Todas las noticias de Koenigsegg

Koenigsegg va a por todas y parece estar dispuesta a todo para humillar al Bugatti Chiron y al Hennessey Venom F5. Tras un primer récord de tiempo para hacer el 0-400-0 Km/h y un nuevo récord de velocidad máxima a 444.6 Km/h con el Agera RS, ahora demuestran que han conseguido mejorar el tiempo del anterior récord del 0-400-0 Km/h. El Koenigsegg Agera RS se ha puesto realmente intratable, tanto como para haber firmado 3 récords Guinness en u

El nuevo récord de velocidad máxima alcanzada por el Koenigsegg Agera RS ha abierto la veda para que Bugatti y Hennessey se animen de una vez por todas a demostrar con garantías sus cifras reales. Para demostrar que Koenigsegg no ha hecho trampas que pongan en duda su nueva marca y que ha cumplido con las exigencias de Guinness World Records, la firma sueca ha publicado el vídeo onboard donde se recogen las dos pasadas del Agera RS para alcan

El pique a tres bandas entre Bugatti, Koenigsegg y Hennessey se pone aún más interesante. No contentos con haber destronado al Bugatti Chiron con un nuevo récord para el 0-400-0 Km/h con el Koenigsegg Agera RS, ahora los suecos han decidido subir la apuesta y proclamar a su hiperdeportivo como el más rápido del mundo. El Koenigsegg Agera RS ha conseguido hacerse con el récord de velocidad máxima alcanzando los 444.6 Km/h. Era más q

Nos hemos vuelto locos con los cronómetros, tenemos que admitirlo. Los fabricantes han encontrado un filón en todo cuanto tiene que ver con récords, cronos imposibles y como no, Nürburgring. El más rápido en esto aquello se ha convertido en el mejor coche, casi sin lugar a dudas según quien lo comenta, pero la dura realidad es que todo esto se resume en simples acciones de marketing que buscan generar expectación, dar valor al producto, a

Hace unas semanas los de Molsheim anunciaban a bombo y platillo - publicando un vídeo cargado de música épica, producido con carísimos medios como un segundo Bugatti Chiron como coche cámara - que su niño mimado, el Bugatti Chiron, había logrado acelerar desde parado hasta los 400 km/h, y volver a detenerse, en sólo 42 segundos. En Koenigsegg no cayó bien este anuncio. Principalmente porque ellos idearon las primeras pruebas de este esti

Hace apenas unos días que Bugatti mostró al mundo el récord del Bugatti Chiron para hacer el 0-400-0 Km/h en menos de 42 segundos. Pues bien, Koenigsegg no está dispuesta a aplaudir dicho récord y por ello ya anunciado su intención de batirlo, algo que lo históricamente han sido especialistas pulverizando cronos en el 0-300-0. Koenigsegg ha convertido estos tiempos en verdaderos cronos de referencia, olvidándose de circuitos como Nürburg

Lo sentimos, Koenigsegg acaba de comunicar que la producción del Koenigsegg Regera ya ha cerrado su cupo tras encontrar comprador para cada uno de los 80 Regera que serán fabricados. La firma sueca cierra así el capítulo del Regera, su proyecto más audaz con una mecánica híbrida de más de 1.500 CV de potencia y un planteamiento inédito como primer GT en Koenigsegg con no pocas innovaciones. Los 80 Koenigsegg Regera que será producidos y

No todos los días se estrella un Koenigsegg, un deportivo de uno de los fabricantes más exclusivos y exquisitos del mundo. Aún más raro es que un Koenigsegg sufra un accidente antes incluso de llegar a su cliente. Y aún menos que ese Koenigsegg sea una de las piezas más exclusivas que hayan creado los de Ängelholm. En marzo se presentaba en el Salón de Ginebra el Koenigsegg Agera RS Gryphon, una ostentosa preparación especial del Koenigs

Ayer publicamos una oferta de trabajo muy especial. Mi compañero Diego Gutiérrez os contaba que Koenigsegg está buscando 40 nuevos empleados. Para una empresa que ahora mismo tiene en plantilla a 135 trabajadores, y que hace menos de dos años solo tenía 70 trabajadores, eso es un gran paso adelante. Uno de los saltos más importantes de cuantos haya dado Koenigsegg Automotive AB desde su fundación a mediados de los años noventa. Lo más in

Una de las marcas más especiales de entre las que se dedican a esto de fabricar coches reside en Suecia y no, no tiene un gran volumen de ventas. No lo tiene porque todos sus coches se hacen a mano en una pequeña ciudad sueca, Ängelholm, con un nivel de personalización visto en pocos fabricantes más. Hablamos de Koenigsegg, un fabricante que, más que coches, hace obras de arte tremendamente rápidas. Igual que para su fundador, Christian