Mucho ha cambiado el mercado desde que llegase el que ahora mismo es el coche más pequeño de Volvo al mismo. La competencia cada vez es más feroz, como demuestran modelos cuyo lanzamiento ha supuesto un antes y un después en la relación entre precio, prestaciones y tamaño, como el KIA EV3, que está siendo el coche a batir entre los propulsados a batería en 2025.
El Volvo EX30, por tanto, se ha visto obligado a llevar un paso más allá su posicionamiento en el mercado, y lo que ha hecho la firma escandinava para salir del paso es lanzar una versión de corte más sencillo que rebaja su precio de acceso a la gama un par de escalones, situándose con ello a la altura de la versión eléctrica del Omoda 5.
Volvo EX30
Imágenes del Volvo EX30 Essential
Se denomina Volvo EX30 Essential y, como bien indica su nombre, se trata de una versión de corte esencial que no deja de contar con lo que cabe esperar dentro de un coche que porta el logo de la firma sueca en el frontal, a pesar del evidente recorte en términos de equipamiento para reforzar la posición que ostenta entre sus rivales.
Son, concretamente, 35.800 euros los que cuesta la versión más barata del Volvo EX30, que son 1.250 euros menos que la variante Core. Esto unido a los 4.500 euros de incentivo que brinda el Plan Moves III por la compra de un eléctrico en España, hace que el coste final para el cliente se sitúe en unos más atractivos 31.300 euros. Esta ayuda puede subir hasta 7.000 euros si se entrega un coche de más de siete años de edad para su achatarramiento, aunque no todo el mundo está dispuesto a ello o tiene un coche de este tipo en su garaje.
Aspecto exterior del Volvo EX30 Essential.
Con este precio de partida, el Volvo EX30 ahora se sitúa a a la misma altura que el Omoda 5 y 1.130 euros por debajo del KIA EV3 en su versión más sencilla, lo que será algo muy llamativo para muchos, ya que por el mismo precio o incluso menos que un coche generalista, se puede obtener a cambio un SUV compacto del segmento B de una marca premium.
El «lado oscuro» de esta versión, o la clave de este agresivo posicionamiento, está en sus prestaciones, pues aunque rinde 272 CV de potencia, con una batería de 44 kWh de capacidad el EX30 se tiene que conformar con homologar una autonomía de 335 kilómetros con una carga completa. Los Omoda 5 y EV3 homologan en sus versiones de acceso una autonomía de 430 y 436 kilómetros.
Interior del Volvo EX30 Essential
En realidad, se trata de un alcance que para muchos dará, incluso, para una semana completa de uso sin tener que recurrir de nuevo al enchufe. Por contra, para quienes tengan que cubrir mayores kilometrajes diarios tendrán en la alternativa Extended Range una mejor alternativa por sus 475 kilómetros de autonomía, pero subiendo el precio hasta los 41.790 euros.
No queda en esos 35.800 euros el último precio que puede dar Volvo, ya que se puede reducir tanto como hasta 21.300 euros, aunque, eso sí, junto a la máxima ayuda del Plan Moves III y pasando por el aro de la financiación.
En términos de equipamiento, para acabar, el EX30 Essential tiene como principales reclamos una única pantalla central de en formato vertical de 12,3 pulgadas, que es el centro de atención en su interior, faros LED con luz de carretera activa y luces LED traseras, llantas de 18vpulgadas, llave digital, Asistente de Google, Google Maps y Google Play Store incluidos durante 4 años, radio digital (DAB+), sistema de sonido de alto rendimiento, cargador de a bordo de 11 kW y un cable para estaciones de carga de media potencia de 5 metros de largo de 22 kW.
Imágenes del Volvo EX30 Essential
