Todas las noticias de Bugatti

Seguro que muchos de los amantes del mundo del automóvil conocerá la serie documental "Megafactorías" de National Geographic donde hemos podido ver cómo se construyen algunos de los mejores coches del mundo. Si no conocías estos documentales hasta la fecha, ya tienes plan para el fin de semana. Hoy os traemos el que quizás sea uno de los más interesantes, y es que NAT GEO se ha ido hasta Molsheim para adentrarse en la fábrica de Bugatti y

Cuando los diseñadores se proponen perfilar la estética de un coche, especialmente de un deportivo de altos vuelos, han de cumplir con unos requisitos muy estrictos que vienen impuestos por los ingenieros. Pero ahí no terminan las dificultades de un fabricante para crear un coche. También es necesario que este se adecue a unos requisitos que vienen impuestos por unas especificaciones técnicas de homologación, que sobre todo hacen especial h

A estas alturas no vamos a impresionarnos por la aceleración de un deportivo. Y ya no solo por el hecho de que hayamos probado algunos de los deportivos más rápidos en el 0 a 100 km/h del mercado, porque os aseguramos que acelerar a fondo en máquinas como el Nissan GT-R o el Porsche 911 Turbo S es una experiencia única. Sino también por el hecho de que el 0 a 100 km/h no sea a nuestro juicio una métrica valida, la única que nos debería l

Para evitar averías, y ver reducida su durabilidad drásticamente, un motor ha de recibir la lubricación adecuada en todo tipo de condiciones, en todo tipo de escenarios y en todo tipo de situaciones. En el caso de un superdeportivo, como el Bugatti Chiron, ese aspecto es aún más importante, en tanto su naturaleza deportiva, y sus prestaciones, lo obligarán a verse sometido a las condiciones más inclementes para un motor, frenadas de infart

Dice Bugatti que su cliente medio tiene 84 coches, 3 aviones y 1 yate. Dicho lo cual, aún podría incorporar una embarcación más a su lista de transportes. ¿Qué sucede cuando un fabricante de deportivos tan absurdamente rápidos y exclusivos, Bugatti, y uno de los constructores de yates más innovadores, Palmer Johnson, el Bugatti de los yates, se unen? Sucede que surgen propuestas tan espectaculares y apasionantes como el Bugatti Niniette 6

Hace exactamente un año se presentaba el Salón de Ginebra uno de los deportivos más esperados en mucho tiempo, el Bugatti Chiron. Tras diez años de producción, el Bugatti Veyron hacía sitio en el Atelier de Molsheim (ver foto a foto de la fábrica de Bugatti) para el inicio de la producción del nuevo Bugatti Chiron. Y parece ser que a este hiperdeportivo no le está yendo nada mal. Bugatti ya ha vendido la mitad de su producción, más de

Las entregas del Bugatti Chiron acaban de comenzar, y para celebrar este hito, Bugatti ha decidido llevar a cabo una acción en Madrid con Cristiano Ronaldo como protagonista. La estrella del Real Madrid es el último paso de aprobación final para el Chiron, según reza Andy Wallace - probador oficial de la marca - "debe ser aprobado por un campeón". Fútbol y mercadotecnia aparte, el vídeo continúa con una prueba del Bugatti Chiron en las in

Así se fabrica en Molsheim uno de los deportivos más caros del mundo, el Bugatti Chiron. 2,4 millones de euros. 1.500 CV de potencia. Y un deportivo de altos vuelos tan impresionante como su proceso de fabricación. Ayer ya os contábamos 10 curiosidades acerca del Bugatti Chiron, su compra y su fabricación. Y ahora queríamos ir más allá para mostraros con más detalle cómo se fabrica un Bugatti Chiron en 24 fotografías de su factoría

¿Qué se debe sentir cuando alguien acaba de cerrar la compra de un automóvil que vale más de 2,4 millones de euros? Buena pregunta. El proceso de adquisición y fabricación de un Bugatti Chiron no tiene nada que ver, ni mucho menos, con el proceso de compra de cualquier otro automóvil. En las fábricas de Bugatti no hay robots, no hay cadenas de montaje con sistemas de transporte de los vehículos en el ensamblado. Todo lo que veremos mient

El coche más avanzado jamás creado. 1.500 CV de potencia. 16 cilindros en uve doble. Una cantidad de fibra de carbono que, hilada, tendría una longitud de más de 3 kilómetros. El listón muy alto, superar los 431 km/h que alcanzó el Bugatti Veyron Super Sport. Un sistema de turbos twin-scroll, por partida cuádruple, capaz de empujar a su motor hasta 59.000 litros de aire... por minuto. Si encontrásemos una recta lo suficientemente larga c