Geely

No estaba muerto, después de todo. Y el motor de combustión sigue dando muchísimo de qué hablar, por suerte, a pesar de que Europa se esté esforzando por acabar con él. Con una industria europea volcada por completo en el eléctrico, dando prácticamente por acabado al diésel, la gasolina, e incluso el híbrido, marcas como Renault siguen confiando en una fórmula tan interesante como la que hoy nos ocupa. Una fórmula como esta la de H

Ya lo he señalado en más de una ocasión, pero si algo bueno la incursión de la tecnología eléctrica en el campo de los todoterrenos a través de los sistemas híbridos e híbridos enchufables, es que se trata de un tipo de motor que se adapta a la perfección tanto a los requerimientos de este tipo de coche y, además, puede llevar sus posibilidades aun más allá, como demuestra el último todoterreno chino en llegar al mercado. Se trat

Los fabricantes chinos han encontrado en Alemania uno de sus escaparates más importantes en Europa, pero no todo es color de rosa, sobre todo cuando el coche deja de ser nuevo. Sus eléctricos e híbridos enchufables están perdiendo valor mucho más rápido que el resto del mercado, y eso tiene implicaciones muy importantes para las financieras, las empresas de renting y las propias marcas. El valor residual de los coches chinos eléctricos

Un nuevo deportivo de Lotus está en camino, viene a suceder al Emira y traerá consigo un motor completamente nuevo que ha sido diseñado en España. Así es, aunque Lotus ha contado con Toyota y Mercedes-AMG como suministradores de motores hasta ahora, la firma inglesa ha decidido emprender su propio camino echando mano de lo mejor que tiene en casa. La nueva Lotus usará motores V6 y V8 desarrollados por HORSE El anuncio del nuevo plan F

En mi reciente viaje a China con Geely Auto pude ponerme al volante de algunos de los coches más prometedores del futuro cercano de la marca en nuestro país. Uno de ellos es conocido en China como Geely Geome, y aunque no lo conoces, fue el coche más vendido en China en 2025 - y China es el mayor mercado automovilístico mundial. Ese coche llegará a lo largo de 2026 a España y se llamará Geely E2, aunque podría llamarse EX2 en otros mercad

Hace apenas unos días volví de un viaje de mas de una semana por China, donde fui invitado por Geely. El grupo chino es el mayor fabricante de coches del país, y como sabéis, desembarca en Europa con Geely Auto, su propia marca - y con dos coches ya a la venta en España, el Geely Starray EM-i y el Geely E5. En una mesa redonda con Aiden He, CEO europeo de la marca, nos quedaron muy claras sus intenciones. Aviso para navegantes: esta apisonad

Parece el mundo el revés, pero los fabricantes chinos están como locos por fabricar en España. Geely es una de las nuevas marcas chinas que llega a España. Su nombre ya era familiar, pues es la propietaria de Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co... Y ahora llega con su propia marca. Pero la gran noticia es que Geely quiere fabricar coches en España y el E2 eléctrico es el principal candidato para ser su primer "Geely made in Spain" con la

Ford puede dar un giro radical al futuro de su planta valenciana de Almussafes. La compañía estadounidense está en conversaciones para vender a Geely una parte de su fábrica española, una operación que permitiría al gigante asiático fabricar coches en España y evitar así los aranceles de la UE. El fabricante chino ya habría llegado a un acuerdo para comprar al estadounidense la nave de montaje Body 3, según recoge La Tribuna de Aut

El futuro del automóvil no tiene que ser 100% eléctrico y cada vez son más los fabricantes que lo están demostrando. El motor térmico tiene aún mucho recorrido, descubriendo hoy un nuevo propulsor híbrido diseñado en España que, además de prometer hasta 163 CV, también será compatible con todo tipo de coches y configuraciones mecánicas. El motor híbrido y español que montará tu próximo coche Horse Powetrain, el fabricante d

El motor gasolina tiene aún mucho por decir en el futuro del automovilismo y sólo hay que fijarse en el último propulsor creado por Horse Powertrain para entenderlo. La eficiencia no es solo cosa de propulsores térmicos diminutos y motores eléctricos, por eso este nuevo V6 híbrido supera los 540 CV y estará en las calles muy pronto. El primer motor V6 híbrido de Horse Powertrain Horse Powertrain, la empresa creada entre Renault, Gee