¿Un Volkswagen Golf GTI con 380 CV? ¿Un Golf R con 500 CV? A Oettinger se le ha ido de las manos

 |  @HerraizM  | 

Volkswagen nos ha sorprendido con una llamativa versión del Volkswagen Golf en la última edición del Wörthersee Tour, un Volkswagen Golf GTI híbrido, de 410 caballos y tracción total, que nos abre una ventana al futuro para mostrarnos bien como podría ser el próximo Volkswagen Golf R, superando la barrera de los 400 caballos y con una mecánica híbrida… pero no, no vamos a volverte a hablar en esta ocasión de esta deportiva e híbrida perspectiva del Golf del futuro sino de la propuesta presentada por Oettinger para el Volkswagen Golf GTI y para el Volkswagen Golf R en este Wörthersee Tour 2017.

El kit estético propuesto por Oettinger es bastante discreto:

Oettinger nos propone un kit de carrocería para el Volkswagen Golf con nuevos splitters, taloneras, difusores, alerones… realmente bien integrados, luciendo, una vez montados, como si fueran parte de algún kit más deportivo de la propia Volkswagen (de hecho Oettinger nos habla de que podremos hacernos con sus kits en ciertos distribuidores de la marca).

Más allá de este kit de carrocería, de estos nuevos apéndices aerodinámicos que según reza Oettinger han sido testados en el túnel de viento, destaca la indecente propuesta mecánica que nos hace este preparador y es que Oettinger es capaz de llevar al Volkswagen Golf GTI hasta los 380 caballos… ¡y al Golf R hasta los 500 caballos!

El preparador nos habla de que puede llegar a aumentar la potencia del GTI hasta los 380 caballos, hasta los 500 caballos si hablamos del Golf R:

Pistones forjados, cajas de cambio (tanto manuales como DSG) debidamente adaptadas para soportar la carga de las nuevas cifras de par (dispuestas a aguantar hasta 650 Nm), nuevos turbos… y claro, mejoras en la puesta a punto de su chasis con nuevos frenos y suspensiones, todo a disposición de aquellos que quieran convertir a su Golf en auténticas bestias, máxime si tenemos en cuenta que tras el lavado de cara el Golf GTI entrega 230 caballos y el Golf R hace lo propio con 310 caballos. Sí, el aumento de potencia conseguido por Oettinger es realmente notable.

Lee a continuación: Volkswagen no sólo ha creado un GTI híbrido de 410 cv, también hay un Golf GTE con el doble de autonomía eléctrica

El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible con carrocería de tres, cinco puertas y familiar.

  • Paco Tce

    Pues lo que se viene viendo desde hace años, si ya se conseguían esas potencias con el 1.8 20vt, con los TSI… Ahora que me parece muy bien que se tomen en serio el tema de los kits de carrocería, que no sea un “todo vale porque queda reshulon”