El KIA más todoterreno. El modelo más 4×4 que nos ofrece KIA en el catálogo español – entendiendo 4×4 como un vehículo con ciertas capacidades todoterreno y no solo con tracción a las cuatro ruedas – es y ha sido el KIA Sorento. Hablamos de un gran SUV que podemos comprar con motor diésel, híbrido, o híbrido enchufable, disponible en configuraciones con tracción en uno y dos ejes.
El todoterreno que nos merecemos
Más allá de nuestras fronteras la cosa cambia. KIA ha comenzado a apostar por los pick-up, con el Tasman, del que se especula podríamos ver una versión de carrocería cerrada. Al otro lado del Atlántico también ha hecho lo propio con el que probablemente sea el KIA más americano de todos, un enorme SUV de 5 metros de longitud que responde al nombre de KIA Telluride, se fabrica en Georgia – la Georgia de Estados Unidos – y ofrece una propuesta 4×4 bastante más competente que la del Sorento que se comercializa en Europa y Estados Unidos.
Un KIA Telluride que muy pronto se renovará por completo y cuyas primeras imágenes, que ya os hemos enseñado estos días, ilustran esta entrada. Sin lugar a dudas este nuevo Telluride se nutrirá muy mucho de lo que ya hemos visto en otro modelo que sí se comercializa en España, el KIA EV9, el gran SUV eléctrico de 5,1 metros de longitud de la marca coreana.
No es un Land Cruiser o un 4Runner, pero sí un 4×4 competente
Es SUV, pero también un competente 4×4. Con más de 5 metros de longitud, el Telluride es todo lo que uno entiende debe ser un SUV para Estados Unidos. No solo grande, factor fundamental que reduce las posibilidades de que KIA apueste por un modelo así en nuestro mercado, sino también preparado para gozar de las capacidades que uno espera de un buen todoterreno.
El Telluride emplea una plataforma monocasco propia de SUV, y configuraciones con uno y dos ejes motrices, pero como no podía ser menos KIA se reservó, para la generación que está actualmente a la venta, algunas versiones con capacidades todoterreno y de carga y arrastre mejoradas.
| KIA Telluride | |
|---|---|
| Altura libre | 21,3 cm |
| Ángulo de ataque | 17,7º |
| Ángulo de salida | 23º |
| Capacidad de arrastre | 2.495 kilogramos |
Sus cotas no son ni mucho menos un escándalo, pero sí dispone de versiones más todoterreno con una altura libre mejorada en 1 centímetro, con capacidad de arrastre de hasta 2.495 kilogramos y con neumáticos todoterreno de serie.
Es una lástima, pero es altamente improbable que este modelo llegue a Europa, donde el KIA más 4×4 seguiría siendo el Sorento, y el SUV más grande de su catálogo el eléctrico EV9.
