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Pensar en comprar un coche a día de hoy con una buena relación calidad-precio pasa, casi siempre, por comprar un coche chino. ¿La realidad? Que en Europa también saben jugar dicha baza, y prueba irrefutable es el coche que hoy nos ocupa: un SUV francés con etiqueta ECO, 565 litros de maletero, un consumo de 5,3 l/100 km y garantía hasta 2034 que puede ser nuestro por 159 euros al mes. Es el SUV europeo que juega la misma baza que los coche

En Diariomotor, sinceramente, hemos perdido la cuenta de las veces que hemos señalado lo acertado que, sin duda, sería volver a ver el nombre del Citroën 2 CV en la carrocería de un coche moderno, sencillo, atractivo y sobre todo económico. Después de todo (y suponemos que no sólo por nuestra insistencia) Citroën ha puesto fecha de presentación para lo que será el Citroën 2 CV moderno. Ha sido Auto Express quien se ha hecho eco de l

Si en los 80 y los 90 tenían la Citroën C-15, en 2026 tenemos su sucesora. Una furgoneta que quizá nunca alcance el estatus de mito de su abuela, pero que puede llevar cinco pasajeros o transportar un buen montón de cosas gracias a su enorme maletero. Todo esto gastando poco combustible y con un precio muy interesante de unos 22.500 euros. Berlingo diésel, una furgoneta sin lujos, pero muy práctica Motor diésel de 102 CV y 250 Nm

Todavía quedan coches que son perfectamente válidos sin que tengas que dejarte un riñón ni hipotecarte. Hablo de coches nuevos, sin recurrir al mercado de ocasión, y un buen ejemplo es el Citroën C3 con el motor turbo de 100 caballos, que tiene su precio en mínimos y es una opción interesante para moverse en el día a día. Un coche sin grandes lujos, pero solvente Motor de 100 CV, más que correcto Consumo de solo 5,6 litros

El sector del caravaning está en un momento muy importante en España, con cada vez más usuarios pensando en adquirir un vehículo de este tipo. El problema suele estar en los elevados precios que en los últimos años han experimentado un salto muy grande, llegando a niveles prohibitivos para la mayoría de interesados. Para los que no quieren comprar algo usado esta nueva camper puede ser la solución perfecta para iniciarse en este mundillo.

No hay mejor forma de identificar cuando un SUV ofrece un buen maletero que el hecho de que esté disponible en configuraciones de 5 o 7 plazas. Y es que aunque no necesitemos esas 7 plazas sabremos que estamos ante un SUV que nos ofrecerá un maletero muy amplio. En el caso que nos ocupa no solo estamos ante un SUV que está disponible con tercera fila de asientos, sino también ante uno de los SUV más compactos y más baratos que están dis

¿Buscas un coche con un buen maletero y la posibilidad de añadir una tercera fila de asientos a un precio ajustado? Si además deseas olvidarte de las propuestas chinas tal vez te interese adquirir la nueva versión que acaba de llegar al mercado español de este conocido todocamino. Con cambio automático de serie Cinco o siete plazas, tú decides Equipamiento razonable Estética atractiva [gallery ids="1165514,1165516,11655

El SUV ofrece espacio, comodidad y versatilidad; pero también se ha encargado de terminar con vehículos con funciones similares como las berlinas, los familiares y con los más perjudicados con su existencia: los monovolúmenes. ¿Lo bueno? Que estos últimos no han desaparecido, simplemente han mudado de piel y podemos tener, de la mano de Francia, un monovolumen con 850 litros de maletero, 5,4 l/100 km, 1.000 km de autonomía y 8 años de gar

Si miramos Stellantis desde la perspectiva habitual (turismos, “nuevos lanzamientos”, cuota en particulares), nos perdemos un detalle importante: una parte enorme del grupo se parece menos a un fabricante de coches y más a un proveedor industrial de capacidad productiva, carrozado y servicio. En España, esa lectura se ve claramente en las cifras de Stellantis Pro One (vehículo comercial) correspondientes a 2025: volumen, cuota, electrifica

No me cansaré de decirlo. Comprar un coche disponible con 7 plazas - aunque solo necesitemos 5 y lo compremos en configuración de 5 plazas - es siempre una garantía de que vamos a disponer de un coche tremendamente amplio y con un gran maletero. El caso del coche que nos ocupa es aún más interesante. Es bastante raro que nos encontremos con un coche de tamaño medio - es solo 13 centímetros más largo que un SEAT León - con la capacidad