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El crecimiento de una gama con tanta solera como lo es la de BMW y sus GS debería ser siempre una buena noticia. Aún más si de lo que se trata es de hacer más accesible el catálogo trail y todoterreno de una marca que encuentra su máximo exponente en la espectacular BMW R 1300 GS Adventure, recientemente actualizada, pero que ya parte como mínimo de los 24.540 euros. Barata, con diseño y calidad alemana La que hoy nos ocupa será un

Lo puede tener todo. Una moto verdaderamente premium, lo que uno espera de BMW. Y concluir la tríada del cliché del bueno, bonito y barato. Todoterreno premium, buena, bonita y barata Estamos cada vez más cerca de conocer uno de los grandes lanzamientos de este año, se llama BMW F 450 GS, y es la próxima gran novedad de la gama aventurera y todoterreno de BMW, cuyas primeras imágenes, en forma de anticipo, ilustran esta entrada.

Iconos del todoterreno. Emblemas como Africa Twin, Ténéré, y GS, se han convertido en la referencia del trail, elevando a sus respectivas marcas a lo más alto del todoterreno sobre dos ruedas y la aventura. Pero la competencia es cada vez mayor, la industria china ofrece productos cada vez mejores - pero sobre todo baratos - y aquellos que apuestan por una trail, ya sea para viajar por carretera o por rutas sin asfaltar, o para el día a día

Una trail premium, de precio razonable, sin necesidad de recurrir a las chinas. Esto es precisamente lo que propone BMW que, consciente del auge de la industria china, y también del interés cada vez mayor por las trail de potencia media y precios para todos los públicos, quiere amortizar su autoridad y legado trail, con referentes como la BMW R 1300 GS, en un producto más contenido en prestaciones y precio. Una trail accesible y de ca

Una trail premium, de precio razonable, sin necesidad de recurrir a las chinas. Esto es precisamente lo que propone BMW Motorrad que, consciente de la presión cada vez mayor de la industria china, y también el interés cada vez más acusado por las trail de potencia media y precios para todos los públicos, quiere amortizar su autoridad y legado trail, con referentes como la BMW R 1300 GS, en un producto más contenido en prestaciones y precio.

El mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado, con un aluvión de modelos de producción asiática que buscan suerte en Europa y, con otros, que van consolidándose y comiéndose un trozo del pastel de las marcas con más solera, atreviéndose con todo, lo que incluye a BMW. Alemania golpea fuerte con su nueva todoterreno de dos ruedas BMW se reivindica en su segmento predilecto, el de las trail, completando aún más su gama