Todas las noticias de camper

El buen tiempo invita a estar al aire libre y, para algunos, pagar las comodidades o los lujos que ofrece una habitación de hotel o un apartamento de alquiler no tiene mucho sentido o añade gran valor. Potenciado durante el verano, el fenómeno "camper", que defiende lo anterior, contagia cada vez a más personas. Sin embargo, modificar una furgoneta para hacer de ella una casa rodante y costearla no está al alcance de todos. La solución a

Hay marcas de coches muy creativas a la hora de idear funcionalidades que satisfagan a sus clientes. Skoda, por ejemplo, diseña objetos o mecanismos útiles para el conductor y sus acompañantes, ante distintas situaciones, que otras firmas similares no ofrecen ni piensan. Los checos se refieren a este conjunto de herramientas o soluciones prácticas como Simply Clever. Sin embargo, en 2024 será Dacia, a través de su nuevo Duster (entre alg

No nos equivocamos al afirmar que el nuevo Dacia Duster se ha convertido en uno de los lanzamientos más trascendentes en lo que llevamos de 2024. Y ahora el SUV rumano quiere ser más interesante al poder convertirse en una camper de no solo 19.290 euros, sino también con etiqueta ECO y autonomía de diésel gracias al GLP. El Dacia Duster ya puede convertirse en camper, y cuesta menos de 20.000 euros Claro está que para poder disfrutar de u

El segmento de las furgonetas camperizadas de fábrica explotó en popularidad tras la pandemia, y aunque la fiebre camper se ha moderado, siguen siendo vehículos tremendamente populares. Volkswagen acaba de presentar el prototipo de su California T7, con mecánica enchufable y un posicionamiento aun más premium. Sin embargo, sigue habiendo hueco en el mercado para camper de fábrica a precios más asequibles. La peor pesadilla de la Volkswagen

Son muchos los que optan por las campers, un tipo de vehículo que permite a sus usuarios no solo ahorrarse unos cuantos miles de euros en hoteles, sino también marcar el ritmo de su propio viaje. Sin embargo, su alto precio de adquisición frustra muchas veces la tarea de cumplir esta fantasía, o al menos hasta la llegada de Dacia al segmento. Y es que así lo dejó patente en su momento con el Jogger Camper, y ahora lo vuelve a hacer con el n

El segmento de las furgonetas camperizadas de fábrica explotó en popularidad tras la pandemia, y aunque la fiebre camper se ha moderado, siguen siendo vehículos tremendamente populares. Volkswagen acaba de presentar el prototipo de su California T7, con mecánica enchufable y un posicionamiento aun más premium. Sin embargo, sigue habiendo hueco en el mercado para camper de fábrica a precios más asequibles. La peor pesadilla de la Volkswagen

Son muchos los que optan por las campers, un tipo de vehículo que permite a sus usuarios no solo ahorrarse unos cuantos miles de euros en hoteles, sino también marcar el ritmo de su propio viaje. Sin embargo, su alto precio de adquisición frustra muchas veces la tarea de cumplir esta fantasía, o al menos hasta la llegada de Dacia al segmento. Y es que así lo dejó patente en su momento con el Jogger Camper, y ahora lo vuelve a hacer con el n

Las camper están más de moda que nunca, de eso no nos cabe la menor duda, sin embargo no es menos cierto que el precio de una furgoneta camperizada y todoterreno puede llegar a ser muy elevado. Por ello en Volkswagen, donde ya tienen nada menos que a la todopoderosa California, han decidido ofrecer una alternativa a partir de su pick-up, dando así vida a la Volkswagen Amarok Panamericana y a una visión diferente de las acampadas con nuestro c

Dentro del cada vez más amplio mundo de las furgonetas camperizadas, hablar de Volkswagen California es hablar de la referencia camper. Sin embargo el paso del tiempo y la llegada de nuevos y mejores rivales ha ensombrecido este liderazgo, motivo por el cual Volkswagen ha decidido responder con una nueva California basada en la Volkswagen Multivan de séptima generación, aunque repleta de novedades y mejoras para recuperar el trono de las campe

El regreso de Hummer ha sido uno de los grandes acontecimientos de los últimos años. El otrora máximo exponente de la exageración, del todoterreno más ostentoso, del lema del coche grande ande o no ande, y de la despreocupación por el consumo de gasolina, ahora se ha transformado con el lanzamiento de un todoterreno que, aún siendo igual de exagerado y ostentoso, ya no consume una sola gota de gasolina. El Hummer EV es un inmenso todote