Hallar un SUV de 7 plazas y con mucho espacio no es complicado, pero sí costoso. Si además buscamos ciertas capacidades todoterreno nos encontraremos en un terreno dominado por las premium y con productos en un rango de precio elevados en el que, por suerte, hay excepciones como la que nos ocupa, el Rexton de la marca conocida hasta hace poco como SsangYong.
Un verdadero todoterreno de 7 plazas y precio razonable
Motor diésel de 202 CV de potencia, tracción total y 820 litros de maletero. El KGM Rexton – antes conocido como SsangYong Rexton – es un SUV y todoterreno amplio, con un precio de partida muy alejado de otros modelos como el Toyota Land Cruiser y el Land Rover Discovery. Y un precio más en la línea de otros SUV de 7 plazas, que a priori no están preparados para la conducción todoterreno, pero que sí gozan de una gran calidad y tecnología, como Hyundai Santa Fe y KIA Sorento.
KGM Rexton
Este Rexton brilla también por su espacio a bordo, con 7 plazas que, en disposición de dos filas de asientos y por lo tanto 5 plazas, permite disponer de hasta 820 litros de maletero.
Un verdadero todoterreno
Desde el año pasado, la marca que hasta hace poco conocíamos como SsangYong ha pasado a llamarse KGM. En cualquier caso, su gama de productos no ha cambiado, y el KGM Rexton sigue siendo exactamente como el SsangYong Rexton de siempre.
La única mecánica disponible en la gama KGM Rexton es un diésel de 202 CV de potencia, a la medida de las necesidades, tanto en carretera, como fuera del asfalto, de un vehículo de su tamaño, por supuesto con una transmisión automática (con reductora) y tracción total conectable.
| KGM Rexton | Motor |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm3 |
| Cilindros | 4 en línea |
| Combustible | Diésel |
| Potencia máxima | 202 CV a 3.800 rpm |
| Par máximo | 441 Nm a 1.600-2.600 rpm |
| Tracción | Total conectable |
| Transmisión | Automática con reductora |
A la tracción total conectable y su cambio automático de 8 relaciones se añade reductora y diferencial autoblocante trasero. El KGM Rexton dispone de un sistema de selección de tres modos:
- Tracción trasera con relación de cambio larga
- Tracción total con relación de cambio larga
- Tracción total con relación de cambio corta
El KGM Rexton es un verdadero todoterreno, con chasis de largueros y travesaños, que en la práctica nos ha demostrado ser muy capaz fuera del asfalto, aunque quizás no tanto como otros todoterreno como el Toyota Land Cruiser, pero sobre todo confortable en carretera. De manera que se antoja como un producto muy completo, tanto para aquellos que necesiten salir del asfalto con cierta frecuencia, como para los que busquen un vehículo de corte familiar realmente amplio y a un precio razonable.
| KGM Rexton | Cotas 4×4 |
|---|---|
| Ángulo de entrada | 20,5º |
| Ángulo de salida | 20,0º |
| Ángulo ventral | 22,0º |
| Distancia mínima al suelo | 203 mm |
| Radio de giro | 5,5 metros |
Recomendamos ver nuestra prueba en vídeo del KGM Rexton donde constatamos las capacidades todoterreno de este vehículo.
El todoterreno de 7 plazas más barato
El KGM Rexton está disponible en el momento de elaborar este artículo con un precio de oferta de 39.900 euros, eso sí, con el requisito de financiar la compra en 46 cuotas de 399 euros. Al contado, y sin promociones, el KGM Rexton puede adquirirse por 47.400 euros.
Más imágenes del KGM Rexton:
Maletero y plazas traseras del Rexton:
