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Está claro que cuando se busca acertar de lleno con el lanzamiento de un coche que busca calar fuerte en el público, no hay nada como reinterpretar el diseño de un coche clásico. Lo hizo BMW con Mini y lo hizo Fiat con el 500. Lo hizo Volkswagen con el New Beetle, después con el Beetle y más tarde con la Volkswagen ID. Buzz. Lo ha hecho Renault con los Twingo, Renault 4 y Renault 5 y lo hará Citroën con el mismísimo Citroën 2CV. Viendo

El coche chino está jugando con una baza muy interesante: ofrecer mucho a un precio muy competitivo. Aún así, esto no ha sido impedimento para que en España se haya decidido por un coche autóctono. Y es que, concretamente, 3.404 personas han sido las encargadas de hacer que nuestro protagonista se haya convertido en el segundo coche más vendido del segundo trimestre: un sencillo pero interesante utilitario de 100 euros al mes y con garantí

Es cierto que nunca ha sido tan complicado elegir coche como lo es en pleno 2026. Más oferta que nunca dada la llegada de los nuevos fabricantes chinos y la transición al coche eléctrico son los principales culpables, pero, aun así, la verdad es que quien no quiera complicarse la vida a corto plazo, que parece que somos muchos en España seguimos teniendo las opciones de siempre a mano, tal y como demuestra el segundo coche más vendido de E

Con tanto SUV, a veces parece que nos olvidamos del resto de cosas. Pero siguen existiendo buenas oportunidades en otros sitios, y en este caso es un compacto de esos que hace años arrasaban y se vendían como churros. Este en concreto sigue haciéndolo y tiene una de las ofertas más interesantes del segmento. Hablo del SEAT León, que te lo puedes llevar por menos de 22.000 euros, un precio bastante raro de ver en 2026 para un coche de su tama

Con el Renault 5 ya asentado como uno de los coches eléctricos más vendidos de Europa y la confirmación oficial de que un Citroën 2CV conceptual verá la luz este mismo 2026, está claro que las reinterpretaciones modernas de clásicos populares están a la orden de día, ya que son una certera manera de poner un nuevo modelo en la calle y que de manera directa el público sepa encajarlo en el mercado, algo que ayuda a los fabricantes, ademá

¿Te gusta el SEAT León y llevas meses dándole vueltas a la idea de hacerte con una unidad? Pues tal vez junio sea el momento perfecto para dar el salto especialmente si lo que buscas es una unidad asociada a una mecánica con hibridación ligera, etiqueta ECO y bien equipada a un precio sorprendentemente contenido. Es además un coche muy equilibrado en todos los sentidos que se produce en España para todo el mundo. Cambio de doble embrague

Comprar un coche nuevo y fabricado en Europa por apenas 15.000 euros es cada vez más difícil en pleno 2026. Mientras los SUV siguen dominando el mercado y los eléctricos acaparan la parrilla de lanzamientos, el SEAT Ibiza continúa defendiendo una fórmula cada vez más difícil de encontrar: dimensiones razonables, costes contenidos, un equipamiento completo y motores austeros que priorizan la sencillez por encima de las prestaciones.

La oferta de vehículos nacional es cada vez más variada y con la llegada de las firmas asiáticas las marcas tradicionales europeas están haciendo todo tipo de campañas de marketing para intentar retener a los consumidores que todavía no se atreven a dar el salto al producto 100% chino. Entre los productos locales más interesante está este SUV de tamaño contenido que ahora además viene con engache de remolque. Tres opciones mecánicas d

Están siendo semanas muy importantes dentro de SEAT & CUPRA. La compañía española que engloba ambas marcas, terminó el año 2025 presentando las nuevas generaciones del SEAT Ibiza y del SEAT Arona, precisamente en un momento en el que el icónico modelo bajo el nombre de la isla mediterránea acababa de cumplir su cuarenta aniversario. Con el arranque de 2026 todo el foco se concentraba en el lanzamiento del CUPRA Raval, la gran apuesta

El coche chino es, sin lugar a dudas, un producto muy atractivo. Especialmente en estos tiempos que corren en los que encontrar un coche con una buena relación calidad-precio es difícil, pero no imposible. Y así lo demuestran precisamente los españoles con un compacto que, por 180 euros al mes, nos ofrece etiqueta CERO, 204 CV, un muy buen equipamiento de serie y la capacidad de no gastar gasolina durante 131 km. Es el Made in Spain que, por