Todas las noticias de camiones

China ya ha iniciado el desembarco de sus camiones en Europa. La marca SuperPanther ha comenzado a fabricar en suelo europeo el eTopas 600, un camión eléctrico de 42 toneladas que promete 600 kilómetros de autonomía en condiciones reales y cargar del 20% al 80% de su batería en menos de 38 minutos. Se ensambla en una antigua fábrica de MAN y sus primeras unidades ya han llegado a clientes tan importantes como DHL. Una antigua fábrica de M

Es el santo grial de la energía renovable y la movilidad sostenible. La idea de poder conducir un coche que se mueva gracias a la energía recargada del sol es tremendamente sugerente como para dejarla pasar. De ahí que en los últimos años hayamos visto nacer - pero también sucumbir - diferentes proyectos que pretendían crear coches que, literalmente, podían moverse con energía gratuita e ilimitada. ¿A quién no le iba a gustar esta solu

Scania acaba de presentar en "Eurosatory 2026" un camión que puede pasar desapercibido para el gran público, pero es bastante importante para los ejércitos europeos. La marca sueca ha desarrollado una nueva "Cabina protegida modular" -así la denominan- que permite convertir los camiones en vehículos blindados manteniendo la arquitectura estándar de sus camiones convencionales. Claves de la nueva cabina blindada de Scania Compatible co

La electrificación también ha llegado a uno de los vehículos más delicados en un parque de bomberos: la escalera. MAN y Rosenbauer han presentado en la feria "Interschutz 2026" la nueva Rosenbauer L32A-XS sobre el chasis del MAN eTGM, una escalera de bomberos 100% eléctrica que presume de un dato clave: es la primera que cumple el límite de peso para trabajar sin permisos especiales en Alemania. Claves de la escalera eléctrica de MAN y Ro

Volvo Trucks sigue ampliando su gama de camiones eléctricos, o mejor dicho: mejorando sus prestaciones. El fabricante sueco acaba de presentar sus nuevos modelos y entre ellas destaca sobre todo el FH Aero Electric de autonomía extendida, que con sus 700 kilómetros de autonomía en condiciones reales se coloca a la cabeza en el mercado actual. Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida: 700 km sin parar a cargar Volvo ha presentado noved

Hay toda una industria volcada en hacer vehículos menos contaminantes, y no solamente hablamos de coches, también de camiones. Las tecnologías 'cero emisiones' más habituales suelen ser las baterías y la pila de combustible, pero ahora Volvo está probando otra: el hidrógeno en motores de combustión interna. Volvo considera que se necesitarán varias tecnologías para descarbonizar, por eso no se cierra en banda con los camiones eléctr

Se avecinan problemas para el Mercedes eActros y el Volvo FH Aero Electric. Tesla ya está pensando en traer su camión eléctrico a Europa, el espectacular Tesla Semi, y Elon Musk ha anunciado que tienen previsto venderlo aquí el año que viene. En una entrevista con el director de la Giga Berlín, André Thierig, publicada en la cuenta oficial de Tesla Manufacturing, Elon Musk compartió varios puntos de vista interesantes, pero una de las

El transporte por carretera —el engranaje más visible del comercio global— tiene un reto que hasta ahora no se ha resuelto de manera efectiva y eficiente: saber qué carga llevan exactamente los camiones y cómo esa carga afecta a la carretera y a la seguridad. El proyecto alemán CargoTrailSense_AI propone una respuesta original que combina sensores, inteligencia artificial y telemática para transformar los semirremolques en plataformas de

Este camión ya no es un prototipo ni una simple demostración de tecnología. Se va a fabricar en serie. Daimler Truck acaba de anunciar que va a empezar a fabricar este año 2026 la primera tirada del Mercedes NextGenH2, su camión más tecnológico y avanzado, capaz de moverse sin contaminar gracias al hidrógeno. Tras años de desarrollo y pruebas con prototipos, el camión de hidrógeno de Mercedes ya está listo para fabricarse, aunque c

Entre los cientos de vehículos que han participado en el Dakar 2026, había un camión español cuyo equipo tiene una historia muy curiosa. Se trata del equipo Guardia Civil Rally Raid, que ha conseguido acabar el Dakar Classic con un camión Mercedes de los años 90. El Dakar de este año ha puesto a prueba a vehículos y equipos con jornadas muy técnicas y duras, cargadas de piedras y tramos muy castigadores. Por si fuese poco, el reto del