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Seguirá siendo un deportivo barato, puro y con cambio manual, pero ahora creado junto a uno de los fabricantes más fiables del mundo

El segmento de los deportivos asequibles, divertidos y puros está llegando, muy a nuestro pesar, a su final. O al menos eso creíamos, porque uno de sus máximos representantes está a punto de ser renovado manteniendo no solo su esencia, sino también siendo creado ahora en colaboración con una de las marcas más fiables del mercado.

Seguirá siendo uno de los deportivos más puros, pero ahora de la mano de una de las marcas más fiables

  • El Mazda MX-5 ND se podría fabricar junto al Toyota GR86.
  • Ambos modelos compartirían plataforma y otros elementos.
  • Sin embargo, tendrían motores diferentes.

Y es que el hecho de que la vida comercial del Mazda MX-5 esté llegando a su fin preocupa no solo por si su sucesor pudiese ser eléctrico, sino también por si llegará a tener sucesor. Todo apunta a que el ND será una realidad y, según la revista japonesa Best Car, nacerá en combinación con el próximo Toyota GR86.

De esta noticia se ha hecho eco una revista japonesa que apunta a que la nueva generación de ambos modelos tendrán mucho en común

Toyota Gr86 Eu 202285

Esto nos da esperanzas con el Miata y con el deportivo de Toyota, coche que, de ser cierto esto que indica la fuente, tendría una continuación en el mercado. Sin lugar a dudas un maridaje esperanzador y tranquilizador, ya que tanto Toyota como Mazda saben hacer coches deportivos, pasionales y puros.

Hablamos de coches que mantendrán el cambio manual, la propulsión y el motor atmosférico. No obstante, todo apunta a que ambos contarán con algún tipo de apoyo eléctrico para poder afrontar las leyes europeas. A ello hay que sumarle otro aspecto importante, y es que el GR86 es un coupé 2+2 y el MX-5 un cabrio bi-plaza.

Sea como fuere, todo apunta a que ambos mantendrían su combinación tradicional pese a compartir plataforma. En lo que a motor se refiere, parece ser que Mazda se inclinará por una evolución de sus 2.0 litros de la mano de un sistema MHEV mientras que Toyota seguirá recurriendo a su mítico bóxer junto a un sistema HEV.

Cada marca seguiría desarrollando el motor por separado

Independientemente de ello, parece ser que ambos modelos se fabricarán en la planta de Mazda en Hiroshima, replicando la gestación de aquella dupla que otrora representaban tanto el MX-5 como el Fiat 124 Spider.

Vídeo destacado del Mazda MX-5

Imagen para el vídeo destacado del Mazda MX-5 Botón de play

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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