El segmento de los SUVS de tamaño mediano está más activo que nunca y con motivo del Salón del Automóvil de París hemos podido ver algunas novedades que muy pronto llegarán al mercado español. Entre las apuestas más interesantes no podemos olvidar esta propuesta del gigante Geely que combina elegancia, excelentes acabados y una mecánica muy equilibrada con precios ajustados.
Con 334 CV de potencia
- Tracción total de serie
- Etiqueta CERO
- Súper equipado
El nuevo Geely Monjaro EM-i estará a la venta en los principales mercados europeos en cuestión de unas semanas. Se trata del vehículo más grande del fabricante chino para Europa que llega de lleno al segmento D-SUV con la intención de robarle muchas ventas tanto a los Ebro s900 como a los Omoda 9, Volkswagen Tayron y, en cierto modo, también al Volvo XC60 con el que comparte algunos elementos.
Solo híbrido enchufable
La única motorización con la que estará disponible el nuevo Geely Monjaro cuenta con la tecnología EM-i, es decir, es un híbrido enchufable. Combina un bloque 1.5 Turbo con otros dos motores eléctricos para conseguir 334 CV de potencia y nada menos que 667 Nm de par máximo. Incluye sistema de tracción total inteligente y caja de cambios automática DHT con tres velocidades.
Según los datos facilitados por la marca, el nuevo modelo alcanza los 180 km/h de velocidad máxima (limitada) y puede acelerar de 0 a 100 km/h desde 5,8 segundos. El Geely Monjaro está equipado con una batería con 29,8 kWh de capacidad con la que se pueden recorrer unos 116 km en modo eléctrico. Admite cargas súper rápidas de hasta 74 kW y posee un cargador embarcado de 6,6 kW. Otro punto interesante es que incluye de serie la función V2L.
| Geely | Monjaro EM-i |
|---|---|
| Longitud | 4.800 mm |
| Anchura | 1.895 mm |
| Altura | 1.700 mm |
| Distancia entre ejes | 2.845 mm |
| Capacidad del maletero | 633 litros |
Equipo completo
En una primera etapa comercial el Geely Monjaro EM-i llegará asociado al completo nivel de terminación Ultra que cuenta con una extensa dotación de serie. En seguridad contarán con faros matriciales inteligentes, ayudas a la conducción de todo tipo, Head Up Display, sistema de visión 360º, asistente al aparcamiento delantero, trasero y lateral, selector de modos de conducción, etc.
Otros elementos también presentes son el sistema multimedia con navegador, equipo de sonido Flyme Sound, conectividad móvil, techo panorámico doble, tapizado en piel, asientos ventilados, calefactables y con accionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, portón automático, cristales tintados, instrumentación digital, llantas de aleación, pack LED interior, etc.
Desconocemos por ahora el precio recomendado que podría tener en el mercado español pero parece más que probable que arranque rondando los 40.000 €, una cifra muy competitiva si tenemos en cuenta todo lo que ofrece. Respecto a sus rivales directos de origen chino se moverá en cifras similares, resultando mucho más accesibles que las propuestas japonesas o europeas del segmento.
Volvo XC60
