Sin duda estamos muy atentos a los movimientos de Volkswagen concernientes a uno de nuestros nichos preferidos, el de los todoterreno. Ya hemos visto cómo Volkswagen apostaba con más energía que nunca por el todoterreno, hasta el punto de crear una nueva marca en Estados Unidos, con el renacimiento del emblema Scout de la antigua International Harvester. Y no son pocos los indicios que nos apuntan a que tan atrevida empresa, que implicará incluso levantar una nueva fábrica en Estados Unidos, podría facilitar el nacimiento de un nuevo todoterreno de la marca Volkswagen – o incluso de las marcas Audi y Porsche.
Pero el que hoy nos ocupa no es ese esperado modelo, ni tan siquiera un todoterreno. Volkswagen anuncia los planes de la “nueva” marca JETTA y este es un anticipo de su primer modelo, un SUV que debería ser, ante todo, realmente económico.
- JETTA inicia una nueva etapa dentro del universo internacional del Grupo Volkswagen.
- El JETTA X tiene apariencia de todoterreno, pero en realidad anticipa un SUV de acceso, más juvenil, y ante todo barato.
- Este lanzamiento forma parte de la gran ofensiva global de Volkswagen, para recuperar terreno en mercados clave más allá de Europa.
JETTA, la “nueva” marca de Volkswagen
Estamos ante la carta de presentación de una nueva etapa para JETTA, que históricamente no solo fue un modelo clave para Volkswagen, primero en Europa, después en Estados Unidos, sino también el representante más destacado de la alianza conformada por el fabricante chino FAW y Volkswagen para producir coches en China, para China.
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En un momento oportuno, en 2019, JETTA tomó la independencia como marca, manteniendo en su catálogo el sedán anteriormente conocido como Volkswagen Jetta e incluso los primos hermanos chinos – fabricados en China – del SEAT Ateca y el SEAT Tarraco.
Volkswagen anuncia que en 2028 la marca JETTA lanzará cuatro nuevos Vehículos de Nueva Energía, lo que implica que serán completamente eléctricos o enchufables.
Aunque lo parezca, no es un todoterreno, sino un SUV económico
Lejos de abogar por mantener el catálogo de JETTA con productos tan populares en Europa como el SEAT Ateca – y el Skoda Karoq con el que comparte casi todo – y el SEAT Tarraco – y el Skoda Kodiaq – la presentación del prototipo JETTA X que vemos sobre estas líneas apunta a la certeza de que Volkswagen está desarrollando nuevos vehículos en China, específicamente para China.
En este caso estaríamos ante un nuevo SUV eléctrico compacto, del que Volkswagen no ha dado más detalles, más allá de que su posicionamiento debería ser bastante más económico y juvenil que el de los productos de la propia marca Volkswagen en China.
Volkswagen trata de volcarse creando coches en China, para China
El Grupo Volkswagen ha anunciado una ofensiva de producto enorme para China, con más de 20 vehículos electrificados previstos solo en 2026, alrededor de 30 modelos electrificados en 2027 y 50 en 2030, y en ese despliegue JETTA tiene un papel muy concreto y muy relevante, porque debe servir para reforzar la presencia del grupo en los segmentos de precio más sensibles, allí donde la competencia china aprieta con más fuerza y donde el volumen sigue siendo decisivo.
Volkswagen se ha propuesto no solo afianzar su catálogo en China, sino también hacerlo con productos desarrollados y fabricados localmente. Productos como los nuevos modelos de JETTA, o los de la marca AUDI – con el emblema de las letras y no los aros – como el que vemos sobre estas líneas y que, en principio, no parece que vayamos a ver en Europa.
