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Volkswagen se convierte en una proveedora de energía y es que las marcas de coches en el futuro no venderán coches

 |  @HerraizM  | 

Volkswagen anuncia el lanzamiento de una nueva marca dentro del grupo y no, no es una marca de coches, no es una división de modelos deportivo, ni una submarca con coches más lujosos, es una proveedora de energía, se llama Elli, de Electric Life y llega como preámbulo ya no sólo de la vorágine que se avecina en el catálogo de la marca alemana, con multitud de nuevos coches eléctricos, sino también de ese futuro en el que las marcas de coches no venderán coches.

Con Elli Volkswagen pasa a ser ya no sólo una marca de coches, también es una empresa proveedora de energía

Elli nace en el seno de Volkswagen para atender en el futuro al suministro de energía y soluciones de carga para los vehículos de sus clientes, es un paso más en dirección a ese futuro no demasiado lejano en el que la marca alemana quiere convertirse en un proveedor líder de movilidad sostenible. Aquí ya no estamos hablando de vender sólo coches…

Según apuntan representantes de la marca, Thomas Ulbrich, al frente de movilidad eléctrica en Volkswagen y Thorsten Nicklaß, CEO de Elli, Volkswagen está en predisposición de forzar la transición energética necesaria, apoyándose en Elli como suministradora de energía y convertir el uso del automóvil eléctrico en algo cotidiano, comparándolo, desde la propia marca, con el uso de un teléfono móvil, algo que está totalmente integrado ya en nuestro día a día y su uso se da por sentado.

La energía suministrada a través de Elli será 100% de origen renovable

La compañía se articulará alrededor de la oferta de tarifas de energía obtenida de fuentes renovables, la instalación de puntos de recarga domésticos para coches eléctricos y de estaciones de carga, creando además un sistema de administración de energía.

Elli llega además en un momento de cambio en Volkswagen en el que la movilidad eléctrica cobrará un gran protagonismo de la mano de la familia ID, la familia de coches eléctricos y semiautónomos o autónomos de Volkswagen y de la mano de las futuras versiones híbridas y eléctricas del resto de modelos, “normales”, de su catálogo.

Volkswagen instalará a través de Elli toma de carga domésticas y públicas

Con Elli Volkswagen quiere ofrecer tarifas de energía de fuentes renovables incluso a clientes que no tienen un coche eléctrico y nos habla ya de dos tipos de cargadores domésticos, con uno sencillo de 11 kW pensado para cargar durante la noche nuestro coche eléctrico, en un proceso que nos llevará entre 5 y 8 horas; un Wallbox más avanzado y con una mayor potencia, con 22 kW, que nos propone una carga bidireccional, pensando en este sistema como complemento a unas placas fotovoltaicas que nos permitan vender energía a la red o almacenarla para su posterior uso; puntos de recarga en destino, con tomas en concesionarios o en parkings de flotas y puntos de recarga en la carretera, públicos y que pagaremos o bien con tarjeta de crédito o a través de tarifas contratadas.

Esperamos contar pronto con más noticias de Elli, su expansión por Europa y otros mercados, su aplicación en el mercado español, sus tarifas de recarga, el precio de los wallbox, los planes de instalación de puntos de recarga… Sin duda es un paso importante por parte de Volkswagen, insuflándole estructuras al salto eléctrico que se avecina, dándole herramientas a sus clientes para poder integrar mejor el coche eléctrico en su día a día… Y además hace evidente el importante cambio de negocio que vivirán en los próximos años la marcas de coches, convirtiéndose en proveedores de servicios e incluso, como Volkswagen, de energía.

Lee a continuación: Noruega, el país donde comprar un Tesla Model 3 es más barato que comprar un Volkswagen Passat GTE

Ver todos los comentarios 1
  • Oscard505

    La segunda revolución industrial está a la vista…

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