El KIA EV3 ha llegado con todo para arrasar en el segmento de los SUV familiares compactos, y buena prueba de ello es el ritmo al que han arrancado sus ventas, situándolo como uno de los más vendidos de su categoría. Con un diseño atractivo, tecnología competitiva y un buen maletero con el que cumple con las necesidades de una familia.
El SUV familiar por el que merecía la pena esperar
- Tiene un maletero muy bueno para su tamaño, acabados decentes y un habitáculo amplio
- Es uno de los coches más baratos de su clase, con autonomía para usarlo como primer coche
- Supera a sus rivales en relación calidad-precio y aprovechamiento de espacio
KIA EV3
Buen maletero y espacio a bordo
Con 460 litros de capacidad su maletero es muy amplio para su tamaño. Es una cifra excelente para un SUV de 4,30 metros, especialmente teniendo en cuenta que estamos ante un coche eléctrico. A eso se suma un segundo maletero delantero de 25 litros, suficiente para guardar los cables de carga y no perder espacio en el principal. Como ya hemos visto en nuestras pruebas, su aprovechamiento es muy bueno, con un portón eléctrico y un doble fondo que permite organizar el equipaje de forma muy cómoda.
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Longitud | 4,30 m |
| Maletero trasero | 460 l |
| Maletero delantero | 25 l |
| Batalla | 2.680 mm |
| Altura | 1.560 mm |
Una amplitud a bordo superior a lo que se espera de sus dimensiones exteriores. Las plazas traseras son amplias para su categoría, con espacio para tres pasajeros, aunque la plaza central está algo penalizada por el reposabrazos. Es un coche muy bien aprovechado por dentro, y apto para una familia con niños.
Un SUV con un precio sin rival
Por 22.910 euros incluyendo ofertas y ayudas, es uno de los coches más económicos de su clase. La versión Air con batería de 58,3 kWh y 204 CV parte de un precio que lo sitúa muy por debajo de la mayoría de sus rivales directos. La versión Long Range, con 81,4 kWh, mantiene el mismo nivel de potencia y alcanza los 605 km de autonomía, por 27.870 euros con descuentos y ayudas del Plan MOVES.
| Modelo | Precio con ayudas | Autonomía | Potencia | Maletero |
|---|---|---|---|---|
| KIA EV3 Air (58 kWh) | 22.910 € | 436 km | 204 CV | 460 l |
| KIA EV3 Long Range | 27.870 € | 605 km | 204 CV | 460 l |
| Renault Megane | 26.585 € | 315 km | 130 CV | 440 l |
| BYD Dolphin | 23.990 € | 427 km | 204 CV | 345 l |
| Citroën C3 Aircross | 18.280 € | 303 km | 113 CV | 460 l |
| Volvo EX30 | 21.400 € | 337 km | 272 CV | 318 l |
A diferencia de otros coches eléctricos que con ayudas superan por poco los 20.000 euros, no es solo una opción urbana: su gran autonomía, capacidad de carga y espacio interior lo convierten en una opción ideal también para viajar en familia, algo que pocos modelos pueden ofrecer en este rango de precio.
A mi juicio, sus rivales más interesantes en precio los encontramos en Citroën C3 Aircross (18.280 euros) y Opel Frontera (16.900 euros), bastante más baratos, y con un maletero tan bueno como el del EV3 pero, eso sí, una autonomía mucho más limitada, sobre todo por no poder disponer de una versión de gran autonomía como la del EV3 que es exactamente el doble que la de los eléctricos de Stellantis.
Imágenes del KIA EV3:
Interior del KIA EV3:
Maletero y plazas traseras:
