Analizamos el Dacia Sandero Stepway, en vídeo, ¿saldrá bien parado frente a otros coches baratos?

 |  @HerraizM  | 

El Dacia Sandero ha pasado por el garaje de Diariomotor para ofrecerte una nueva prueba en nuestro canal de YouTube. La unidad probada, de 11.000 euros, nos hace plantearnos si no será mejor opción dar el salto a otro coche pequeño con una mejor dinámica y con mejores acabados aunque a su favor debemos reconocerle su buena habitabilidad, la imagen del acabado Stepway y que su motor esté adaptado a GLP.

Tras la prueba que pudiste ver días atrás toca la hora de un nuevo análisis en el que resumimos las impresiones de la prueba y contextualizamos sus virtudes y defectos. Virtudes que, como hemos mencionado, pasan por una buena habitabilidad en las plazas traseras, contando además con un buen maletero, un motor, el 0.9 TCE de 90 CV que mueve bastante bien al coche y cuenta con la importante ventaja del GLP y un diseño que, acabado Stepway mediante, le da al Dacia Sandero una imagen mucho más agradable gracias a ese toque offroad.

Las principales quejas de la prueba de este Dacia Sander Stepway con el motor 0.9 TCE de 90 CV adaptado a GLP pasan por unos acabados que están a un nivel muy inferior respecto a lo ofertado por la competencia y una dinámica que adolece de un chasis “blando” con malas inercias, balanceos destacados…

El Dacia Sandero tiene un precio de partida sin descuentos de 7.340 euros y ahí es donde su compra tiene más sentido que nunca, como coche muy económico y espacioso, pero si añadimos el acabado y motor de nuestra unidad y alcanza un precio de 10.940 euros, la duda frente a otros coches del segmento B se hace de lo más lógica.

Si estás pensando en comprar un coche como el Dacia Sandero no te pierdas nuestra guía de compra de coches pequeños baratos, con todas las ofertas del segmento. Quizá, en función de tus preferencias, sea mejor prescindir del motor adaptado a GLP en favor de un utilitario con una mecánica menos potente pero con una mejor dinámica y un interior mejor resuelto, si que tenga la etiqueta ECO y cuente con una mecánica GLP es una gran ventaja para ti el Dacia Sandero es una de las opciones más baratas con este tipo de motor.

Lee a continuación: El Opel Adam adaptado a GLP es una gran opción para quienes busquen un coche barato con etiqueta ECO

Ver todos los comentarios 2
  • jairo

    ¿Darle un like al vídeo?, ¡una mierda!, parece habláis de un sandero de 2010, he probado el de un amigo y no tiene nada que ver con lo que estáis hablando, pero si es que se os ve el plumero de muy lejos, las suspensiones que trae si fueran de un wolkswagen o un seat diríais que al ser blandas son cómodas y aptas para el uso diario, coches que mencionáis varias veces en el video, ¿no es de un dacia?, ¿para qué tenéis que comparar?, ¿por qué no comparáis al Ibiza o al polo con un serie 1?, o cualquier otro, ya os lo digo yo, porque entonces saldrían perdiendo, al igual que no podéis comparar un sandero glp con un Ibiza con un paupérrimo motor de 75cv, compararlo con el homólogo de gnc a ver si se queda más barato, a veces pienso que sois idiotas, lo siento, pero es así, por cierto, a ver si cuidáis un poco más la edición, que los textos cuando no tienen faltas hay palabras mal escritas, por ejemplo, no es dacia sander, sino dacia sandero.

    • adri

      Ademas en el titulo se indica si salda bien parado frente a OTROS COCHES BARATOS, perdonad, pero los vag no son precisamente baratos, si al menos lo comparasen con un fiat panda o similar vale, pero con un Ibiza o similar es como comparar un cayman con un fiesta st, juegan en ligas diferetes