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La mayor sorpresa tras el Ferrari Purosangue no está en su diseño, su configuración de 4 puertas y 4 plazas o tan siquiera su motor V12 atmosférico. La mayor innovación y el gran secreto del Ferrari Purosangue está en su suspensión, un desarrollo inédito en su clase con el que Ferrari quiere marcar distancias con respecto a todos sus rivales, prometiendo un comportamiento nunca antes visto en un SUV. ¿De verdad será tan buena la conducc

El primer SUV de Ferrari está superando todas las expectativas iniciales, motivo por el cual la marca no solo limitará su producción, sino que puede que cierre la recepción de pedidos muy pronto. Pero antes de que eso ocurra, ya puedes crear tu propio Ferrari Purosangue en su configurador oficial, aunque ya te avisamos de que tendrás que preparar tu cuenta corriente pues el precio del Ferrari Purosangue superará por mucho al de todos sus ri

"Herejes", "vejadores", "traidores", "pecadores" y un montón de epítetos han caído sin piedad sobre Ferrari por sucumbir ante aquello de lo que estaba renegando hasta la fecha: los SUV. Pero el mercado manda, y cuando firmas como Lamborghini, Bentley o Maserati se hinchan a vender SUV de altas prestaciones los del Cavallino Rampante no querían quedarse sin su trozo del pastel. ¿La gran diferencia entre Ferrari y sus competidores? Que el Puro

El Ferrari 250 GTO es uno de los clásicos mas valiosos de la historia. Algunas unidades ha llegado a superar los 50 millones de euros, como es el caso de la que tuvimos frente a nosotros hace años en Ferrari Classiche. Con todo, ha sido superado por los mareantes 135 millones de euros que se han pagado por el Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido este mismo año. En todo caso, el 250 GTO sigue siendo una verdadera obra de arte, y es por ell

Para muchos, el movimiento que han hecho algunas de las marcas más exclusivas del mercado es un sacrilegio. Hace tiempo costaba imaginar un SUV en las gamas de los fabricantes de lujo y las firmas más deportivas, pero manda el mercado y, sobre todo, las ventas que traen la inyección económica necesaria para seguir desarrollando prestacionales modelos. Y el mejor ejemplo de ellos son estas cuatro marcas ‘herejes’ a las que la jugada de los

El día en el que la gama de Ferrari ha dado la bienvenida al primer SUV de la marca ya ha llegado… aunque en Maranello pidan que no lo llamemos de esa manera “porque no lo es”, tal y como puntualizaba Benedetto Vigna. Sea como sea, el Ferrari Purosangue es una realidad y apunta al éxito total sin haber llegado, siquiera, a los concesionarios. Enrico Galliera, Director Comercial y de Marketing de Ferrari, aseguraba durante la presentaci

Y el día más importante de Ferrari en décadas ha llegado, demos la bienvenida al nuevo Ferrari Purosangue. El fabricante italiano ya tiene su primer SUV, un proyecto que ha suscitado no poca polémica, a la par que no menos expectación, y es que por primera vez en la historia de la marca, Ferrari tiene un todocamino en su gama. Pero no nos dejemos llevar por los prejuicios, pues a diferencia de rivales como el Lamborghini Urus o el Aston Mart

El modelo más esperado de Ferrari en los últimos años ya tiene fecha oficial de presentación. El próximo 13 de septiembre conoceremos al nuevo Ferrari Purosangue, el primer SUV desarrollado y fabricado por Ferrari, y el primer coche de la marca pensado para aventurarse fuera del asfalto. Se trata de un proyecto controvertido y ambicioso, pero que ante todo abre una nueva etapa en la firma italiana para plantar cara a otros SUV de lujo de rot

Este Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione de 1956 es uno de los modelos que mejor ejemplifica la unión de estilo y belleza que emanan los vehículos históricos de Marabello. Un modelo tan clásico como elegante y, además, increíblemente raro: cualidades que le han servido para alzarse con el premio ‘Best of the Best Award’ otorgado por The Peninsula Classics. O lo que es lo mismo: el galardón que le convierte en el mejor clásico del m

Si tuviéramos que hacer una lista con los deportivos más icónicos de los años ochenta, estaría, probablemente, encabezada por el Ferrari F40. Un modelo que, desde entonces, ha sido versionado aunque la configuración de esta unidad es tan fascinante como su historia. ¿La razón? Color aparte, su estética coincide con el modelo original pero debajo se esconderían hasta 1.000 CV de potencia: ¿estamos ante el Ferrari F40 más potente de la