En menos de dos años el precio de este coche ha bajado 5.930 euros y 2.400 euros desde el pasado verano. Últimamente no estamos acostumbrados a ver bajadas de precio tan importantes, a que las marcas de coches ajusten sus márgenes para proponer precios más competitivos, sino todo lo contrario, a que con el paso del tiempo el precio de los coches sea cada vez mayor.
Peugeot ha apostado por la estrategia contraria, y el Peugeot 3008 ha arrancado este año con nuevos descuentos que, si bien es cierto, no hacen otra cosa que corregir una situación, en la que este SUV familiar francés había permanecido durante bastante tiempo, con un precio muy por encima de las alternativas más populares de su categoría, como son el Hyundai Tucson y el KIA Sportage.
Peugeot 3008
Un SUV muy equipado de serie
Desde su versión más asequible, el Peugeot 3008 Hybrid se presenta con un equipamiento realmente completo. Desde la línea Allure, la más barata, tenemos un SUV muy bien equipado, que ya tiene todo lo imprescindible en un coche moderno y una dotación tecnológica elevada. Destaca su doble pantalla de 10 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia, sensor de aparcamiento y cámara trasera y llantas de 19″.
| Equipamiento | Allure |
|---|---|
| Sistema de entretenimiento | Digital iConnect |
| Pantalla + Instrumentación | 10″+10″ |
| Conectividad | Apple CarPlay y Android Auto |
| Climatizador | Bizona |
| Iluminación | Faros LED |
| Llantas de aleación | 19″ diamantadas |
| Asistente de aparcamiento | Sensor trasero, cámara trasera 180º |
Etiqueta ECO desde el más barato
El Peugeot 3008 Hybrid cuenta con una motorización electrificada que le otorga la etiqueta ECO de la DGT, algo que se está convirtiendo en un imprescindible para muchos compradores, en estos tiempos de restricciones y Zonas de Bajas Emisiones. La ventaja de esta mecánica frente a otros híbridos de 48 voltios de la competencia, sin duda, es que de serie ya está disponible con cambio automático. Se trata de un motor tricilíndrico de 145 CV con transmisión automática de 6 relaciones que, además de eficiencia, ofrece tal y como ya hemos podido comprobar una conducción cómoda en ciudad y carretera.
Sin embargo, sí que he de destacar que no es un motor que destaque por sus prestaciones y que en un SUV del tamaño de este Peugeot 3008, y tal y como ya hemos comprobado en otros modelos de Stellantis que emplean esta mecánica, se nos puede quedar algo corto en carretera.
| Motor | Hybrid 145 e-DCS6 |
|---|---|
| Tipo | Híbrido 48V |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
| Motor de combustión | 3 cilindros en línea |
| Transmisión | Automática, 6 relaciones |
| Potencia | 145 CV |
| Consumo | 5,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 123 g/km |
Un verdadero SUV familiar
Peugeot ha trabajado en convertir el 3008 en una opción realmente práctica para familias. Buen maletero para su tamaño, con una capacidad de 520 litros, que es similar – ligeramente inferior – a la ofrecida por modelos como Hyundai Tucson y KIA Sportage. Esto lo convierte en un coche idóneo para viajes largos, para toda la familia, y un uso diario sin renunciar a un espacio generoso para el equipaje.
Rebajado 5.930 euros
Desde la llegada de esta nueva generación, el Peugeot 3008 no ha sido un SUV para nada barato. Pero en los últimos dos años Peugeot ha querido enmendar esta situación con descuentos nada desdeñables. La oferta con la que ha arrancado 2026 este Peugeot 3008 Hybrid lo sitúa en 30.730 euros, muy lejos de los 36.660 euros que vimos en su lanzamiento hace justo ahora dos años. También menos de los 33.060 euros a los que se podía comprar hace un año en estas mismas fechas y los 33.130 euros a los que estaba disponible en verano.
Si lo comparamos con sus principales rivales, la diferencia de precio salta a la vista. Si lo comparamos con el modelo más vendido de su categoría, el Hyundai Tucson, con un motor 1.6 T-GDi de 150 CV de potencia, y con cambio automático, su precio ya sube a 30.975 euros, y eso con etiqueta C. Si lo comparamos con el diésel híbrido ligero de 136 CV y cambio automático ya nos vamos a 35.375 euros.
| Modelo | Precio febrero 2025 |
|---|---|
| Peugeot 3008 Hybrid | 33.060€ |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 7DCT | 34.325€ |
| KIA Sportage 1.6 T-GDi 160 CV 7DCT | 36.450€ |
Con esta misma configuración, y el mismo motor que comparte con Hyundai, el KIA Sportage parte de 36.150 euros con motor de gasolina (etiqueta C) y 150 CV y cambio automático.
La promoción actual del Peugeot 3008 estará vigente hasta el 31 de enero. En cualquier caso, es previsible que estos precios no varíen demasiado a lo largo de los próximos meses.
Interior del Peugeot 3008:
