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Basta echar un vistazo al mercado para comprender una certeza. El cliente busca, y cada vez más, productos de corte aventurero, todoterreno, diferente y distinguido, por supuesto a un precio razonable. Buena, bonita y barata Y es en este territorio en el que las chinas se están desenvolviendo cada vez mejor, haciendo que algunos de sus productos se alcen al top de los más vendidos. Para marcas como BMW esto no debería ser tanto un probl

El crecimiento de una gama con tanta solera como lo es la de BMW y sus GS debería ser siempre una buena noticia. Aún más si de lo que se trata es de hacer más accesible el catálogo trail y todoterreno de una marca que encuentra su máximo exponente en la espectacular BMW R 1300 GS Adventure, recientemente actualizada, pero que ya parte como mínimo de los 24.540 euros. Barata, con diseño y calidad alemana La que hoy nos ocupa será un

Lo puede tener todo. Una moto verdaderamente premium, lo que uno espera de BMW. Y concluir la tríada del cliché del bueno, bonito y barato. Todoterreno premium, buena, bonita y barata Estamos cada vez más cerca de conocer uno de los grandes lanzamientos de este año, se llama BMW F 450 GS, y es la próxima gran novedad de la gama aventurera y todoterreno de BMW, cuyas primeras imágenes, en forma de anticipo, ilustran esta entrada.

Iconos del todoterreno. Emblemas como Africa Twin, Ténéré, y GS, se han convertido en la referencia del trail, elevando a sus respectivas marcas a lo más alto del todoterreno sobre dos ruedas y la aventura. Pero la competencia es cada vez mayor, la industria china ofrece productos cada vez mejores - pero sobre todo baratos - y aquellos que apuestan por una trail, ya sea para viajar por carretera o por rutas sin asfaltar, o para el día a día

Una trail premium, de precio razonable, sin necesidad de recurrir a las chinas. Esto es precisamente lo que propone BMW que, consciente del auge de la industria china, y también del interés cada vez mayor por las trail de potencia media y precios para todos los públicos, quiere amortizar su autoridad y legado trail, con referentes como la BMW R 1300 GS, en un producto más contenido en prestaciones y precio. Una trail accesible y de ca

Una trail premium, de precio razonable, sin necesidad de recurrir a las chinas. Esto es precisamente lo que propone BMW Motorrad que, consciente de la presión cada vez mayor de la industria china, y también el interés cada vez más acusado por las trail de potencia media y precios para todos los públicos, quiere amortizar su autoridad y legado trail, con referentes como la BMW R 1300 GS, en un producto más contenido en prestaciones y precio.

El mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado, con un aluvión de modelos de producción asiática que buscan suerte en Europa y, con otros, que van consolidándose y comiéndose un trozo del pastel de las marcas con más solera, atreviéndose con todo, lo que incluye a BMW. Alemania golpea fuerte con su nueva todoterreno de dos ruedas BMW se reivindica en su segmento predilecto, el de las trail, completando aún más su gama