Seguimos soñando con que se haga realidad uno de los rumores más extendidos durante los últimos años. La renovación del Toyota Land Cruiser ha sido uno de los acontecimientos más importantes del mundo del todoterreno de los últimos años, más aún con el trabajo que ha hecho Toyota, ya no solo para hacer un producto aún más redondo y tecnológico – sinceramente ni esperábamos ni deberíamos aceptar menos – sino también para dotarlo de una imagen mucho más distinguida y deseable, especialmente en esas configuraciones tan especiales en las que se presenta con faros redondos y con acabado de pintura bicolor.
A falta de Land Cruiser, bueno es su hermano «barato»
Ahora bien, hablamos de un todoterreno que según el configurador de Toyota ya asciende a 85.000 euros, 95.000 euros en su versión más equipada. De ahí que imaginar una alternativa económica a este Toyota Land Cruiser 250, en ese todoterreno que nos merecemos en Europa, resulta cuanto menos emocionante.
Hoy miramos más allá de nuestras fronteras, y en uno de los todoterreno más interesantes del mercado. Se llama Toyota 4Runner, comparte plataforma, tecnología, e incluso se produce en la misma fábrica que el nuevo Toyota Land Cruiser.
Un todoterreno más barato, más capaz, y más radical
Nuestros colegas en México están de enhorabuena. Y es que mientras esperan la llegada del nuevo Toyota Land Cruiser ya pueden disfrutar de este nuevo Toyota 4Runner, que se estrenó en Estados Unidos a finales del año pasado. El Toyota 4Runner, un todoterreno fabricado en Japón, pero concebido por y para Estados Unidos, aborda su expansión estos días aterrizando en este mercado con un precio de partida que, al cambio actual, es de algo más de 54.000 euros.
Sigue siendo una cantidad importante, especialmente si tenemos en cuenta que por ese precio se pueden comprar en México dos Toyota Hilux. Pero no está nada mal si tenemos en cuenta que Toyota ha escogido la configuración híbrida, que combina motor de gasolina de cuatro cilindros y el sistema híbrido i-FORCE MAX para entregar 331 CV de potencia, como la única mecánica disponible en la gama.
Toyota también ha apostado por ofrecerlo bien equipado de serie. A diferencia de Estados Unidos, donde también puede configurarse con un eje motriz, solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas y con un acabado Limited, así como un acabado TRD Pro limitado a 150 unidades que se erige como una de las configuraciones todoterreno más radicales (neumáticos AllTerrain Toyo de 33 pulgadas, suspensiones FOX reforzadas y ajustables) con las que consigue unas cotas mejores de lo que podemos alcanzar en un Land Cruiser 250 de serie en Europa (el ángulo de ataque mejora hasta los 32,9º y el de salida hasta los 23,4º). En el TRD Pro, y al cambio actual, ya estamos hablando de un todoterreno de más de 60.000 euros.
El todoterreno que nos merecemos en Europa
Como os decíamos, el Toyota 4Runner es un todoterreno que ha sido concebido por y para los Estados Unidos, donde tradicionalmente ha sido un producto muy popular (que puede vender más de 100.000 unidades al año) y empleado por muchos de sus usuarios como coche para el día a día, como SUV familiar, pero también como herramienta de trabajo o como todoterreno radical. La llegada de los nuevos motores de – híbridos y no híbridos – con cuatro cilindros y turbo ha supuesto una mejora importante para las prestaciones y los consumos de este nuevo 4Runner, pero también es un punto de polémica entre aquellos que echan de menos al antiguo e irrompible V6.
Más allá de México, es esperable que este Toyota 4Runner pueda aterrizar en otros mercados internacionales. En Europa – o al menos a este lado de Europa – parece mucho menos probable que vayamos a verlo en los concesionarios. Con lo cual no queda otra que esperar que se cumpla ese rumor de que Toyota dispondrá de un todoterreno más asequible y compacto que el Land Cruiser, apuntar a una apuesta tan segura como lo es el Toyota Land Cruiser o confiar en que se cumpla una opción más que probable, la de que el nuevo Toyota RAV4 disponga en nuestro mercado de algunas de las versiones más aventureras que ya hemos visto en Estados Unidos.
