En estos tiempos, más que nunca, en los que la normativa y el objetivo de reducir consumos y emisiones se ha atragantado y ha propiciado la irrupción de no pocos problemas, el hecho de que un coche se haya labrado una fama de duradero y de visitar poco el taller, ya es en sí mismo todo un hito.
Cría fama y échate a dormir, o no…
Si la fama se corresponde con argumentos que lo respalden, aún mejor. Y si sus creadores confían tanto en el producto como para ofrecer una garantía para este coche de 15 años o 250.000 kilómetros, nada más y nada menos que hasta 2040, como mínimo deberíamos pensar que algo está funcionando realmente bien.
Toyota Corolla
Hablamos por supuesto de Toyota y de uno de sus productos más representativos. El Toyota Corolla se posiciona en un segmento que ya no goza de las cifras espectaculares de antaño, pero sí se erige como un producto redondo, e incluso barato, si tenemos en cuenta lo que nos ofrece y el equipamiento de serie que ofrece.
Un coche con motor que visite poco el taller
Tiene fama de indestructible gracias a un sistema híbrido sobradamente probado, razonablemente sencillo, que emplea un sistema de transmisión robusto y fiable, prescinde de turbo, y algunas tecnologías que han propiciado no pocos problemas en los últimos años, en coches y marcas de muy diversa índole, como los sistemas AdBlue de los diésel o los sistemas de distribución por correa bañada en aceite.
| Garantía Toyota Corolla | Detalles |
|---|---|
| Garantía inicial | 4 años o 100.000 km |
| Extensión Toyota Relax | Hasta 15 años o 250.000 km |
| Disponible para | Vehículos nuevos (también puede transferirse si lo compramos de segunda mano) |
| Requisito | Mantenimiento en red oficial |
Toyota suele estar siempre presente en lo más alto de los rankings de fiabilidad y satisfacción del cliente. Pero valorar la fiabilidad de un coche es mucho más complicado, como también es una certeza que siempre nos puede tocar la china, un coche que por muy fiable que sea en términos estadísticos pueda tener un problema particular. Lo que es seguro es que Toyota confía y mucho en la durabilidad de sus coches.
Tanto es así que Toyota ofrece una de las mayores garantías del mercado, y en el caso del Corolla, se traduce en una cobertura que puede alcanzar hasta el año 2040 o 250.000 kilómetros, con la única condición de realizar los mantenimientos anuales en el servicio oficial.
Un coche ante todo bien equipado de serie
La gama Toyota Corolla se ha simplificado y mucho. De manera que el más barato ahora es el Active Plus, un Toyota Corolla equipado con todo lo imprescindible de serie y con una dotación en muchos casos superior a lo que vamos a encontrar en otros coches de su categoría.
No es el coche más barato de su segmento, pero si empezamos a valorar el coste y el valor añadido de su sistema híbrido, la etiqueta ECO y su equipamiento de serie, la balanza empieza a decantarse de su lado.
| Equipamiento Active Plus | Características destacadas |
|---|---|
| Llantas de aleación | 16” |
| Faros LED | Delanteros y traseros |
| Entrada y arranque sin llave | SME y Smart Digital Key |
| Sensores | De luz y lluvia automáticos |
| Climatizador | Bi-zona |
| Pantalla multimedia | 10,5” con Apple CarPlay |
| Cámara trasera | Sí |
| Instrumentación digital | 12,3” |
Este nivel de equipamiento en un modelo de acceso es difícil de encontrar, lo que convierte al Corolla en una opción muy atractiva para quienes valoran la tecnología y el confort.
Y sigue siendo un coche barato para lo que ofrece
Es un coche de precio razonable en oferta: en agosto, el Toyota Corolla está disponible desde 24.700 euros si se financia, frente a los 27.140 euros de tarifa. Esto lo sitúa por debajo de muchos SUV, incluso sin salirnos de Toyota, como el Toyota Yaris Cross, que parte de 25.700 euros financiando.
| Oferta Toyota Corolla | Condiciones |
|---|---|
| Precio financiado | 24.700 € |
| Precio al contado | 27.140 € |
| Cuotas | 48 x 150 €/mes |
Toyota Corolla con carrocería compacta:
Interior del Toyota Corolla:
Toyota Corolla con carrocería sedán:
