Todas las noticias de BMW

Mientras el mundo habla de eléctricos, de híbridos y de motores gasolina más pequeños, todavía hay algunos fabricantes empeñados en el hidrógeno. Para muchos no tiene futuro, pero BMW sigue evolucionando y mejorando la tecnología, en este caso con los tanques del próximo BMW iX5 Hydrogen, que ocupan mucho menos y son más seguros. BMW rediseña por completo los tanques de hidrógeno Se trata de siete depósitos de hidrógeno con un pla

Si te gusta mínimamente el motor, seguro que lo has escuchado más de una vez en tus círculos cercanos. Puede incluso que tú mismo/a lo pienses: de un tiempo a esta parte, el diseño de BMW es un poco... Estrambótico. Primero fueron unos riñones enormes, ahora son las parrillas que mezclan futurismo con inspiración retro, y hay quien piensa que los diseños se han ido de las manos. "BMW ya no es lo que era", "se están equivocando"... Pero

Son la moto de moda. Y aunque está siendo China la que está liderando, e inundando el mercado con sus propuestas asequibles, el auge de las aventureras, no hay que quitarle méritos a las marcas que como BMW han dominado históricamente la categoría, con productos de la más alta calidad, pero también con propuestas más accesibles como la que hoy nos ocupa. La respuesta de BMW al aluvión de productos todoterreno económicos de Asia se mater

El coche eléctrico ha tenido siempre un problema: la autonomía. Y este ha sido, sin lugar a dudas, un impedimento para que muchos diesen el salto a la movilidad eléctrica, pero hay marcas dispuestas a terminar con ello. ¿Cómo? Con una berlina 100% eléctrica que no solo admite potencias de carga de 400 kW, sino que también declara... 900 km de autonomía. Es el coche eléctrico que quiere cambiarlo todo Ahora es una berlina 100% eléc

La última incorporación a la gama del BMW M2 es la versión CS, aun más deportiva y radical. Su motor S58 de seis cilindros en línea ya desarrolla 530 CV y un bestial par motor de 650 Nm. Es un coche rapidísimo y bajo ningún prisma objetivo es necesario que sea mas potente o más prestacional. Pero el prisma objetivo no aplica en los designios mas profundos del "petrolheadismo", y es por ello que existen coches como el G2M Bi-Turbo, la últ

Cincuenta años después de su primera victoria de Superbikes en Daytona y la conquista del campeonato AMA Superbike, BMW presenta una roadster para celebrar la efeméride y reivindicar su ADN más deportivo con la BMW R 1300 R Superhooligan. Una R 1300 R llevada al extremo La BMW R 1300 R Superhooligan es un proyecto del "Custom Speed Shop" de BMW Motorrad que rinde homenaje a la victoria de Steve McLaughlin en la Daytona 200 de 1976 y al tít

Los alemanes saben hacer berlinas y motores. Un ejemplo fue el BMW M3 E36, pero ni BMW se atrevió a tanto como lo que Alpina hizo en esta generación. Decían que no cabía, pero... El BMW Serie 3 E36 fue una berlina compacta de 4,43m de longitud y peso comprendido entre los 1.175 kg y los 1.600 kg según equipamiento y versión. Llevó gran variedad de motores gasolina y diésel. Desde un modesto 1.6 de 4 cilindros y 100 CV hasta el apote�

Como buen enfermo del mundo del motor, y más concretamente del automóvil, paso una gran parte de mi tiempo libre en las apliaciones y webs más populares de coches de segunda mano, lo que hace que de vez en cuando encuentre algún que otro coche que supone una verdadera oportunidad de compra, una ganga, por su estado, edad y uso y, en otras ocasiones, que encuentra verdaderas joyas para quien quiere un coche que sea algo más especial que el re

Japón, Italia, Alemania, cada vez lo tienen más difícil con la irrupción de un aluvión de marcas y motos Made in China que se han impuesto con productos razonablemente atractivos y, por si no fuera poco, precios tremendamente competitivos. Hay razones para mirar más allá de las chinas Pero la respuesta de las grandes marcas no se está haciendo esperar. Solo hay que mirar a lo que nos propone este mes BMW Motorrad, una marca alemana

El secreto para que un BMW inspirado en los años 50 pueda correr más que muchos Ferrari modernos no está en la potencia bruta, sino en una combinación mucho más peligrosa: un motor atmosférico de Fórmula 1, un peso ridículo y una arquitectura de coche de carreras disfrazada de clásico. Este no es un ejercicio de nostalgia ni un restomod bonito para pasear. Es un proyecto radical firmado por Norman Auto que demuestra que, cuando se ent