Todas las noticias de Mercedes-Benz

Con la presentación del nuevo Mercedes-AMG C 63 S E-Performance, el fabricante alemán ha vuelto a dejarnos con la boca abierta al descubrir su sistema de propulsión. Volcados ya con la electrificación, el futuro de toda la gama AMG pasa por la propulsión híbrida enchufable desde un punto de vista inédito en el mercado. Y tanto es así que, además de llevar el motor de 4 cilindros más potente del mercado o la batería de mayor rendimiento

Fue hace ya unos meses cuando mi compañero y amigo Sergio probó la nueva Mercedes-Benz Clase T, al igual que Juanma la Citán. Ahora hemos tenido una tercera toma de contacto con el monovolumen compacto de la firma de la estrella por parte de un servidor en busca de resolver la gran duda: ¿estamos ante un monovolumen premium que merece más la pena que un SUV? Vamos a descubrirlo en estas 6 claves. Y es que al fin de cuentas esa es una preg

Mercedes-AMG ha cumplido con lo esperado: el nuevo C 63 S E Performance dice adiós al V8 biturbo y se pasa a un cuatro cilindros híbrido. Y es que este parece ser el camino de la división de deportivos de la marca y con el que la berlina asienta unos nuevos pilares. Y sí, acérrimo petrolhead, pondrás el grito en el cielo porque es un cuatro cilindros hibridado, pero es la condición para conseguir 680 CV, 1.020 Nm de par y un 0 a 100 en tan

Con un mercado del automóvil en el que los precios parecen no tocar techo en ningún momento, encontrar ofertas que permiten hacerse con interesantes modelos por una cantidad de dinero relativamente económica es, sin duda, una gran noticia. Y es que aunque parezca mentira, aún existen grandes ofertas que, eso sí, hay que saber encontrar. Es el caso del Mercedes Clase A, que puedes llevarte a casa por menos de 30.000 euros. ¿Qué esconde esta

La electrificación está llegando a todos y cada uno de los segmentos automovilísticos, dando lugar a deportivos eléctricos e híbridos enchufables. En esta tesitura se encuentra Mercedes-AMG, quien ya ha jugado en ambos terrenos pero ni mucho menos ha terminado. Y es que aunque bien es cierto que la firma de la estrella ya ha hibridado al V8 biturbo de 4.0 litros que todo AMG con el dorsal 63 equipa, las tornas del juego cambiarán con el nue

La electrificación del transporte pesado pasa sí o sí por la pila de combustible de hidrógeno, ¿seguro? Mercedes se ha propuesto demostrar que el camión eléctrico a baterías tiene sentido, un desafío con el que pretende hacer reflexionar a la industria automovilística, al sector del transporte pesado y a los gobiernos europeos. Bajo el nombre de Mercedes eActros LongHaul se esconde un camión eléctrico completamente funcional que quier

El lema de Mercedes es actualmente "Das Beste oder nichts", cuya traducción vendría a ser "lo mejor o nada". No sé hasta qué punto hoy en día podríamos afirmarlo con rotundidad, pero a finales de los años ochenta y principios de los noventa sí podía decirse sin ningún tipo de reserva o dudas. La reputación de oro de Mercedes se basa en coches como los W123 y W124, pero también en absolutos iconos de la representación como el Mercedes

Hay marcas que se resisten a entregarse, por completo, a la electrificación. Mercedes es una de ellas: la marca alemana (todavía) no está preparada para asumir que, en algún momento, su V8 podría desaparecer. Y es que mientras haya demanda, seguirán fabricándolo: sí, su supervivencia dependerá de sus clientes. Joerg Bartels, vicepresidente de Desarrollo de Mercedes, ha concedido una entrevista a CarSales donde admite que los coches el

143.990 euros es lo que cuesta el Tesla Model X Plaid en España, y el BMW iX más cercano a nuestro protagonista, el iX M60, cuesta 131.700 euros. Y es precisamente entre ambos rivales donde encaja el nuevo Mercedes-Benz EQS SUV, o lo que es lo mismo, el SUV eléctrico más lujoso de la firma de la estrella que, a su vez, se posiciona como uno de los coches eléctricos más caros a la venta en España con un precio de partida de 139.125 euros, p

Si hay un elemento que caracteriza el diseño de un coche, esa es sin duda su parrilla delantera, esa calandra que nació como radiador y más tarde se convirtió en embellecedor para éste. Así, con el paso de los años, este elemento estilístico se ha convertido en una clarísima seña de identidad para los fabricantes de coches, descubriendo hoy cómo Mercedes-Benz ha evolucionado su diseño recorriendo todas las parrillas empleadas por sus