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La DGT obligará a utilizar la luz V-16, ¿pero qué hay de las motos?

David Villarreal | @davidvillarreal | 23 Mar 2021
Luz V 16 Moto
Luz V 16 Moto

Estos días os hemos hablado largo y tendido acerca de la luz de emergencia V-16, que sustituirá a los triángulos y que se antoja como una solución mucho más cómoda y, sobre todo, segura. Tal y como os venimos contando estos días, la obligatoriedad de la luz de emergencia se retrasa a 2026, para aprovechar la oportunidad de introducir este sistema en la infraestructura conectada de Tráfico. También sabemos que la Dirección General de Tráfico promueve esta luz de emergencia por permitir la señalización de un vehículo sin necesidad de bajarnos del coche y de afrontar un posible riesgo de atropello. Ahora bien, la DGT obligará a utilizar la señal V-16, ¿pero qué hay de las motos?

La DGT apuesta por la luz de emergencia V-16

Como os decíamos, la gran ventaja de la luz de emergencia V-16 que propone la DGT es su capacidad para señalizar un vehículo detenido en la vía, por accidente, o avería, sin necesidad de bajar del coche. Esa es la razón fundamental para su introducción, como sustituto de los triángulos de preseñalización que empleábamos hasta ahora - y que aún siguen siendo obligatorios. Al tratarse de un dispositivo autónomo, con una batería, la DGT ha aprovechado también la oportunidad para incorporar un sistema de comunicación y posicionamiento - de ahí que no sea obligatoria hasta 2026 - y que de esta forma Tráfico disponga de un mapa, actualizado en tiempo real, en el que se conozca la posición de vehículos averiados o accidentados, y compartirla con los conductores en sus coches conectados.

Siendo compacta, ligera, y autónoma, la luz de emergencia V-16 bien podría portarse en un ciclomotor o una motocicleta. ¿Por qué no promoverla también en este tipo de vehículos?

El hecho de que un ciclomotor o una motocicleta sea un vehículo pequeño y ligero no exime del riesgo que supone para un motociclista que su vehículo quede averiado en una carretera. El procedimiento de emergencia, como no podía ser menos, es diferente en una motocicleta que en un automóvil. La normativa dice que el motociclista ha de señalizar el vehículo con la luz de emergencia, si dispone de ella, y por cuestiones obvias no se requiere el uso de triángulos de preseñalización de peligro.

La introducción del dispositivo de preseñalización de peligro abre la puerta a su uso, ya no solo en automóviles, sino también en motocicletas. Y de hecho, lo que aporta este dispositivo hace que sea especialmente recomendable para los motoristas.

La reforma de la normativa que la DGT está llevando a cabo, en cualquier caso, no ha previsto la obligatoriedad de utilizar la luz de emergencia V-16 en motocicletas. De hecho, la obligatoriedad esta luz de emergencia, como sucedía hasta ahora con los triángulos de preseñalización de peligro, únicamente aplicará a turismos, vehículos mixtos y automóviles destinados al transporte de mercancías de masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, como figura ya en la modificación del anexo XII del Reglamento General de Vehículos.

Así como estos días estamos recomendando el uso de la luz de emergencia obligatoria V-16 en automóviles, y a pesar de que las luces que se comercializan actualmente quedarán obsoletas el 1 de enero de 2026, cuando será obligatorio utilizar una luz dotada de comunicador y geoposicionamiento, también recomendamos su uso para motociclistas. Lo único que debería tener en cuenta el usuario de una motocicleta es disponer de espacio para portar la luz, que realmente es muy compacta, y cabe en la palma de una mano, y que su motocicleta disponga de una superficie metálica y horizontal a la que adherirse. Recordemos que estas luces se adhieren a la carrocería mediante un imán.

Por otro lado, la luz de emergencia V-16 puede tener otros usos. Algunas luces de emergencia disponibles en el mercado ofrecen un modo de uso, con una luz atenuada, que puede emplearse como una linterna para llevar a cabo pequeñas reparaciones, o cambiar una rueda pinchada a nuestro coche.

Como os decíamos, en portales como Amazon es fácil encontrar diferentes luces de emergencia por menos de 20 euros, como las de iWotto (19,9€), las Help Flash (19,95€) y las Motor Kit (19,9€).