Todas las noticias de BMW Z1

Hablar del BMW Z1 es hacerlo de un coche que empezó siendo un experimento y acabó convirtiéndose en uno de los deportivos más icónicos de BMW (fue el punto de partida para su familia de roadster) y de los años noventa. Su atractivo no se quedó ahí: hoy en día sigue siendo cautivador, a pesar de que han pasado más de tres décadas desde que finalizó su producción. El protagonista de hoy guarda un secreto: es un BMW Z1 que, sin haber sido estrenado, acumula casi un millón de kilómetros. El primero de la familia roadster de BMW fue presentado,

El BMW Z1 es uno de los coches más especiales que ha llevado a producción BMW, un peculiar roadster que más que brillar por sus prestaciones destacó por un diseño en el que se integraban soluciones tan peculiares como su carrocería fabricada en termoplástico o esas puertas retráctiles que se escondían en el lateral de la carrocería para permitirnos conducir con una mayor sensación de libertad, un ingenioso modelo que se ha convertido en toda una rareza difícil de ver aunque si buscabas uno tenemos una buena noticia, ha aparecido una unidad con pocos km a subasta. El

¿Te gustaría tener en tu colección coches como un BMW M1 o un BMW M5 E28? La mayor parte de los mortales sólo podemos soñar con tener una maqueta de estos coches en nuestra vitrina, pero si eres millonario y no sabes que hacer con 2,3 millones de dólares, puedes comprar una de las mejores colecciones de BMW actualmente a la venta. Esta colección reúne trece de los mejores BMW modernos - he dicho modernos, no contemporáneos - y ha sido comisariada con mimo y esfuerzo por la empresa estadounidense Enthusiast Auto Group. No se me ocurriría una mejor selección

En los años 80 en el cuartel general de BMW se daban los primeros pasos para retomar el legado de deportivos biplazas y cabrios que se abandonó a finales de los años 50 con la salida del catálogo del BMW 507. Ni mucho menos se trató de un movimiento improvisado, para ello se decidió la formación de un departamento especializado denominado BMW Technik AG - conocido internamente como ZT, a secas – que se encargaría de proyectos especiales como el que comenzó a fraguarse en 1985, el BMW Z1. Puedes imaginarte el furor que causó en su día