Uno de los mejores coches que ha tenido SEAT en su gama en los últimos años ha sido el Tarraco. Derivado del Volkswagen Tiguan Allspace, siempre ha destacado por su diseño elegante, una calidad de terminación notable y una completa dotación de serie desde los acabados más sencillos. Ahora dice adiós en España sin sucesor natural. Ha terminado su ciclo de vida un año después de lo previsto No ha sido un súper-ventas pero sí muy b
El máximo responsable de SEAT y Cupra, el anglo-alemán Wayne Griffiths, ha advertido sobre el impacto que pueden tener en su compañía los nuevos aranceles de la Unión Europea a los coches eléctricos fabricados en China. Y aunque priori podría parecer un asunto ajeno a España, lo cierto es que amenaza con despidos en nuestro país y a la producción de dos modelos muy populares, el Ibiza y el Arona. Despidos y recortes en la producción p
Todavía no ha llegado el momento. SEAT S.A. presentó la semana pasada sus resultados del año 2024, anunciando unas cifras positivas en medio del momento tan complejo que vive en la actualidad la industria automotriz. El fabricante español anunció un crecimiento del 7,5% en materia de entregas globales, alcanzando los 558.100 coches vendidos y alcanzando una cifra récord de volumen de negocio de 14.530 millones, con un beneficio operativo de
Los coches chinos se están ganando su merecido hueco en el mercado español. A fin de cuentas, están respondiendo a esa gran demanda de un coche bueno, bonito y barato, pero no son los únicos en ofrecerlo. Así lo deja patente SEAT con el SEAT León, un compacto autóctono que está disponible por 150 euros al mes en su versión eTSI con etiqueta ECO, 10 años de garantía y un consumo de 5,3 l/100 km. Es español, cuesta 150 euros al mes y c
El coche barato y práctico está casi extinto, y ahora una de las pocas soluciones que existen son los SUV. Claro, siempre y cuando ignoremos el mercado de segunda mano, donde podemos encontrar opciones tan interesantes como el SEAT Ibiza ST. O lo que es lo mismo, un utilitario familiar con 430 litros de maletero que estuvo a la venta hasta hace no mucho y que hoy en día puede ser nuestro por 5.000 euros. Un made in Spain con 430 litros de mal
Lo queremos todo. Un coche equipado hasta arriba, atractivo, con un buen motor y a buen precio. Pero cuando uno necesita ante todo una solución, un coche, para resolver una necesidad, la de movernos a diario, con un presupuesto ajustado, la racionalidad prima. Un coche Made in Spain realmente barato Y eso es precisamente lo que nos propone SEAT con la versión más contenida del SEAT Ibiza. Es muy barata y tiene un motor sencillo a rabiar.
Hubo un tiempo en el que el segmento SUV convivía con aquellos que se han convertido en sus víctimas, como las berlinas y los monvolúmenes. Fueron muchos los que ignoraron estos dos segmentos, pero ello también nos permite hoy en día disfrutarlos por poco dinero. Y así lo demuestra el SEAT Alhambra, el último intento de parar a los SUV que puede acabar en nuestro haber por 20.000 euros con 7 plazas, hasta 809 litros de maletero y motores d
Los aranceles a los coches eléctricos fabricados en China podrían convertirse en un verdadero tiro en el pie para la Unión Europea, perjudicando a su propio tejido industrial, si las advertencias del CEO de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths, se acaban cumpliendo. Había un doble objetivo de la Unión Europea tras la implantación de los aranceles específicos a los coches eléctricos fabricados en China. Por un lado, equiparar competencias entr
La problemática del aumento de los aranceles no sólo promete impactar a las relaciones comerciales que tengan el resto del mundo con Estados Unidos, sino que algunas marcas europeas ya están empezando a alertar que esta situación también puede extenderse a los fabricantes del viejo continente que tienen actualmente plantas de producción en China. Sin acuerdo todavía entre Bruselas y Pekin, algunas marcas están empezando a mirar con pre
La verdad es que resulta tranquilizador ver que para comprar un coche barato, sencillo, bien equipado y fiable, hay opciones que van más allá de marcas como Dacia, o las chinas, que ante la incomparecencia de las marcas generalistas tradicionales están copando el mercado del coche de precio razonable. SEAT Ibiza Salta! [gallery ids="1132594,1132592,1132591,1132595,1134701,1134704,1134703,1134702,1134700,1134699,1134698,1134697,1134696,11
