Los coches eléctricos tienen muchas aplicaciones lógicas y sensatas, pero también un importante problema: la autonomía. Hablamos de un tipo de vehículo que, con esa limitación, está muchas veces destinado al mundo urbano. Pero no con este SUV que, con tamaño de Mercedes-Benz GLC, etiqueta CERO, 970 km de autonomía y costando 26.800 euros, se convierte en la alternativa definitiva a los eléctricos, aunque con cierta ironía.
Es el SUV eléctrico que, irónicamente, pone fin al mayor problema de los eléctricos
- Se trata de un REEV.
- Cuenta con un motor de gasolina que no mueve las ruedas, sino que actúa como generador.
- Un motor eléctrico de 215 CV es el encargado de mover al C10.
Leapmotor C10
Esto lo consigue Leapmotor con su Leapmotor C10, un SUV que, aunque es eléctrico, tiene truco. Y es que estamos ante un coche REEV, es decir, un eléctrico de autonomía extendida. No, la firma china no ha descubierto la pólvora, ya que se trata de un recurso relativamente habitual, pero sí que es una de las mejores soluciones para disfrutar de un eléctrico y no preocuparnos por la autonomía.
¿Por qué? Porque los vehículos REEV cuentan con un motor de combustión que, por norma general, no mueve las ruedas, sino que actúa como generador. En el caso del C10 ocurre exactamente eso, usando su motor de cuatro cilindros y 1.5 litros -que desarrolla 88 CV- para cargar la batería que, a su vez, da vida al motor eléctrico.
Motor eléctrico que produce 215 CV y 320 Nm de par y cuya fuente de nutrición es una batería de 28,4 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, permite una autonomía de 145 km en modo eléctrico. A ello hay que sumarle que admite una potencia de carga máxima de 65 kW en C.C.
| Especificaciones C10 REEV | |
|---|---|
| Motor térmico | 1.5 litros, 4 cilindros, 88 CV (actúa como generador) |
| Motor eléctrico | 215 CV y 320 Nm de par |
| Batería | 28,4 kWh (capacidad neta) |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 145 km |
| Potencia de carga máxima (C.C.) | 65 kW |
| Etiqueta DGT | CERO |
¿Qué condiciones plantea Leapmotor?
- Cuesta 26.800 euros con MOVES aplicado.
- Sin la ayuda son 33.800 euros.
- Dicho precio se asocia con el acabado Style.
El Leapmotor C10 REEV está disponible desde 26.800 euros, aunque eso sí, con el Plan MOVES III aplicado. En caso de no contar con esta ayuda, hablamos de un precio de 33.800 euros, una cifra que, de igual manera y teniendo en cuenta el tamaño y lo que ofrece el SUV chino, sigue siendo atractiva.
A ello debemos sumarle el acabado de acceso llamado Style, que incluye de serie llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, climatizador bi-zona por bomba de calor, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 14,6 pulgadas entre otros.
