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Todas las noticias de Combustibles sintéticos

Combustible Sintetico Petroleras Eeuu  01
tecnologia
23 Ago 2021| Elena Sanz Bartolomé

Exxon y Chevron, las dos grandes petroleras de EEUU, se suben al carro de los combustibles sintéticos

Los combustibles sintéticos se han convertido en la gran esperanza para los coches de combustión: una alternativa que permite fabricar carburante neutro en emisiones de dióxido de carbono (CO2). Parte del futuro de la industria pasaría por los e-fuels y las compañías del sector no pueden (ni quieren) ignorarlo. Repsol ha asegurado que producirá 250.000 toneladas de biocombustibles y ahora, según informa Reuters, las grandes petroleras de Estados Unidos (Exxon y Chevron) son las que se han subido al carro de los combustibles sintéticos. En Estados Unidos, los combustibles sintéticos representan el 5% del consumo. Una cifra aún pequeña, pero
Porsche Rimac Bugatti 2021 05
Eléctricos
27 Jul 2021| David Villarreal

La solución que permitirá seguir vendiendo coches de gasolina en 2035: la visión de Porsche

La Unión Europea prohibirá la venta de coches diésel y gasolina en 2035. Pero, tal y como os venimos contando, aún queda una posibilidad, una esperanza para la combustión interna. El clavo ardiendo al que agarrarse, y la apuesta de algunos fabricantes, pasa por los combustibles verdes, o CO2 neutrales, por producir gasolina empleando aire y agua. Algunos fabricantes, como Porsche, esperan mantener la combustión interna en su catálogo más allá de 2035. Ahora bien, ¿cuál es la visión de la marca de Stuttgart? En 2035 se prohibirá la venta de coches diésel y gasolina, pero los combustibles
noticia
24 Jul 2021| Sergio Álvarez

Boeing apuesta por los combustibles sintéticos para el futuro de la aviación

Todas las industrias mundiales deben hacer un enorme esfuerzo por volverse sostenibles, al menos si queremos evitar los efectos más perniciosos del cambio climático y cumplir los objetivos marcados por el Acuerdo de París. La industria del automóvil tiene menos barreras tecnológicas a la implantación de un modelo de cero emisiones, siendo la generación energética, la aviación comercial o el transporte marítimo algunas de las industrias más complicadas de descarbonizar. Boeing es consciente de ello, y apuesta por los combustibles sintéticos para su futuro. Estados Unidos ya había tratado de desarrollar biocombustibles y fuel de aviación sintético en
Eléctricos
24 Jul 2021| David Villarreal

Producir gasolina con aire y agua: porque hay vida más allá del coche eléctrico

No hay discusión. El fin de las ventas de coches gasolina y diésel en 2035 ha sido una de las noticias más importantes de este año. Ahora bien, ayer mismo os apuntábamos a un tema no menos interesante, a cómo la combustión interna aún puede tener futuro. Hoy intentaremos explicaros, con la máxima concisión posible, cómo se puede fabricar gasolina con aire y agua y por qué hay vida más allá del coche eléctrico. Estos días os hablábamos de los combustibles CO2 neutrales y cómo esta puede ser una solución para mantener las ventas de coches de combustión interna en
Eléctricos
22 Jul 2021| David Villarreal

La solución que permitirá seguir vendiendo diésel y gasolina en 2035

La Unión Europea prohibirá la venta de vehículos de combustión interna, diésel, o gasolina, en 2035. Aunque es importante recordar que este objetivo es, de momento, una propuesta de la Comisión Europea, los consensos alcanzados en Bruselas, y el apremio que implica alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, nos llevan a asegurar que el fin de las ventas de diésel y gasolina va a producirse, necesariamente, en 2035. Pero aún existe un clavo ardiendo al que agarrarse, una posibilidad para que los motores de combustión interna puedan seguir en el mercado. Y la respuesta está en el aire.
noticia
5 May 2021| David Clavero

Gasolina azul: el nuevo combustible que alargará la vida de coches nuevos, y viejos

Blue gasoline o gasolina azul, quédate bien con estos nombres porque puede que muy pronto estés repostando este nuevo combustible en tu coche gasolina. Aunque el fin del motor térmico es inevitable, ese final aún tardará en llegar, y es por ello por lo que la llegada de nuevos combustibles supone un importante avance tanto para hacer más sostenibles los coches ya en circulación, como los nuevos motores gasolina que están aterrizando dotados de algún tipo de tecnología híbrida. Más sostenible y menos contaminante, la gasolina azul puede ser utilizada por casi cualquier motor de explosión A

10 Nov 2020 | Sergio Álvarez

noticia

Volkswagen da la espalda a su diésel limpio R33 BlueDiesel y a los combustibles sintéticos

Hace algo más de un par de años comenzamos a hablaros de un interesante combustible, llamado R33 BlueDiesel. Se trataba de un diésel limpio, manufacturado a partir de una mezcla de diésel convencional y biodiésel de origen vegetal, concretamente obtenido a partir de restos vegetales. En su momento, Volkswagen prometía que este diésel producía unas emisiones de CO2 hasta un 20% inferiores a las del diésel común. Además, era compatible con cualquier motor diésel, sin necesidad de modificaciones mecánicas, cumpliendo la normativa europea DIN EN 590. Dos años ...

Sergio Álvarez | 10 Nov 2020

Ecológicos
25 May 2020| David Villarreal

Mercedes habla de gasolina y gasóleo sintético y su cuestionable viabilidad

Los últimos años han proliferado toda una serie de proyectos que, en paralelo con la electrificación, y la descarbonización del automóvil a la que pretendemos llegar en las próximas décadas, pretendían producir alternativas a la gasolina y el gasóleo, combustibles sintéticos, y limpiar la atmósfera de gases contaminantes y de efecto invernadero. Mercedes habla de gasolina y gasóleo sintético, cuestionando su viabilidad, y reconociendo que el futuro está en el coche eléctrico. Ahora bien, ¿qué son la gasolina y el gasóleo sintético? ¿y por qué Mercedes-Benz prefiere dedicar sus inversiones al coche eléctrico? Gasolina y gasóleo sintético: ¿cuál