Comprarse un SUV familiar a buen precio no tiene por qué terminar haciéndote con un coche chino. Fabricado en Corea del Sur por KGM – antes SsangYong -, estamos ante uno de los coches más interesantes de su categoría, además de uno de los todocaminos con mejor relación calidad/precio del momento.
El KGM Torres EVX ya tiene precio y no tiene rival
El KGM Torres se ha convertido por derecho propio en uno de los coches más atractivos dentro de la categoría de los SUV familiares. Con 4,72 metros de longitud y un enorme maletero de 600 litros, es el coche ideal para familias, pero es que además cuenta con un diseño muy conseguido, mucho equipamiento de serie y un precio también muy ajustado.
KGM Torres
- Es perfecto como coche familiar gracias a su habitáculo, muy espacioso para poder viajar con los 5 asientos ocupados, además de por su maletero con 600 litros de volumen de carga.
- Su aspecto es de todoterreno, sin embargo es un todocamino pensado para usar en carretera con un alto nivel de confort y seguridad.
- La versión EVX, 100% eléctrica, es de las más asequibles del mercado. Para igualar su precio tienes que irte a coches más pequeños y con peores prestaciones.
| Dimensiones | KGM Torres EVX |
|---|---|
| Longitud | 4.715 mm |
| Anchura | 1.890 mm |
| Altura | 1.725 mm |
| Batalla | 2.680 mm |
| Maletero estándar | 600 litros |
| Maletero con asientos traseros abatidos | 1.662 litros |
Para mover al Torres EVX, el fabricante coreano hace uso de un motor eléctrico de 207 CV y 339 Nm, lo cual permite disfrutar de un comportamiento ágil para cualquier situación. La batería empleada cuenta con 73,4 kWh, lo que permite una autonomía WLTP de 462 Km por cada carga completa.
| Especificaciones Técnicas | KGM Torres EVX |
|---|---|
| Potencia máxima | 152 kW (207 CV) |
| Par máximo | 339 Nm |
| Tracción | 4×2 |
| Autonomía combinada (WLTP) | 462 km |
| Autonomía urbana (WLTP) | 635 km |
| Tipo de batería | LFP |
| Capacidad de batería | 73,4 kWh |
| Arquitectura eléctrica | 400 V |
| Potencia de carga AC | 11 kW |
| Potencia de carga rápida DC | 120 kW |
| Tecnología de batería | BYD |
Para la recarga el Torres EVX permite una potencia de hasta 11 kW en corriente alterna, Wallbox para que nos entedamos, y hasta 120 kW en corriente continua que es la disponible en los puntos de recarga rápida. No hablamos de una potencia muy elevada, sin embargo es más que suficiente para poder viajar largas distancias asumiendo una parada de alrededor de 40 minutos para restaurar del 10 al 80% de la batería.
Aunque como decíamos anteriormente el KGM Torres EVX no está pensado para hacer todoterreno, de hecho sólo se puede adquirir en versión 4×2 de tracción delantera, lo cierto es que disfruta de unas cotas lo suficientemente interesantes como para circular por caminos y carriles sin demasiados problemas.
| Cotas todoterreo | KGM Torres EVX |
|---|---|
| Altura libre | 17 cm |
| Ángulo de ataque | 18,3° |
| Ángulo de salida | 20,8° |
| Ángulo ventral | 15,3° |
En el mercado español, la gama del KGM Torres EVX destaca por ofrecer una dotación de equipamiento bastante completa desde el acabado de acceso. Esto permite disfrutar de cuadro digital de 12,3″, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3″, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático bizona, cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento delanteros y trasero, sin olvidar un abundante número de asistencias a la conducción.
Ya disponible para su compra, el KGM Torres EVX se puede comprar desde 24.300 euros, un precio sumamente ajustado dentro de su clase y más aún cuando lo comparamos con alternativas como pueden ser el Volkswagen ID.4, el Ford Explorer o el Skoda Enyaq. Eso sí, este precio incluye 3.000 euros de descuento directo en la compra, otros 3.200 euros por financiar a través de Santander Consumer Finance y los 7.000 euros de ayudas disponibles a través del plan MOVES.
| Versión | Precio PVP sin promociones |
|---|---|
| Torres EVX Trend | 34.500 € |
| Torres EVX Life | 37.500 € |
