La marquitis puede derivar en que pensemos que el mejor coche es el que tiene X logo sobre el capó. Pero la realidad es que firmas generalistas no solo están ofreciendo productos muy competentes, sino también más baratos que los premium y no necesariamente peores. Y es por eso que este SUV coupé está arrasando, y por su tracción total, sus 300 CV, estar equipado hasta arriba y no gastar gasolina durante 121 km.
Es el SUV generalista que, por mucho menos dinero que los premium, cura la marquitis
- De manera conjunta sus motores producen 300 CV.
- Cuenta con tracción total.
- Su batería de 22 kWh permite una autonomía de 121 km en modo eléctrico.
Renault Rafale
Esto lo consiguen firmas como Renault con el Renault Rafale, un SUV que está cuajando realmente bien en el mercado. Especialmente la versión que hoy nos ocupa, la PHEV, que se caracteriza por combinar un tres cilindros de 1.2 litros sobrealimentado por turbo con tres motores eléctricos para rendir un total de 300 CV.
Cifra que digieren ambos ejes y que se gestiona por medio de una caja automática. El 0 a 100 ocurre en 6,4 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones decentes pero que pasan a un segundo plano. ¿Por qué? Por los 0,5 l/100 km que declara de consumo combinado y por su autonomía en modo eléctrico de 121 km gracias a una batería de 22 kWh de capacidad.
Cuenta con el acabado Espirit Alpine, que ofrece de serie llantas de 20 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros, laterales y traseros, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados y con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.2 Turbo + 3 Motores Eléctricos |
|---|---|
| Potencia | 300 CV |
| Transmisión | Automática |
| Tracción | Total |
| 0 a 100 km/h | 6,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 0,5 l/100 km |
| Batería (capacidad bruta) | 22 kWh |
| Autonomía en modo eléctrico | 121 km |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
¿Qué condiciones plantea Renault?
- Se trata de un plan multi-opción.
- Podemos devolver el coche, cambiarlo por otro o quedárnoslo.
- Esto último implica un precio total a plazos de 53.476,70 euros.
Nos guste o no toda oferta tiene su truco, y llevarnos un Renault Rafale por 319 euros al mes no es la excepción. Y es que la firma del rombo propone un plan multi-opción para poder acogernos a dicha oferta, lo que implica pagar una entrada de 10.923,78 euros y 36 cuotas de 319 euros.
En el mes 37 tendremos que elegir si devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. Si decidimos esta última opción tendremos que pagar una última cuota de 29.990,72 euros, provocando un precio total a plazos de 53.476,70 euros. Un Rafale de igual configuración cuesta al contado 48.824,38 euros, cifra a la que si aplicamos los 7.000 euros del Plan MOVES III se queda en unos más competentes 41.824,38 euros.
Las alternativas del Renault Rafale E-Tech
