Todas las noticias de Honda

Los polivalentes con motorización híbrida o híbrida ligera no paran de incrementar sus ventas en el mercado español, siendo el líder indiscutible el Toyota Yaris que saca pecho del eficiente motor con tecnología HSD para conquistar a los usuarios. Sin embargo hay otra opción, ahora con una oferta muy atractiva, que resulta más potente, habitable y equipado por un precio similar. Con 122 CV de potencia Versátil y modulable Gran d

Si buscas un SUV híbrido de tamaño medio que gaste poco, tienes opciones interesantes como el Renault Austral o el Toyota RAV4. Pero si al mismo tiempo quieres que tenga un puntito deportivo en su conducción, puedes elegir un Ford Kuga o el que traemos aquí. Hablamos del Honda ZR-V, que este mes está en oferta para una de sus versiones. Claves del Honda ZR-V Sport Su motor híbrido tiene 184 CV y es especialmente ahorrador en uso urban

La mejor moto escuela de los últimos años acaba de renovarse. Ya te hemos hablado de ella anteriormente, pero quédate con que es una de las mejores motos si lo que buscas es iniciarte en este apasionante mundillo: es ultra-eficiente, es barata, es irrompible y es emocionante. Su versión 2026 es mas tecnológica y eficiente que nunca, sin perder su esencia. Afortunadamente, ya sabemos su precio y hay buenas noticias: cuesta exactamente lo mism

Es el rey absoluto dentro de la categoría conformada por los deportivos descapotables, un icono que desde que llegase al mercado hace cuatro generaciones se ha mantenido fiel a una fórmula que se ha mantenido inalterada a lo largo del tiempo, sólo cambiando en lo necesario para adaptarse a los tiempos que corren. El Mazda MX-5 lleva años campando a sus anchas por todo el mundo como el único deportivo verdadero con carácter asequible, o r

Parece que ha llegado para inventarse su propia categoría, a tenor de lo que sabemos de él hasta ahora y el motor encargado de propulsar el conjunto, lo que podría hacer que se convirtiera, tal vez no tanto en un coche de éxito, pero sí más un modelo a seguir, o por lo contrario en un coche que pase completamente desapercibido a nivel global, pues está previsto que se comercialice a lo largo y ancho de todo el mundo. Hablamos del nuevo

Honda quiere volver a marcar un antes y un después. Para ello, Masatsugu Tanaka, que otrora dirigió las pruebas y la puesta a punto entre otras Honda de CBR600F, CBR600RR, y CBR1000RR Fireblade, entre 1998 y 2006, y el desarrollo de las VFR800F, VFR1200F, VFR1200X Cross Tourer, NT1100 y CRF1100L Africa Twin desde 2006, se ha puesto al mando de uno de los proyectos más importantes, de cara al futuro, para la marca. ¿La CBR del futuro? El

China aprieta, Japón confía en su producto. Y a pesar de que las marcas chinas están ganando cada vez más terreno, y revitalizando segmentos como el de las aventureras con productos muy económicos para lo que ofrecen, las marcas japonesas, las que lideran el mercado español, están muy lejos de ceder terreno. Moto japonesa y premium, sí, pero no cara Son conscientes de que tienen grandes productos, y aún conservan un valor tan poder

Las motos clásicas tienen su encanto... y sus inconvenientes. Y es ahí precisamente donde entran en juego todo un catálogo de opciones en las que sus creadores han tratado fusionar, con mayor o menor acierto, el espíritu, o al menos el diseño, de una moto de las de antes, con lo que uno espera en una moto moderna, incluyendo por supuesto un motor de garantías y eficiente, y tecnologías que redundan en mayor seguridad para el motorista.

Es la referencia del scooter deportivo. Yamaha consiguió hacer del fenómeno TMAX una marca en sí misma. Una moto deportiva con cuerpo de scooter, con todas las ventajas, pero también los inconvenientes, que ello implica. Una fórmula diferente de solución de movilidad urbana, y por supuesto por carretera, que fuera un poco más allá de lo que se espera de un scooter de tipo GT. Pero que por supuesto se paga, partiendo en el momento de elabo

Hay vida, mucha vida, más allá del scooter. En este caso una solución que cumple las tres bes, buena, bonita, y barata, con un precio bastante razonable para una moto que si por algo brilla es por su estilo clásico, no solo en lo estético, y una fórmula infalible, la de un robusto y duradero motor de un cilindro y carrera larga, sin demasiadas pretensiones en cuanto a sus prestaciones, pero con unos consumos y un depósito suficientes como