de diferente anchura a la tradicional. Las ruedas de 18 pulgadas son uno de los conceptos que Pirelli quiere introducir a corto plazo y para ello necesita probar esas gomas sobre las pistas, un plan que Mario Isola explicó como posible durante la parte final de 2019 y todo 2020. Un equipo de la parrilla actual sería el encargado de construir el coche de pruebas a usar durante ese tiempo y parece ser que la estructura encargada sería la de Williams, que pasaría a ser el banco oficial de la F1 en cuanto a neumáticos nuevos se refiere.

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7 de marzo de 2019

Cuando apenas falta una semana para iniciar el campeonato de Fórmula 1, la escudería Williams anunció que a Paddy Lowe se le ha concedido un permiso para que se ausente de su cargo. Este movimiento representa un duro golpe para las expectativas del equipo y deja en evidencia el malestar interno tras la complicada pretemporada que experimentó el FW42. Aunque no se habló de un despido como tal, puesto que Lowe también es accionista de Williams, este anuncio precipita el final de su gestión al frente del departamento técnico de la escudería.

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Williams ha empezado con mal pie. El coche tarde y sin rodar. Como bien ha dicho Robert Kubica, ha sido un shakedown para ellos. Como es lógico, no es la mejor situación para un debutante a tiempo completo como George Russell, y sólo le queda aceptar el trabajo que queda por delante. Obviamente, sus cronos son mera curiosidad a estas alturas.

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Williams llegó tarde. Su monoplaza pisó la pista por primera vez en la jornada de ayer, y hoy ha seguido esa primera fase de pruebas. Bueno, si es que se pueden llamar así. Para Robert Kubica no deja de ser un shakedown y sus sensaciones... bueno, sus sensaciones ni están ni se las esperan, por ahora.

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