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Bueno, bonito, barato y con etiqueta de la DGT. Este mantra es el más demandado cuando buscamos coche de segunda mano, y es un equilibrio muy difícil de lograr si nuestro presupuesto es más bien limitado. Nadie da duros a peseta, pero en el mercado de coches usados existen gemas que muchas veces se pasan por alto. Es el caso de este coche. Un chollo seminuevo que por 4.000 euros te dará un 10 en fiabilidad, motores con pegatina de la DGT, esp

A finales del siglo XX comenzó la producción de coches occidentales por parte de las joint-venture en China. Estas joint-venture terminarían por otorgar a China el know-how para construir coches, que en estos momentos, superan en muchos aspectos a sus contrapartes occidentales. Aun así, estos fabricantes aun acarrean el estigma del "coche chino barato y malo" de antaño. Un estigma injusto, porque la realidad es que este coche fabricado en Ch

Es una de las motocicletas más populares de Honda en nuestro país con permiso, por supuesto, de la PCX 125. Robusta y fiable, japonesa, esta scooter de rueda alta que se fabrica en Atessa, Italia, ahora es un poco más atractiva que antes. La Honda SH125i se actualiza en 2026 y lo hace ganando unos acabados aún más atractivos visualmente y manteniendo su sencilla mecánica, con la que sigue gozando de un consumo ínfimo, de 2,2 l/100 km.

El encanto de las motos de antaño. De estilo todoterreno, y casi militar, Honda dispone de uno de los productos más peculiares, de filosofía scrambler y con posibilidades de personalización que la transforman en una montura de lo más peculiar, con esas características rodilleras de goma en el depósito, su chasis tubular, e incluso un guardabarros alto. Estética clásica y todoterreno. Una base técnica sencilla y eficiente. Tecnolo

Están arrasando. No nos quepa la mejor duda. Basta echar un vistazo al ranking de aventureras, de motos con un enfoque todoterreno más o menos radical, para encontrarnos con que las primeras posiciones están dominadas por una marca, Voge, y la presencia cada vez más destacada de marcas como KOVE, Zontes, CFMOTO… Tu próxima moto no necesariamente ha de ser china Las grandes marcas y sus emblemas todoterreno más legendarios, Africa Tw

El Honda NSX es un icono. Pero ese estatus de icono, de coche trascendental que marcó un antes y un después en la industria... no ha logrado revalidarlo su segunda generación. El segundo Honda NSX fue uno de los primeros supercoches híbridos, un coche adelantado a su tiempo, fabricado con excelsa atención al detalle. Pero nunca rompió moldes de la forma que lo hizo su padre. Italdesign cree que su diseño puede haber tenido mucho que ver, y

Fue uno de los grandes lanzamientos del pasado año y, sin duda, seguirá siendo una de las opciones más interesantes de este 2026. Buena, bonita y barata, una de las Honda más originales, pero también racionales para el que busca una moto diferente para el día a día, cumple con las tres bes. Buena: una moto sencilla, robusta y muy bien pensada para durar, con un motor que prioriza la fiabilidad y el mantenimiento contenido. Bonita: un

China está pegando fuerte. Y de un tiempo a esta parte sus motos se han erigido en grandes éxitos, siguiendo el ya conseguido anteriormente por las taiwanesas de la otra China, la no continental, figurando en todas las listas de las más vendidas, con un aluvión de marcas que están encontrando un panorama favorable. Europa comienza a sentir cierta devoción, si no incluso obsesión, por unas marcas chinas que están cosechando grandes éxitos

No es una moto barata, pero es posiblemente la moto más polivalente del mercado. Una moto que muchos moteros desconocen y que logra dar la vuelta al refranero, ya que esta moto abarca mucho, pero sí "aprieta". Combina de forma magistral elementos de las trail y las deportivas, y las infusiona con toques de scooter. Es una moto líder en fiabilidad y presume de un consumo medio de solo 3,5 l/100 km. Te contamos todo lo que debes saber de este di

Con más cilindros que tu coche, y el aspecto de una moto de otro tiempo, la moto más esperada de este 2026 es, en realidad, un alarde tecnológico en el corazón de las tetracilíndricas de Honda. Una verdadera Hornet de 1.000 centímetros cúbicos vestida de moto clásica que pretende, ante todo, cautivar Una naked clásica por fuera que esconde la tecnología más avanzada de Honda Cuatro cilindros en línea, 124 CV Uno de los lanzam