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Al igual que ya sucedió con el Bugatti Chiron, el fabricante de hiperdeportivos francés y la firma de alta relojería suiza Jacob & Co. han vuelto a colaborar en la creación de un reloj de pulsera muy especial. Se llama Bugatti Tourbillon, y es una joya con un precio astronómico al nivel del supercoche al que rinde homenaje: nada menos que 340.000 dólares (unos 320.000 euros al actual tipo de cambio). Esta joya estará compuesta por 557 comp

El nuevo Bugatti Tourbillon se ha convertido en uno de los grandes protagonistas de la actualidad del motor en los últimos días. No es para menos. La llegada de un nuevo Bugatti es un acontecimiento en sí mismo y su volante, con un eje fijo alrededor del cual gira el aro, y su instrumentación, digna de la mejor pieza de relojería, han hecho correr ríos de tinta, pero sobre todo provocar eso que llaman hacer que ardan las redes sociales.

En Bugatti están de estreno. Su nuevo hiperdeportivo de 1.800 CV ha dejado en shock al mundo, un Bugatti Tourbillon que reemplaza al Chiron y que apunta directamente al Koenigsegg Jesko y al Pagani Utopia. Y su mejor arma para vencerlos es un descomunal propulsor V16 híbrido que tiene muchos secretos por descubrir y que hoy te los vamos a contar en detalle. El motor V16 podría no haber existido nunca Así es, el Bugatti Tourbillon podr

La historia de Bugatti escribe un nuevo capítulo, una nueva entrega que tiene nombre propio en forma de Bugatti Tourbillon y que reinventa por completo al fabricante que hemos conocido hasta la fecha. Diseñado para plantar cara a lo mejor de Koenigsegg, aunque también apuntando a firmas como Pagani o Ferrari en términos de exclusividad, he aquí el hiperdeportivo que tiene la enorme responsabilidad de suceder a los Veyron y Chiron. El prim

La cuenta atrás para conocer el nuevo hiperdeportivo de Bugatti, el que será el sucesor del Bugatti Chiron, esta muy próxima a su fin. Por ello la marca francesa ha decidido contarnos más de esta nueva criatura, añadiendo a ello la historia de cómo nació realmente este proyecto y por qué se decidió crear de la nada un sistema de propulsión que no tendrá rival en el mercado. El primer híbrido de Bugatti y sus 4 motores El próxi

Ettore Bugatti fundó la marca que lleva su apellido en el lejano año 1909, y pronto logró despuntar como fabricante de vehículos de calle y competición de alta gama. Las innovaciones de Bugatti y el arrojo de sus ingenieros lograron poner a la marca en el Olimpo de la técnica en tiempos de entreguerras. Fue en aquellos turbulentos tiempos cuando la marca supo aprovechar un fuerte revés comercial para garantizar su futuro. Esta la historia

Los tiempos están cambiando, y ya no solo para los coches de a pie, sino también para los más exclusivos y deportivos. Y es que segmentos como en el que se asientan los vástagos de Bugatti parecían que iban a resistirse a los cambios legislativos, pero no. Así lo deja patente la firma francesa con el que posiblemente sea el coche más rápido del mundo: el sucesor del Chiron que se presentará el próximo 20 de junio con un motor V16 híbri

El Bugatti Chiron ha muerto. ¡Larga vida al Bugatti Chiron! Este podría ser el resumen de este artículo, ya que en él os vamos a hablar del coche que marca el punto y final de la saga del hiperdeportivo francés. Bugatti acaba de enviar una nota de prensa en la que anuncia que ha producido el último Chiron. Una versión Super Sport llamada L'Ultime con el que da carpetazo a su segundo hipercoche de su era moderna, cuya producción ha estado

El Bugatti Veyron es uno de los coches más importantes de las últimas décadas. Es el sueño de un ingeniero, el triunfo de la técnica sobre las leyes de la física. La búsqueda de la excelencia. Este proyecto fue personalmente impulsado por Ferdinand Piëch como máximo mandatario del Grupo Volkswagen. Y curiosamente, sus 407 km/h de velocidad punta no son una casualidad. Según a quien preguntes, son el broche de oro de una carrera profesio

El Rimac Nevera fue revelado al mundo a finales de 2021, como la versión de producción del espectacular Rimac C_Two conceptual. Su desarrollo había comenzado a finales de 2016, y a día de hoy, sigue siendo el hiperdeportivo eléctrico más rápido del mundo. Pese a llevar cerca de tres años a la venta, quizá te sorprenda saber que solo se han vendido 50 de las 150 unidades inicialmente planeadas. Maté Rimac, fundador de la marca y director