Jeep anuncia el mayor de sus retos, abandonarán el diésel en los próximos años

 |  @davidvillarreal  | 

Jeep tiene por delante un reto mayúsculo. En los últimos días hemos conocido algunos de los planes de Jeep. Sabemos que el nuevo Jeep Renegade será híbrido y eléctrico, sabemos que habrá un SUV más pequeño, más compacto y asequible que el Jeep Renegade. Pero el plan más ambicioso de esta marca estadounidense, que desde la fusión entre Fiat y Chrysler es también muy italiana, será el de prescindir del diésel. Jeep abandonará el diésel en los próximos años y ese probablemente será su mayor reto, al menos en Europa.

Jeep anuncia que abandonarán el diésel

El primer problema que afronta una marca que quiere abandonar el diésel es tener una gran dependencia de este tipo de mecánicas. El 80% de las ventas de Jeep en 2017 en Europa fueron diésel. Jeep es una de las marcas más dependientes del gasóleo. De hecho, según estas estadísticas que nos proporcionaba JATO Dynamics este año – ver las marcas más dependientes del diésel en Europa – únicamente Land Rover tiene una cuota mayor de los diésel en sus ventas en Europa, rondando el 94%.

La naturaleza de los productos comercializados por Jeep, todos ellos SUV y todoterreno, y en muchos casos productos de grandes dimensiones, han llevado a la marca estadounidense a ser una de las marcas más dependientes del diésel en Europa.

En 2017 un 80% de las ventas de Jeep en Europa lo coparon los diésel, pero en los próximos años Jeep ha anunciado que abandonarán los motores diésel a favor de híbridos enchufables y eléctricos

Las alternativas al diésel que plantea Jeep

El segundo problema que afronta una marca que quiere abandonar el diésel es encontrar mecánicas que suplan al combustible más importante en Europa en los últimos años. Jeep espera reducir su dependencia del diésel y, sobre todo, ofrecer alternativas, amparándose en el lanzamiento de eléctricos completos e híbridos enchufables.

Jeep espera ofrecer una gama en la que habrá 10 híbridos enchufables y 4 coches completamente eléctricos en 2022. Todos sus productos contarán con alguna suerte de electrificación, que en la mayoría de los casos será una mecánica híbrida enchufable y en algunos una completamente eléctrica.

Más allá de que esta tecnología permita hacer más competitivos a los modelos de Jeep en un uso urbano, la marca espera hacerlo compatible con lo que se espera de sus productos, que sean capaces y efectivos fuera del asfalto.

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  • Leonmafioso

    La verdad me parece un poco triste, pero por el otro lado todo sea por el bien del medio ambiente, la hibridización es el camino a seguir para lograr mayor eficiencia. Otra cosa es que no me gustaría para nada que desapareciera la combustion interna de manera total.

  • javi

    no me quiero ni imaginar un Wrangler sin su 2.8 bajo el capó, ¿dónde vamos a llegar?, esto es la criminalización del motor de combustión