La tensión entre el sector del taxi y las VTC, los alquileres con conductor y el servicio prestado por compañías como Uber y Cabify, han estado muy presentes en los medios a lo largo de los últimos meses. A finales de julio veíamos cómo las movilizaciones del sector del taxi se intensificaban, llegando incluso a bloquear algunas de las principales calles de las grandes ciudades españolas. Las próximas semanas serán cruciales para la resolución del conflicto entre el taxi y Uber y Cabify, las VTC, a la espera de la decisión del Gobierno, que debería anunciarse en Consejo de Ministros, muy probablemente a finales de este mes. Durante las protestas del taxi, y desde la defensa que los taxistas han hecho de su sector, se enviaron algunos mensajes que destacaban el lado más oscuro de las VTC como un argumento más para el enfrentamiento entre el taxi y Uber. Se hablaba de empresas que quasi-monopolizan las licencias, de su tributación, o incluso de la precariedad de las condiciones laborales.

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14 de septiembre de 2018

Las VTC, las licencias utilizadas por los chóferes que trabajan con compañías como Uber y Cabify, ya han llegado a las 11.200 licencias. Con esta cifra, la proporción existente ya supera una licencia VTC por cada seis de taxi. Esta semana está previsto que la lucha entre el sector del taxi, y las VTC de Uber y Cabify, de nuevo esté en la primera plana. El Consejo de Ministros del viernes sería el escogido por el Gobierno para aprobar el Real Decreto Ley con el que se asegure el cumplimiento de una licencia VTC por cada 30 de taxi que exige el sector del taxi. De lo contrario, es previsible que se repitan las manifestaciones que se produjeron a finales de julio y que llevaron incluso al corte y colapso de vías tan importantes en la capital española como la Castellana.

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10 de septiembre de 2018

Algunas ciudades españolas ya se han acostumbrado a la presencia del sedán oscuro, tras el cual a menudo nos encontramos a un chófer que trabaja con compañías como Uber y Cabify. Y esa situación despertó la indignación del sector del taxi, que inició diferentes acciones de protesta amparándose en la existencia de una normativa que paralizaba la adjudicación de nuevas licencias VTC, las necesarias para prestar servicios como chófer en Uber y Cabify. Hasta ahora, miles de autorizaciones se habían paralizado a la espera del fallo del Tribunal Supremo. Pero la situación parece haberse puesto en contra del taxi, después de que el Tribunal Supremo haya aprobado 80 nuevos permisos VTC en la Comunidad de Madrid, lo que abre la puerta a la autorización de miles de permisos VTC cuya aprobación se había paralizado en los últimos años. ¿Qué significa eso? ¿Qué consecuencias tendrá para el taxi y para servicios como Uber y Cabify? ¿Cómo se ha llegado hasta esta situación?

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15 de noviembre de 2017