Todas las noticias de Citroën

Antonio Filosa ha asumido uno de los mayores retos industriales del automóvil a día de hoy: reconducir Stellantis tras la etapa Tavares, marcada por la obsesión por los márgenes, la tensa relación con proveedores y concesionarios, y una estrategia que, bajo el liderazgo de Carlos Tavares, priorizó la rentabilidad a corto plazo frente al volumen. El nuevo CEO plantea ahora un giro radical que busca devolver competitividad a un grupo de seis

Sigue sin ser el Citroën 2 CV que tanto espera el público europeo después de ver cómo coches como el primer FIAT 500 del Siglo XXI, el Renault 5 o el MINI de BMW, han sido todo un pelotazo en el ámbito comercial, pero la firma francesa se va aproximando cada vez más al concepto esencial de su modelo más mítido, y lo ha demostrado con el Citroen ELO Concept. Tal y como revela en cierto modo su nombre, se trata de una evolución de la id

No es un coche, aunque tenga cuatro ruedas, sino una solución de movilidad original, y económica, que ya está conquistando muchas ciudades. Un vehículo con la firma de Citroën que, por si no fuera poco, se ha renovado rindiendo homenaje a todo un clásico como lo es el 2CV y proponiéndose como una de las propuestas más originales del mercado. Y un vehículo realmente interesante para la conducción urbana, siempre y cuando entendamos q

Se arrancaba con dos llaves y podía funcionar con uno o los dos motores a la vez. Era pequeño, ligero y gateaba por cualquier superficie con 4 ocupantes dentro. ¡Este es el Citroën 2CV Sahara que empleó la Guardia Civil española! El Citroën 2CV que no llegó a todas partes, aunque podría haberlo hecho (literalmente) El Sahara tenía un motor en la parte trasera y otro en la delantera. Cada uno era de 425cc y 24CV. Las 2 cajas de cambios

Si tienes 89 € al mes puedes comprarte este coche con etiqueta CERO para moverte por ciudad y alrededores. Sí, es cierto que tiene limitaciones para viajes largos debido a una autonomía algo justa pero si es un segundo coche o no viajas conduciendo, puede solucionarte los problemas de movilidad diarias sin invertir un dineral... y además, siendo más atractivo que el Dacia Spring. Con 113 CV de potencia Equipamiento suficiente Esté

Todo coche clásico de corte popular que se ha encargado de llevar la batuta comercial de su marca durante años ha demostrado ser un éxito si se trae de vuelta al mercado a día de hoy en clave moderna. Hablamos de coches como el FIAT 500, el Renault 5 o el MINI de BMW, todos ellos coches que, de nuevo, han vuelto a ser tendencia, pero sin duda ninguna, uno de los que más echamos en falta dentro de esta oleada de remakes es el Citroën 2 CV.

Entre la inflación y la moda del caravaning, las campers han subido tanto de precio que están imposibles. Si estabas pensando en adquirir una unidad nueva te habrás dado cuenta que no hace falta ponerse demasiado exigente para sobrepasar ampliamente los 60.000 € en cuanto miras cuatro extras. Algunas marcas, conscientes de la situación, están lanzando interesantes modelos de acceso a precios mucho más razonables. Chasis conocido con moto

Si eres un amante del caravaning y te sueles ir fijando en las autocaravanas que hay circulando, te habrás dado cuenta del generoso ancho que suelen tener especialmente en la zona posterior, limitando con ello el acceso a muchos lugares. Esta es una razón por lo que las campers van ganando terreno, especialmente entre los usuarios más aventureros aunque hay soluciones sensacionales como la que hoy te traemos, a medio camino entre dos mundos.

Habrán pasado más de 30 años desde que su producción cesara y con ello dejaran de matricularse nuevas unidades que impulsaran a quienes buscaban una efectiva y barata fórmula de movilidad, pero el Citroën 2 CV, en pleno 2025, sigue siendo un coche que crea adeptos y levanta pasiones como pocos clásicos de corte popular hacen en Europa. Por esta misma razón, y a sabiendas del éxito que han tenido muchas otras reinterpretaciones de clá

Si hay algo de lo que pueden presumir los fabricantes europeos frente a toda la oleada china de marcas que en estos momentos se encuentran aterrizando en Europa, es de herencia, historia y de coches que han marcado una época. La Europa de hoy día no es la misma que era hace 10 años, pero coches como el que queremos destacar con estas líneas ponen de relieve el potencial que tienen muchas marcas, y que no aprovechan, para volver a poner a la i